[實(shí)用新型]汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020670616.7
• 申請(qǐng)日: 2010-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN201909661U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牟宗磊;郝玉亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G01G19/08
• 分類號(hào): G01G19/08
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 王連君

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種實(shí)時(shí)檢測(cè)稱重裝置，具體涉及一種用于測(cè)量汽車裝載重量的實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

關(guān)于汽車裝載重量的實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置，國(guó)內(nèi)外尚無(wú)此類成熟產(chǎn)品，有人曾采用超聲波測(cè)車廂與地面距離的方法間接獲得貨物重量，但此方案誤差極大，且汽車運(yùn)行越久誤差越大，最后導(dǎo)致所測(cè)重量毫無(wú)意義。采用超聲波測(cè)量車廂與地面距離的方法，由于汽車本身與輪軸之間的疊板彈簧本身有一定的彈性變形會(huì)影響測(cè)量精度，而且彈簧本身有一定的壽命，汽車運(yùn)行越久誤差越大，最后導(dǎo)致所測(cè)重量毫無(wú)意義。

因此，設(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單實(shí)用可靠的汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置，一定能夠獲得較好的市場(chǎng)前景。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置，該裝置具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的優(yōu)勢(shì)。

本實(shí)用新型為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是：

汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置，包括壓力傳感器、微處理器、顯示器和報(bào)警器，壓力傳感器與微處理器連接，微處理器與顯示器、報(bào)警器分別連接。

上述壓力傳感器設(shè)置在汽車車廂底部與車架的連接處。

本實(shí)用新型的有益效果是：此種汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置，電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，駕駛者通過(guò)顯示器可以實(shí)時(shí)觀察汽車所裝載貨物的重量，一旦重量數(shù)值極具下降，很可能有貨物盜竊的情況，報(bào)警器能夠發(fā)出蜂鳴聲，提醒駕駛者保護(hù)裝載的貨物。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置的電路連接框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

汽車裝載重量實(shí)時(shí)檢測(cè)裝置，包括壓力傳感器、微處理器、顯示器和報(bào)警器，壓力傳感器與微處理器連接，微處理器與顯示器、報(bào)警器分別連接。壓力傳感器設(shè)置在汽車車廂底部與車架的連接處。

駕駛者駕駛車輛的過(guò)程中，通過(guò)顯示器可以實(shí)時(shí)觀察汽車所裝載貨物的重量，一旦重量數(shù)值極具下降，很可能有貨物盜竊的情況，報(bào)警器能夠發(fā)出蜂鳴聲，提醒駕駛者保護(hù)裝載的貨物。

當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。