[實用新型]一種球扁鋼吊運工裝

有效

• 申請號: 201020679675.0
• 申請日: 2010-12-26
• 公開（公告）號: CN201914841U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 張恒修
• 申請（專利權）人: 廣州中船龍穴造船有限公司
• 主分類號: B66C1/62
• 分類號: B66C1/62
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 李東來

技術領域

本實用新型涉及一種對造船行業中的使用的球扁鋼進行吊運的工裝。

背景技術

球扁鋼是一種船舶建造用中型材，船舶建造過程中會大量使用。其與一般鋼板的不同在于其一端有近似球形的凸起。以前小型的球扁鋼的吊裝主要使用鋼板夾。而目前都是大型的球扁鋼，要使用40公斤重的鋼板夾來吊運球扁鋼太笨重，容易壓到手腳，且需要使用行車將鋼板夾吊起來卡到球扁鋼堆放處，效率太低。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構簡單、體積小、重量輕、操作方便，效率高的球扁鋼吊運工裝。

本實用新型所述的球扁鋼吊運工裝，包括吊環板、平衡板和鉤板，所述平衡板中部設置有十字形空槽，十字形空槽的縱向長度大于橫向長度，十字形空槽的橫向兩側分別設置有長條形凹槽，向下彎曲的鉤板插入長條形凹槽內，與平衡板焊接固定，鉤板內側的弧形與球扁鋼球頭的弧形相應，吊環板頂部設置有吊孔，吊孔的下方局部由兩側向內凹形成工字形，工字形底部上側的寬度介于十字形空槽的縱向長度與橫向長度之間。

本實用新型所述的球扁鋼吊運工裝，吊裝球扁鋼時，先將焊接為一體的平衡板和鉤板搭在球扁鋼的球頭上，使鉤板內側的弧形與球扁鋼球頭的弧形相貼合，而后將吊環板從平衡板的十字形空槽中較長的縱向方向插入，使吊環板工字形部位處于十字形槽的縱槽內，而后轉動吊環板90度，使使吊環板工字形部位處于十字形槽的橫槽內，由于工字形底部上側的寬度介于十字形空槽的縱向長度與橫向長度之間，因此，吊環板工字形槽的底部上側邊緣會卡住十字形槽橫槽的底部，將球扁鋼的球頭半包圍式的夾持在鉤板、平衡板與吊環板之間。此時使用吊車鉤掛住吊環板的吊孔，即可將球扁鋼吊起，實現球扁鋼的吊運。在吊運過程中，吊環板受力的載荷越大，吊環板夾緊力也越大，其可確保吊裝安全可靠。此外，吊環板轉動90度，使使吊環板工字形部位處于十字形槽的縱槽內時，由于吊環板工字形底部上側的寬度小于十字形空槽的縱向長度，此時，可將吊環板從平衡板中抽出，將球扁鋼的球頭部位解開。所述球扁鋼吊運工裝，安裝與拆卸均十分簡單，吊運效率高。且整套吊運工裝，僅由吊環板、平衡板和鉤板三個結構十分簡單的零件構成，結構簡單、體積小、重量輕、成本低。

附圖說明

圖1?為平衡板的結構示意圖；

圖2?為吊環板的結構示意圖；

圖3?為鉤板的結構示意圖

圖4?為一種球扁鋼吊運工裝的結構示意圖；

圖5?為圖1的側視圖；

圖6?為圖1的俯視圖。

具體實施方式

如圖3、圖4、圖5，一種球扁鋼吊運工裝，包括吊環板1、平衡板2和鉤板3，所述平衡板2，如圖1，中部設置有十字形空槽21，十字形空槽的縱向長度大于橫向長度，十字形空槽的橫向兩側分別設置有長條形凹槽22，兩個向下彎曲的鉤板3分別插入長條形凹槽22內，與平衡板2焊接固定為一整體，鉤板3，如圖3，其內側為弧形，該弧形與球扁鋼球頭的弧形相應，吊環板1，如圖2，頂部設置有吊孔11，吊孔的下方局部由兩側向內凹形成工字形，工字形底部上側12的寬度介于十字形空槽的縱向長度與橫向長度之間。

所述吊環板，如圖2，可為由頂部至底部寬度逐漸增大的梯形板，梯形板的頂部設置吊孔，在吊孔下方的兩側局部對稱內凹，形成工字形。由于吊環板的寬度由上至下逐漸增大，因此，其頂部能夠更方便的從下方插入平衡板的十字槽的縱槽中。且轉動90度后，吊環板工字形底邊的上側能夠更好的卡住十字形槽的橫槽。即使由于磨損吊環板工字形底邊的上側不能卡住十字形槽的橫槽時，其下方逐漸變大的邊緣也能夠卡住橫槽。因此其使吊運工裝更耐久，更可靠。