[實用新型]推線機構

無效

• 申請號: 201020680220.0
• 申請日: 2010-12-24
• 公開（公告）號: CN201961547U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 李太明;張紅兵;楊賽鵬
• 申請（專利權）人: 東莞市英豪機械有限公司
• 主分類號: B65B13/18
• 分類號: B65B13/18
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種打包機設備，尤其涉及一種安裝在打包機上自動對打包物體進行繞線的推線機構。

背景技術

現今生活廢品一般都會先進行打包再運送到廢品處理廠處理，但是，由于城市生活廢品排出量大，成分復雜多樣，而現在的廢品打包通常先由壓縮機將廢品壓縮，再通過人工捆綁這種半自動加人工手動操作來完成，人工捆綁的處理效率極低，往往因不能保證及時將廢品打包運走而影響環境衛生，這主要由于沒有自動的捆線部件造成的。

因此，需要一種能自動對打包物體進行繞線，降低人工操作，提高工作效率的推線機構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能自動對打包物體進行繞線，降低人工操作，提高工作效率的推線機構。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種一種推線機構，適用于安裝在打包機上對打包物體進行繞線，包括推線框架、油缸、活動小車、活動支架及若干推線桿，所述油缸一端與所述推線框架連接，另一端與所述活動小車連接，所述活動小車滑動地安裝于所述推線框架上，所述活動小車與所述活動支架連接，所述活動支架與所述推線框架活動連接，所述推線桿的一端固定于所述活動支架上，所述推線桿另一端活動地穿過所述推線框架上且端部呈分叉結構。

較佳地，所述活動小車上樞接有若干車輪，所述推線框架上設有導軌，所述車輪與所述導軌滾動接觸。利用所述車輪及導軌的配合接觸使所述活動小車的運動阻力減少，使所述油缸更容易推動其運動。

較佳地，所述活動小車還包括鏈輪及鏈條，所述鏈輪樞接于所述活動小車的兩端側邊上，所述鏈條纏繞于所述鏈輪上且一端與所述推線框架回定，另一端與所述活動支架固定。當所述活動小車移動的同時所述鏈條帶動所述活動支架移動，從而使所述活動支架的移動行程為所述油缸行程的兩倍，使在較小的空間內推線距離更長。

較佳地，所述分叉結構的分叉端分別樞接有推線頭。所述推線頭在推線時隨所述捆線帶動，減少捆線的阻力。

較佳地，所述推線機構還包括導向組件，所述導向組件包括導柱及導套，所述導柱水平固定于所述推線框架上，所述導套固定于所述活動支架上并與所述導柱活動地套接。通過所述導套與所述導柱套接，所述導柱能對所述活支支架起導向作用，使所述活動支架能水平移動并且能減少對活動支架的阻力。

較佳地，所述推線桿數量為四根。設置四根所述推線桿能推動四根捆線，使廢品打包得更牢固。

與現有技術相比，由于本實用新型通過利用所述油缸推動所述活動小車，所述活動小車再帶動所述活動支架上的推線桿，從而使所述推線桿運動帶動捆線對打包物體進行繞線，結構簡單，操控方便。而由于所述推線桿呈分叉結構，所述分叉結構可將捆線分成兩段，一段用于打包物體，另一段為下次打包作好準備，分叉端之間又可形成容置打包機的剪線機構的空位，從而方便剪線機構剪線，結構簡單緊湊。整個所述推線機構結構簡單，全程均由所述油缸控制自動對打包物體進行繞線，降低人工操作，極大地提高了工作的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型推線機構的結構示意圖。

圖2是本實用新型推線機構的另一結構示意圖。

圖3是本實用新型推線機構中活動小車的結構示意圖。

圖4是本實用新型推線機構推線時的狀態示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2及圖3所示，本實用新型推線機構100包括推線框架1、油缸2、活動小車3、活動支架4及四根推線桿5，所述油缸2一端與所述推線框架1連接，另一端與所述活動小車3連接，所述活動小車3上樞接有若干車輪31，所述推線框架1上設有導軌11，所述車輪31與所述導軌11滾動接觸，所述活動小車3還包括鏈輪32及鏈條33，所述鏈輪32樞接于所述活動小車3的兩端側邊上，所述鏈條33纏繞于所述鏈輪32上且一端與所述推線框架1固定，另一端與所述活動支架4固定，所述推線機構100還包括導向組件6，所述導向組件6包括導柱61及導套62，所述導柱61水平固定于所述推線框架1上，所述導套61固定于所述活動支架4上并與所述導柱61活動地套接。所述推線桿5的一端固定于所述活動支架4上，所述推線桿5另一端活動地穿過所述推線框架1上且端部呈分叉結構51，所述分叉結構51的分叉端分別樞接有推線頭51a。