[實(shí)用新型]多軸U鉆群主軸箱及U鉆群高速數(shù)控鉆床

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020678785.5
• 申請(qǐng)日: 2010-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN201900497U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐長群;王素琴;兀治軍;葛衛(wèi)華;蔡帥強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三門峽合鑫機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/04
• 分類號(hào): B23Q5/04;B23B19/00;B23B47/02
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司 41111
• 代理人: 陳大通

1.一種多軸U鉆群主軸箱，其特征是：該主軸箱包括箱體，在箱體后側(cè)設(shè)有固定在鉆床上的支架，電機(jī)橫臥固定在該支架上，電機(jī)的輸出軸插入箱體內(nèi)側(cè)作為主傳動(dòng)軸，其中所述箱體內(nèi)分別豎向設(shè)置有至少三層支撐壁，最外兩側(cè)支撐壁為獨(dú)立的支撐板或者為箱體的側(cè)壁，三個(gè)以上的U鉆主軸分別通過對(duì)應(yīng)的滾子軸承橫向安裝在各支撐壁的軸孔內(nèi)，同時(shí)在每個(gè)U鉆主軸的軸孔兩側(cè)壁分別安裝有一個(gè)推力軸承，即在U鉆主軸上分別設(shè)有凸緣和螺紋段，在螺紋段上匹配安裝有旋緊螺母，在該旋緊螺母與一側(cè)推力軸承之間、凸緣的臺(tái)階面與另一側(cè)推力軸承之間分別套裝有壓緊套；在最靠近鉆頭一側(cè)的支撐壁或者箱體側(cè)壁的外側(cè)端面上還設(shè)有冷卻機(jī)構(gòu)，該冷卻機(jī)構(gòu)包括外殼和密封墊圈，其進(jìn)水口向內(nèi)側(cè)設(shè)有水路管道，該水路管道與U鉆內(nèi)冷卻管道連通；還包括與U鉆主軸傳動(dòng)的輔軸，電機(jī)輸出軸上安裝有主驅(qū)動(dòng)齒輪，該主驅(qū)動(dòng)齒輪與鄰近的U鉆主軸或輔軸上的齒輪匹配嚙合并傳動(dòng)連接，各主軸和輔軸依次通過對(duì)應(yīng)的層齒輪匹配嚙合傳動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸U鉆群主軸箱，其特征是：在最靠近鉆頭一側(cè)的支撐壁軸孔中安裝的滾子軸承的內(nèi)圈為錐形，在U轉(zhuǎn)主軸上設(shè)有與該錐形內(nèi)圈匹配的錐形凸緣，該錐形凸緣與錐形內(nèi)圈之間通過壓緊機(jī)構(gòu)緊密壓合在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多軸U鉆群主軸箱，其特征是：所述壓緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊螺母，頂壓短軸，墊環(huán)，頂套，其中鎖緊螺母安裝在U鉆主軸的螺紋段上，左側(cè)均布的頂推短軸安裝在壓緊螺母的讓位孔中，頂套套裝在推力軸承和主軸之間，墊環(huán)位于左側(cè)頂推短軸和頂套之間，右側(cè)均布的頂推短軸安裝在壓緊套的讓位孔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸U鉆群主軸箱，其特征是：所述冷卻機(jī)構(gòu)采用至少兩層密封結(jié)構(gòu)，冷卻機(jī)構(gòu)的外殼由兩段組合而成，靠?jī)?nèi)側(cè)的外殼通過螺栓固定在支撐壁的外側(cè)面上，并且該外殼的內(nèi)徑與主軸之間套裝有次道密封圈；靠外側(cè)的外殼與靠?jī)?nèi)外殼匹配對(duì)接并通過螺栓固定在一起，該靠外的外殼內(nèi)徑與主軸之間也套裝有首道密封圈，在兩道密封墊圈之間設(shè)有甩水口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多軸U鉆群主軸箱，其特征是：電機(jī)輸出軸O軸與第二十輔軸在第Ⅴ齒輪層嚙合傳動(dòng)，第二十輔軸與第十九輔軸在第Ⅳ齒輪層嚙合傳動(dòng)，第十九輔軸在第Ⅲ齒輪層與第十主軸嚙合傳動(dòng)，同時(shí)第十九輔軸在第Ⅱ齒輪層與第十二主軸嚙合傳動(dòng)，第十主軸在第Ⅲ齒輪層與第二十二輔軸嚙合傳動(dòng)，第二十二輔軸在第Ⅱ齒輪層與第八主軸嚙合傳動(dòng)，第八主軸在第Ⅱ齒輪層與第二十一輔軸嚙合傳動(dòng)，第二十一輔軸在第Ⅰ齒輪層與第九主軸嚙合傳動(dòng)，第九主軸在第Ⅰ齒輪層與第十八輔軸嚙合傳動(dòng)，第十八輔軸在第Ⅱ齒輪層與第十一主軸嚙合傳動(dòng)，第十一主軸在第Ⅲ齒輪層與手柄軸嚙合傳動(dòng)，手柄軸在第Ⅲ齒輪層與第一主軸嚙合傳動(dòng)；第十九輔軸在第Ⅱ齒輪層與第十二主軸嚙合傳動(dòng)，第十二主軸在第Ⅰ齒輪層與第十四輔軸嚙合傳動(dòng)，第十四輔軸在第Ⅰ齒輪層與第二輔軸嚙合傳動(dòng)，第十四輔軸在第Ⅴ齒輪層與第十五輔軸嚙合傳動(dòng)，第十五輔軸在第Ⅴ齒輪層與第十六輔軸嚙合傳動(dòng)，第十六輔軸在第Ⅰ齒輪層與第三主軸嚙合傳動(dòng)，第十六輔軸在第Ⅱ齒輪層與第五主軸嚙合傳動(dòng)，第五主軸在第Ⅱ齒輪層與第二十三輔軸嚙合傳動(dòng)，第二十三輔軸在第Ⅰ齒輪層與第七主軸嚙合傳動(dòng)，第七主軸在第Ⅰ齒輪層與第二十四輔軸嚙合傳動(dòng)，第二十四輔軸在第Ⅱ齒輪層與第六主軸嚙合傳動(dòng)；第三主軸在第Ⅲ齒輪層與第十七輔軸嚙合傳動(dòng)，第十七輔軸在第Ⅲ齒輪層與第四主軸嚙合傳動(dòng)。

6.一種U鉆群高速數(shù)控鉆床，包括機(jī)床底座，橫向滑臺(tái)，縱向滑臺(tái)，水冷機(jī)構(gòu)和接屑器，其特征是：還包括權(quán)利要求1所述的多軸U鉆群主軸箱，該多軸U鉆群主軸箱的支架固定在橫向滑臺(tái)上，橫向滑臺(tái)與機(jī)床底座之間通過導(dǎo)輪和導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，橫向滑臺(tái)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在機(jī)床底座的一端，其輸出軸上安裝有螺紋桿，該螺紋桿與多軸U鉆群主軸箱支架底部的螺母套管匹配連接；縱向的數(shù)控滑臺(tái)包括一個(gè)底座，該底座的下端固定在機(jī)床底座上，該底座上端與數(shù)控滑臺(tái)移動(dòng)部分通過導(dǎo)輪和導(dǎo)軌配合滑動(dòng)；在縱向的數(shù)控滑臺(tái)上安裝有可以控制的工件夾具。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多軸U鉆群主軸箱，其特征是：橫向滑臺(tái)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括兩部分，第一部分是將螺紋桿直接與電機(jī)輸出軸傳動(dòng)連接；另一部分是用另一電機(jī)通過減速器后與螺紋桿傳動(dòng)連接，兩驅(qū)動(dòng)根據(jù)進(jìn)度選擇使用。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多軸U鉆群主軸箱，其特征是：縱向數(shù)控滑臺(tái)的一端還設(shè)有用于定位或者固定數(shù)控滑臺(tái)調(diào)整斜鐵。