[實用新型]一種自動焊接裝置有效
| 申請號: | 201020673635.5 | 申請日: | 2010-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN201922178U | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發明(設計)人: | 譚宇海;劉曉東;李忠波 | 申請(專利權)人: | 鞍鋼集團鐵路運輸設備制造公司 |
| 主分類號: | B23K37/00 | 分類號: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/053 |
| 代理公司: | 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224 | 代理人: | 張群 |
| 地址: | 114000 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 焊接 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及自動焊接設備領域,特別涉及一種自動焊接裝置。
背景技術
在機械加工生產中,經常需要焊接多種圓形工件,尤其是圓形工件的圓弧表面,很難保證焊接焊縫的均勻度,焊接效率低,勞動強度大,焊接困難。鐵路運輸設備中輪狀零件非常多,其表面焊接的質量和效率直接影響產品質量和工期。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種自動焊接裝置,克服現有技術的不足,完成圓形工件弧面上的自動進給焊接,提高焊接質量,提高工作效率。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:
一種自動焊接裝置,包括焊槍調整架、轉動托架、氣體保護焊槍,氣體保護焊槍與焊槍調整架相連接,輪狀工件放置在轉動托架上,氣體保護焊槍與工件弧形表面相對應并沿弧形表面軸向移動。
所述焊槍調整架包括焊槍托架、絲桿、絲母、導向桿、手輪,絲桿與焊槍托架相連接,絲桿一端與手輪相連接,絲桿另一端與絲母相連接,絲母與焊槍托架之間還設有導向桿。
所述轉動托架包括機架、驅動輪、從動輪、減速機、電機,驅動輪與從動輪平行設置在機架上,驅動輪依次與減速機、電機相連接。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:適用于圓形工件弧面上的自動進給焊接,有效提高焊接質量,同時減輕操作人員的勞動強度,大大的提高了工作效率,采用這種新型的自動焊接裝置,可以提高生產效率5倍以上。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖。
圖中:1-機架2-減速機3-調速電機4-轉動托架5-輪心工件6-焊槍調整架7-手輪8-絲桿9-焊槍托架10-導向桿11-氣體保護焊槍12-絲母13-焊接保護罩14-從動輪15-驅動輪
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明:
見圖1,本實用新型一種自動焊接裝置實施例結構示意圖,以加工輪心工件6為例,包括焊槍調整架6、轉動托架4、氣體保護焊槍11,氣體保護焊槍11與焊槍調整架6相連接,輪心工件5放置在轉動托架4上,氣體保護焊槍11與輪心工件5弧形表面相對應并沿弧形表面軸向進給。
見圖2,焊槍調整架6包括焊槍托架9、絲桿8、絲母12、導向桿10、手輪7,絲桿8與焊槍托架9相連接,絲桿8一端與手輪7相連接,絲桿8另一端與絲母12相連接,絲母12與焊槍托架9之間還設有導向桿10,氣體保護焊槍11設置在絲母12一側,傾斜安裝以保證合適的焊接角度。
轉動托架4包括帶平臺的機架1、驅動輪15、從動輪14、減速機2、調速電機3,驅動輪15與從動輪14平行設置在機架1上,驅動輪15依次與減速機2、調速電機3相連接,輪心工件5放到驅動輪15和從動輪14上后,輪心工件5可在減速機2帶動下轉動。
本實用新型的工作過程如下:將輪心工件5放在轉動托架4的驅動輪15及從動輪14上,二氧化碳氣體保護焊槍11固定在焊槍調整架6上。接通電源,按下調速電機3啟動按鈕,調整好輪心工件5旋轉速度,調整二氧化碳氣體保護焊槍11和輪心工件5的焊接距離和焊接角度,啟動二氧化碳氣體保護焊機開始焊接,焊接一周后,旋動手輪7,使氣體保護焊槍11沿弧面軸向前進3~8mm,如此直到將弧面全部焊完,焊接結束后關閉二氧化碳氣體保護焊機,關閉調速電機3。
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