[實用新型]EGR波紋管

有效

• 申請號: 201020673330.4
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN201884148U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 盧永信;酈建麗;羅列冠
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術領域

本實用新型涉及一種本實用新型涉及一種波紋管，特別涉及一種發動機EGR波紋管。

背景技術

在發動機領域，為了降低發動機氣缸溫度并控制廢氣中有害成分的比例，設計發動機燃燒系統時，通過廢氣再循環EGR（Exhaust?Gas?Recirculation），將部分廢氣引入發動機進氣系統。通常EGR波紋管管都是通過漲波工藝制造出一個個獨立的整圈的波紋管，波紋管兩端與其它零件相連。當前所使用的EGR波紋管大都是漲波管，一是波紋數量有限，二是單波幾何形狀大加工難度大生產設備昂貴，因此現在使用的EGR波紋管在發動機布置空間有限時很難研制出滿足使用條件的EGR波紋管。

發明內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種便于生產，能在小空間布置的高補償能力的EGR波紋管。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種EGR波紋管，包括管身，整個管身為波紋管。

優選地，所述波紋管為螺旋管。

所述螺旋管為內凹螺旋管。

所述螺旋管由大量的連續的螺旋波組成。

所述螺旋管的壁厚在0.3mm以下。

所述管身還可以至少一端連接固定裝置如法蘭。

本使用新型提供的發動機廢氣再循環EGR波紋管采用了新的波紋結構，在整個EGR波紋管工作段都是螺旋波。用螺旋波制造工藝生產出來的EGR波紋管壁厚一般在0.3mm以下，優點是流動性好，散熱性好。整個EGR波紋管有大量的連續的螺旋波組成，徑向和軸向補償量都大大增加，特別適合空間位置有限且零件累積公差較大、工作溫度變化較大的布置需求。當兩端零件的實際安裝位置與設計理想位置有偏差時，EGR波紋管可以通過螺旋波的自身變形均勻分布安裝變形產生的裝配應力；當發動機運行時各相關零件因不同的熱變形量使得EGR波紋管安裝空間發生變化時，EGR波紋管也可以通過大量的螺旋波來大大減小應力幅值，因此螺旋波的EGR波紋管可以降低EGR波紋管在使用過程中的失效概率。

本實用新型的EGR波紋管由旋波生產工藝制造而成。本實用新型具有減振、不易破壞、生產成本低、有效補償量大、結構緊湊、廢氣流動效率高等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型發動機廢氣再循環EGR波紋管結構示意圖。

其中1.螺旋管，2.法蘭。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

一種EGR波紋管，如圖1所示，包括管身，管身的兩端為法蘭2，便于與發動機上其它零件相連，整個管身為內凹的螺旋管1，并且由大量的連續的螺旋波組成，徑向和軸向補償量都大大增加，特別適合空間位置有限且零件累積公差較大、工作溫度變化較大的布置需求。螺旋管1的壁厚在0.3mm以下，優點是流動性好，散熱性好。