[實(shí)用新型]超長回轉(zhuǎn)體貨物承運(yùn)支座無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020673695.7 | 申請日: | 2010-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN201901057U | 公開(公告)日: | 2011-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫龍龍;李海朋 | 申請(專利權(quán))人: | 勝利油田龍璽石油鋼管有限公司 |
| 主分類號: | B60P7/135 | 分類號: | B60P7/135 |
| 代理公司: | 山東濟(jì)南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108 | 代理人: | 宋永麗 |
| 地址: | 257091 山東省東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 超長 回轉(zhuǎn) 貨物 承運(yùn) 支座 | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置,尤其是一種運(yùn)輸支座。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,各種能源及化工設(shè)備正向著大型化集約型發(fā)展,以求利用更小的資源空間產(chǎn)生更大的生產(chǎn)效益。因此超長回轉(zhuǎn)體設(shè)備的應(yīng)用日益增多,像化工廠用的塔器,工業(yè)煙囪,風(fēng)力發(fā)電塔筒等。這種設(shè)備的長度很多都超過了30米,超出了一般運(yùn)輸車輛的承運(yùn)能力。也有極個(gè)別的特種車輛能夠運(yùn)輸這類設(shè)備,但是承運(yùn)費(fèi)用很高,少則數(shù)萬多則數(shù)十萬元,而且調(diào)用這種車輛時(shí)間周期相對較長,大大增加了設(shè)備的綜合成本。故有必要研究一種裝置,使得普通半掛及平板車就能夠安全便捷地承運(yùn)此類設(shè)備,為企業(yè)降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品的市場競爭力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種超長回轉(zhuǎn)體貨物承運(yùn)支座。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:超長回轉(zhuǎn)體貨物承運(yùn)支座,包括兩塊底座板、弧板、支撐板、牽引銷、固定鉤、牽引環(huán),下底座板為方形,上底座板比下底座板略窄,略長,為長形;下底座板與上底座板焊接為一體,下底座板的前端開有牽引環(huán),上底座板的兩側(cè)固定有固定鉤;牽引銷固定在下底座板下部;弧板由支撐板固定支撐在上底座板上,弧板、支撐板、上底座板之間為焊接連接。
支座通過牽引銷放置到牽引車的牽引座上,回轉(zhuǎn)體貨物的一端放在支座弧板上,另一端放在承載貨物的掛斗上,支座與掛斗之間通過鋼絲繩軟連接牽引。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:可以通過改變弧板的直徑大小來運(yùn)輸不同直徑的回轉(zhuǎn)體貨物;可以通過改變底板、支撐板、弧板的用料厚度來承載重量大小不同的回轉(zhuǎn)體貨物;此種承運(yùn)支座特別適用于長度超過28米的回轉(zhuǎn)體物件的中短途運(yùn)輸,極大增強(qiáng)了運(yùn)輸車輛的承運(yùn)能力,減少了可觀的費(fèi)用。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖中,1為弧板,2為支撐板,3為固定鉤,4為上底座板,5為下底座板,6為牽引銷,7為牽引環(huán)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
超長回轉(zhuǎn)體貨物承運(yùn)支座,包括兩塊底座板、弧板1、支撐板2、牽引銷6、固定鉤3、牽引環(huán)7,下底座板5為方形,上底座板4比下底座板5略窄,略長,為長形;下底座板5與上底座板4焊接為一體,下底座板5的前端開有牽引環(huán)7,上底座板4的兩側(cè)固定有固定鉤3;牽引銷6固定在下底座板5下部;弧板1由支撐板2固定支撐在上底座板4上,弧板1、支撐板2、上底座板4之間為焊接連接。
支座通過牽引銷6放置到牽引車的牽引座上,回轉(zhuǎn)體貨物的一端放在支座弧板1上,另一端放在承載貨物的掛斗上,支座的牽引環(huán)7與掛斗之間通過鋼絲繩軟連接牽引。
貨物的一端可通過支座的固定鉤3進(jìn)行周向固定,另一端及中部周向固定在承載貨物的掛斗車上,為了更加安全,貨物可以與掛斗底板進(jìn)行焊接點(diǎn)固。經(jīng)過固定,被拆開的牽引車和掛斗車通過回轉(zhuǎn)體貨物的聯(lián)系與支撐又成為了一個(gè)整體。由于有牽引銷6的存在,使得帶有超長貨物的車輛能夠順利地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。我們經(jīng)過多次試驗(yàn)及型式優(yōu)化,超長回轉(zhuǎn)體承運(yùn)支座能夠很好地完成此類貨物的運(yùn)輸。
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