[實用新型]26層竹木混合重組材高強度集裝箱底板無效
| 申請號: | 201020675673.4 | 申請日: | 2010-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN202046616U | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 俞清和;俞艷;林洞躍;馬昭明;鄭昌峰;肖芳林 | 申請(專利權)人: | 福建和其昌竹業有限公司 |
| 主分類號: | B65D90/02 | 分類號: | B65D90/02;B32B21/06;B32B7/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 366000 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 26 層竹木 混合 重組 強度 集裝箱 底板 | ||
技術領域:
本實用新型涉及竹木重組材板結構。?
背景技術:
集裝箱底板由竹重材組成,即將竹子破片后用繩子將竹片編織成竹簾,而后竹簾浸膠在熱壓機模具腔內縱橫向竹簾相間交錯疊層熱壓而成,形成縱橫向竹簾相間層次結構,在相鄰層次間都附有膠粘結層,而后在上下表面層上膠結有普通紙質貼面層。對于載重大的集裝箱底板,這種純竹重組材底板強度指標略顯不夠,因而竹木混合重組板材應運而生。?
竹木混合重組材板是在竹重組材疊層中插入若干層松木或雜木板層,現有19層竹木混合重組材集裝箱板由7~9層縱、橫向松木或桉木板層、8~6縱向竹材長簾層、橫向竹材短簾層交錯疊合而成,兩端面依次再疊合有竹席子層、浸漬紙層,相鄰層間都貼合有膠粘結層,組成長×寬為2.4×1.16米尺寸左右橫截面的集裝箱底板??v向木板層為若干全長整條的縱向木板橫向緊貼拼接而成;橫向木板層為若干橫向木板緊貼拼排而成;縱向竹材長簾層指若干平行竹長條片用細繩橫向系綁組成竹簾狀片材;橫向竹材短簾層指若干平行竹條片用細繩橫向系綁組成竹簾狀片材,在層疊時其竹纖維方向與縱向竹材長簾層竹纖維方向互為垂直;竹席子層為縱、橫向竹條片交錯編織而成,其作用在于使層疊層外表面較為平整,保證外貼的浸漬層的平整性。?
19層集裝箱板缺陷在于:木板層數量多,木板與竹材之間的膠合強度不如竹材與竹材之間的膠合強度,因此膠合強度穩定性差??v橫向強度不夠,不能確保通過集裝箱底板試驗壓力要求。?
發明內容:
本實用新型的目的在于克服上述缺陷,提供一種26層竹木混合重組材高強度集裝箱底板。?
本實用新型的方案是:包括縱向木板層、橫向木板層、縱向竹材長簾層、橫向竹材短簾層、竹席子層、浸漬紙層,相鄰層間都粘貼有膠粘結層,其特征在于:層次結構為:以中層兩層縱向竹材長簾層為基準,上下對稱依次分布有一層橫向木板層、兩層縱向竹材長簾層、一層橫向竹材短簾層、兩層縱向竹材長簾層、一層橫向木板層、兩層縱向竹材長簾層、一層縱向木板層、一層竹席子層、一層浸漬紙層。?
本實用新型的優點在于:增加縱向竹材長簾層,本結構為雙數層打破原有單數層結構概念,充分發揮竹材的柔韌性,大大提高板材靜曲強度,層數的增加可以提高板的平整度。?
附圖說明:
附圖為本實用新型層板分解示意圖。?
具體實施方式:
本實用新型結構包括縱向木板層3、橫向木板層6、縱向竹材長簾層4、橫向竹材短簾層5、竹席子層2、浸漬紙層1,相鄰層間都粘貼有膠粘結層,其特征在于:層次結構為:以中層兩層縱向竹材長簾層4為基準,上下對稱依次分布有一層橫向木板層6、兩層縱向竹材長簾層4、一層橫向竹材短簾層5、兩層縱向竹材長簾層4、一層橫向木板層6、兩層縱向竹材長簾層4、一層縱向木板層3、一層竹席子層2、一層浸漬紙層1。?
其膠合工藝是各層板浸膠后放在壓板機上壓合成坯料,再行修整成板。?
在成本增加不多的情況下,縱橫向強度有明顯的提高,縱向達11000Mpa,橫向達5000Mpa以上。?
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