[實用新型]一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置

無效

• 申請號: 201020673757.4
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN201972957U
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 李彬;吳賽鋒;胡云彪;趙祥敏
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001
• 代理人: 任玉龍

技術領域

本實用新型涉及機械結構領域，特別涉及了一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置。

背景技術

現在應用于燃氣輪機的壓氣機轉子，盤與盤之間通常是用焊接或短螺栓連接形式。焊接結構的壓氣機轉子高速旋轉時，盤與盤之間的整圈焊縫結構不可靠，會出現焊縫有裂紋的情況。短螺栓連接的壓氣機轉子裝配工藝性不好。在裝配過程中需要用到特殊的工具。而且零件多，結構復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了保證結構強度，簡化結構，特提供了一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置。

本實用新型提供了一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置，其特征在于：所述的長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置包括鼓筒1，葉盤2，長螺栓3；

其中：相鄰的鼓筒1和葉盤2之間過盈配合并通過長螺栓3連接。

所述的長螺栓3在鼓筒1的圓周面上均布。

所述的長螺栓3根數為6～20根。

本實用新型的優點：

本實用新型所述的長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置，采用長螺栓連接，葉盤與鼓筒的端面摩擦傳扭，這樣的設計使裝配工藝更加簡單，摩擦傳扭的方式可以減小螺栓被剪斷的可能。同時可以減輕重量，并且對壓氣機的性能沒有影響。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置局部連接放大示意圖；

圖2為長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置整體示意圖；

圖中，4所示的接觸面為過盈配合面，5所示的位置為摩擦傳扭面。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置，其特征在于：所述的長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置包括鼓筒1，葉盤2，長螺栓3；

其中：相鄰的鼓筒1和葉盤2之間過盈配合并通過長螺栓3連接。

所述的長螺栓3在鼓筒1的圓周面上均布。

所述的長螺栓3根數為6根。

實施例2

本實施例提供了一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置，其特征在于：所述的長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置包括鼓筒1，葉盤2，長螺栓3；

其中：相鄰的鼓筒1和葉盤2之間過盈配合并通過長螺栓3連接。

所述的長螺栓3在鼓筒1的圓周面上均布。

所述的長螺栓3根數為10根。

實施例3

本實施例提供了一種長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置，其特征在于：所述的長螺栓連接的壓氣機葉盤與鼓筒裝置包括鼓筒1，葉盤2，長螺栓3；

其中：相鄰的鼓筒1和葉盤2之間過盈配合并通過長螺栓3連接。

所述的長螺栓3在鼓筒1的圓周面上均布。

所述的長螺栓3根數為20根。