[實用新型]一種升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜

無效

• 申請號: 201020676961.1
• 申請日: 2010-12-23
• 公開（公告）號: CN201927387U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 王曉榮;馮春香;劉楊;劉明輝;陸朝燕
• 申請（專利權）人: 衡陽恒飛電纜有限責任公司
• 主分類號: H01B7/04
• 分類號: H01B7/04;H01B7/02;H01B7/17;H01B7/18;H01B5/08
• 代理公司: 衡陽市科航專利事務所 43101
• 代理人: 劉勛階

1.一種升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，包括絕緣動力線芯、絕緣地線芯、填充層、無紡布繞包層和護套層，絕緣動力線芯由動力線芯和動力線芯絕緣層組成，絕緣地線芯由地線芯和地線芯絕緣層組成，地線芯的標稱截面小于動力線芯的標稱截面，絕緣動力線芯與絕緣地線芯成纜絞合成成纜線芯，成纜絞合后纜芯空隙填充填充層，成纜線芯外周的繞包層用無紡布繞包，橡膠護套層擠包在繞包后的成纜線芯的外周，其特征是地線芯絕緣層的厚度大于動力線芯絕緣層的厚度。

2.根據權利要求1所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是絕緣動力線芯與絕緣地線芯的外經相同。

3.根據權利要求1或2所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是導體束絞成束合股線時節徑比為12～16倍；若干股束合股線復絞成絞合導體時，股線絞向與復絞絞向相反，內外層絞向相反，復絞時內層節徑比為10～14倍；最外層束合股線右向束絞，復絞成絞合導體時左向復絞，節徑比為8～12倍。

4.根據權利要求1或2所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是絕緣動力線芯與絕緣地線芯成纜絞合成成纜線芯，成纜絞合時成纜線芯的節徑比為8～10倍。

5.根據權利要求3所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是絕緣動力線芯與絕緣地線芯成纜絞合成成纜線芯，成纜絞合時成纜線芯的節徑比為8～10倍。

6.根據權利要求1或2所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是成纜絞合后，纜芯空隙的填充層采用不硫化的橡膠條填充。

7.根據權利要求3所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是成纜絞合后，纜芯空隙的填充層采用不硫化的橡膠條填充。

8.根據權利要求4所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是成纜絞合后，纜芯空隙的填充層采用不硫化的橡膠條填充。

9.根據權利要求5所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是成纜絞合后，纜芯空隙的填充層采用不硫化的橡膠條填充。

10.根據權利要求1或2所述的升降機用耐移動抗扭轉橡套軟電纜，其特征是成纜線芯外周的繞包層采用0.07～0.15mm厚的無紡布間隙式繞包，間隙為0.5-1個帶寬。