[實用新型]燃料油硅藻土過濾器

有效

• 申請號: 201020680221.5
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN201969409U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 張卿;高維東;劉心欲;毛洪德;肖宇華;邢松;夏巖;郭育楷
• 申請（專利權）人: 錦州港船舶燃料供應能限責任公司
• 主分類號: B01D29/35
• 分類號: B01D29/35;B01D37/02
• 代理公司: 錦州恒大專利事務所 21222
• 代理人: 王子平

技術領域

本實用新型涉及一種燃料油硅藻土過濾器。

背景技術

在燃料油的生產過程中，機械雜質和灰分是燃料油的重要質量指標，尤其是殘渣燃料油往往因為機械雜質和灰分不符合要求造成發動機濾芯堵塞、燃燒異常、加速設備磨損等問題，所以如何降低燃料油的機械雜質和灰分是燃料油生產中的現實課題。當前燃料油生產企業主要以濾紙、濾布、濾袋等對燃料油進行簡單過濾，過濾效果難以保證，過濾效率低，而且損耗大，導致成本增加。

發明內容

本實用新型的目的在于，解決上述現有所存在的問題，提供一種過濾效率高，損耗小的硅藻土過濾器。

本實用新型是這樣實現的：在過濾器殼體上部安裝起蓋結構、緊固螺栓；在過濾器殼體內濾芯安裝在中心集料管上，過濾器殼體下部安裝除渣裝置；

在混合罐的上部安裝有攪拌電機，漩渦泵出口通過管路與混合罐連通，在管路上安裝有第一控制閥；在混合罐的下部安裝有第四控制閥，并通過管路與漩渦泵進口連接；原料進入管路安裝有第五控制閥并通過管路與漩渦泵進口連接；助濾劑加料斗下部安裝有第六控制閥，并通過管路與混合罐連接；混合罐通過管路與中心集料管上連接，在其管路上安裝有第二控制閥；中心集料管上與成品出料管連接，在其成品出料管上安裝有第三控制閥。過濾器殼體的進料口通過管路與漩渦泵出口連接，在其管路上安裝有第七控制閥。

本實用新型的優點是采用松散顆粒狀的硅藻土助濾劑作為過濾介質，主要是為過濾介質層即濾餅提供盡可能多的孔隙，以及形成孔的間隔層，使燃料油由此隔閡層的小孔中通過，將懸浮在燃料油中的固體雜質粒子截留在此介質的表面及溝道之中，從而使固液達到分離的目的。過濾效率高，損耗小。

附圖說明

圖1?為本實用新型的結構連接示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖，通過具體實施例對本實用新型做進一步說明，如圖所示，在過濾器殼體2上部安裝旋轉臂6和升降螺栓10構成的起蓋結構，安裝緊固螺栓11；在過濾器殼體2內安裝有濾芯8、中心集料管上7，濾芯8安裝在中心集料管上7，過濾器殼體2下部安裝除渣裝置9。

在混合罐1的上部安裝有攪拌電機4，漩渦泵3出口通過管路與混合罐1連通，在管路上安裝有第一控制閥V1；在混合罐1的下部安裝有第四控制閥V4，并通過管路與漩渦泵3進口連接；原料進入管路安裝有第五控制閥V5并通過管路與漩渦泵3進口連接；助濾劑加料斗5下部安裝有第六控制閥V6，并通過管路與混合罐1連接；混合罐1通過管路與中心集料管上7連接，在其管路上安裝有第二控制閥V2；中心集料管上7與成品出料管連接，在其成品出料管上安裝有第三控制閥V3。過濾器殼體2的進料口通過管路與漩渦泵3出口連接，在其管路上安裝有第七控制閥V7。

濾芯8由若干個的濾網片構成，濾網片的表面是多層不銹鋼絲網12，不銹鋼絲網為200目。

完整的過濾過程包括下面三個步驟：

一、硅藻助濾劑的涂覆?，?首先，打開第一控制閥V1、第五控制閥V5，啟動旋渦泵3往混合罐1中加入一定量的燃料油原料后關閉，然后打開第六控制閥V6從助濾劑加料斗5加入一定量硅藻土助濾劑后關閉，啟動混合罐1的攪拌電機4，使燃料油和硅藻土助濾劑形成均勻的懸濁液后關閉。打開第四控制閥V4、第七控制閥V7，再用旋渦泵3將硅藻土懸濁液送入過濾器2內，經過濾芯8過濾后進入中心集料管上7中，打開第二控制閥V2，濾清液又重新返回混合罐1內，如此循環，直至空心濾網的表面形成均勻、穩定的濾餅，濾餅的厚度一般為3~5毫米。

二、過濾濾餅形成后，用旋渦泵3直接將燃料油送入過濾器殼體2中，濾清液直接作為成品排出系統。隨著過濾的進行，燃料油中的固體雜質粒子逐漸堵塞硅藻土間隔層中的孔隙，使過濾器殼體2的工作壓力隨之增大，該壓力可以通過其上的壓力表直接讀出，工作壓力增大到設定的坎值后，停止過濾。

三、清渣，?過濾停止后，打開過濾器殼體2上部的緊固螺栓11，旋轉升降螺栓10；使上蓋抬起，轉動旋轉臂6使上蓋偏到一邊，便打開過濾器殼體2的上蓋，從上面用工具可以清除濾網表面的濾餅，再打開除渣裝置9，將濾渣排入濾渣槽12內。