[實用新型]一種螺桿泵直驅地面驅動裝置

有效

• 申請號: 201020673804.5
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN201953626U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 林盛起;李世偉;黃忠威;賈秀敏;王聰;路錦;梅建斌;侯偉;盛宇;馬曉曦
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;遼河石油勘探局
• 主分類號: F04B47/02
• 分類號: F04B47/02
• 代理公司: 盤錦遼河專利代理有限責任公司 21106
• 代理人: 劉恩宏

技術領域：

本實用新型涉及一種石油機械技術領域，特別涉及一種螺桿泵直驅地面驅動裝置。

背景技術：

在目前的油田作業中，螺桿泵采油能耗低，相應工藝技術成熟，使其應用規模不斷擴大，然而在應用中也暴露出一些問題，地面驅動大多采用二級變速，消耗了較大比例的能量，工作時易造成井口震動、停機剎車沖擊大，防反轉問題多，調參繁瑣等諸多問題，在一定程度上影響了生產運行。

實用新型內容：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種螺桿泵直驅地面驅動裝置，該裝置實現了高效節能，剎車效果好，有效防止泵桿斷裂，密封安全可靠。克服了現有地面驅動消耗了較大比例的能量，工作時易造成井口震動，停機剎車沖擊大，斷桿、反轉脫扣和調參繁瑣的不足。

本實用新型所采取的技術方案是：一種螺桿泵直驅地面驅動裝置，由方卡總成、特制機械密封總成、永磁同步電機總成、軸承箱總成和井口總成組成；方卡總成通過螺紋與特制機械密封總成連接，并與永磁同步電機總成的主軸連接，永磁同步電機總成下面通過螺栓與軸承箱總成連接，軸承箱總成與井口總成連接。永磁同步電機總成采用內置式電磁剎車裝置。軸承箱總成外型采用殼體風冷結構。永磁同步電機總成與軸承箱總成連接處添加特制密封。

本實用新型的有益效果是：本實用新型由于采用了永磁同步電機總成，因而具有高效節能的效果，與傳統機械式螺桿泵相比節電率20％以上；本實用新?型配備專用控制柜進行轉速控制，可以精確的控制力矩和速度，避免了斷桿、反轉脫扣的問題；本實用新型具有性能穩定、剎車安全性高、占地面積小、噪音低、節約能源、使用壽命長和維修方便的優點。

附圖說明：

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

如附圖所示，一種螺桿泵直驅地面驅動裝置，由方卡總成1、特制機械密封總成2、永磁同步電機總成3、軸承箱總成4和井口總成5組成；方卡總成1通過螺紋與特制機械密封總成2連接，并與永磁同步電機總成3的主軸連接，永磁同步電機總成3下面通過螺栓與軸承箱總成4連接，軸承箱總成4與井口總成5連接。軸承箱總成4外型采用殼體風冷結構。永磁同步電機總成3與軸承箱總成4連接處添加特制密封。

當地面驅動裝置需要工作時，永磁同步電機總成3的空心軸直接帶動方卡總成1旋轉，通過光桿帶動地下螺桿泵轉子旋轉，實現原油的舉升。

永磁同步電機總成3采用安全可靠的內置式電磁剎車裝置防止倒轉，并能根據井況及螺桿泵中存儲量的不同調節相應的剎車電阻值，使螺桿泵中存儲的能量完全釋放。

永磁同步電機總成3底部采用特制橡膠密封結構，頂部密封采用特制機械密封，實現多級密封，具有密封可靠、維修方便等特點。

軸承箱總成4外型采用殼體風冷結構，具有較好的散熱功能，可有效降低軸承箱的溫升。另外，常規軸承采用鋰基脂潤滑，由于承重大、潤滑不足，存在軸承溫升過高，長時間工作后容易使軸承干磨等弊端。為了避免軸承的高溫磨?損，特殊設計軸承箱，使軸承浸于稀油中潤滑，保證軸承長期處于常溫潤滑的工作狀態，大大地降低了軸承的疲勞強度，延長了其使用周期。

另外，在永磁同步電機總成3與軸承箱總成4連接處添加特制密封，防止軸承箱內的油液濺到電機總成內，避免造成短路，損壞電機。