[實(shí)用新型]電動(dòng)車、摩托車尾架

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020677902.6
• 申請(qǐng)日: 2010-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN201941904U
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 虞偉剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 虞偉剛
• 主分類號(hào): B62K11/02
• 分類號(hào): B62K11/02
• 代理公司: 北京鼎佳達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11348
• 代理人: 蔣常雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車、摩托車尾架。

背景技術(shù)

自1999年10月1日實(shí)施GB17761-1999《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)10年來，由于電動(dòng)自行車便捷、省力，價(jià)格適合，受到百姓的歡迎，市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大，用戶的需求也呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展。

兩輪電動(dòng)車作為一種新型交通工具，以其新穎的設(shè)計(jì)、靚麗的外觀、快捷的性能和經(jīng)濟(jì)環(huán)保、方便節(jié)能、省時(shí)省力等優(yōu)勢(shì)，備受廣大消費(fèi)者青睞，加上電動(dòng)車“不用考帶駕駛證，不用領(lǐng)取行駛證，不用繳納保險(xiǎn)費(fèi)，不用加燒汽油”，成為廣大市民首選的代步工具。

兩輪電動(dòng)車作為廣大市民的代步工具得到了越來越廣泛的使用。

兩輪電動(dòng)車尾架對(duì)電動(dòng)車起到保護(hù)作用，但現(xiàn)有的兩輪電動(dòng)車尾架存在著結(jié)構(gòu)不牢固的問題，不能起到很好的保護(hù)作用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種電動(dòng)車、摩托車尾架，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、新穎，牢固結(jié)實(shí)，抗沖擊性好，對(duì)電動(dòng)車或摩托車起到很好的保護(hù)作用。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型一種電動(dòng)車、摩托車尾架，所述尾架為對(duì)稱的翼狀結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)中間支架及中間支架兩側(cè)的兩翼支架，所述中間支架和兩翼支架的尾端均設(shè)置有安裝孔。

尾架為鋁合金尾架。

本實(shí)用新型通過3個(gè)安裝孔，可以方便地安裝于電動(dòng)車或摩托車的尾部，采用對(duì)稱的翼狀結(jié)構(gòu)，結(jié)簡(jiǎn)單新穎，節(jié)省了材料，3個(gè)安裝孔，增加了尾架的安裝牢固性，采用鋁合金材料，牢固結(jié)實(shí)，抗沖擊性好，對(duì)電動(dòng)車或摩托車起到很好的保護(hù)作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型一種電動(dòng)車、摩托車尾架，所述尾架為對(duì)稱的翼狀結(jié)構(gòu)，包括一個(gè)中間支架1及中間支架兩側(cè)的兩翼支架2，所述中間支架和兩翼支架的尾端均設(shè)置有安裝孔3。

尾架為鋁合金尾架。

本實(shí)用新型通過3個(gè)安裝孔，可以方便地安裝于電動(dòng)車或摩托車的尾部，采用對(duì)稱的翼狀結(jié)構(gòu)，結(jié)簡(jiǎn)單新穎，節(jié)省了材料，3個(gè)安裝孔，增加了尾架的安裝牢固性，采用鋁合金材料，牢固結(jié)實(shí)，抗沖擊性好，對(duì)電動(dòng)車或摩托車起到很好的保護(hù)作用。

最后應(yīng)說明的是：顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。