[實(shí)用新型]汽車空調(diào)用渦旋平行流逆流蒸發(fā)器

無效

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• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201954848U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何根平;熊樹生;吳錫江
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江蘭通空調(diào)設(shè)備有限公司
• 主分類號: F25B39/02
• 分類號: F25B39/02;F28F1/08
• 代理公司: 杭州宇信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33231
• 代理人: 張宇娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種平行流式的渦旋逆流蒸發(fā)器。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的核心組成部分之一，蒸發(fā)器的設(shè)計直接影響空調(diào)系統(tǒng)的性能，并影響整車的緊湊型。目前汽車空調(diào)用的蒸發(fā)器種類很多，主要有管片式、管帶式、層疊式、平行流式等。早期的汽車空調(diào)蒸發(fā)器一般均為管片式結(jié)構(gòu)，再發(fā)展為管帶式結(jié)構(gòu)，直至目前主流的平行流式甚至層疊平行流式的蒸發(fā)器。

隨著汽車工業(yè)及汽車空調(diào)行業(yè)的發(fā)展，汽車空調(diào)蒸發(fā)器正向著高換熱效率、綠色環(huán)保、小型節(jié)能及自動化的方向發(fā)展，對蒸發(fā)器的要求也越來越高。目前主流的平行流式蒸發(fā)器采用矩形結(jié)構(gòu)，包括并列布置的多個直扁管，各個直扁管之間以褶皺狀翅片間隔，直扁管的制冷劑進(jìn)口端和出口端連接集流管，存在的不足是：矩形結(jié)構(gòu)占用面積大，特別是多個直扁管疊置的層疊式平行流，更是增加了厚度，這對于小型汽車的布置是極為不利的；再者，平行流蒸發(fā)器采用的直扁管，某些惡劣條件下易膨脹或振動變形，影響制冷劑的流通；再次，對于直扁管而言，制冷劑行程短，制冷效率不夠高，而某些工作環(huán)境下的車輛制冷需求大，對制冷效率有更高的要求；另外，褶皺狀翅片生產(chǎn)工藝復(fù)雜，釬焊難度高，扁管、集流管、翅片之間多采用人工組裝，組裝難度高。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用面積小、惡劣條件下不易因受力、振動、熱脹等原因變形而影響流道截面、制冷劑流通順暢、制冷劑行程顯著增大、制冷效率提高、加工難度大幅降低的汽車空調(diào)用渦旋平行流逆流蒸發(fā)器。

本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案：

汽車空調(diào)用渦旋平行流逆流蒸發(fā)器，包括多個并行布置的呈旋渦狀延伸的渦旋型扁管，各個渦旋型扁管之間以翅片間隔，渦旋型扁管內(nèi)腔形成制冷劑流道，單個渦旋型扁管的相鄰旋渦層與兩側(cè)翅片之間密封連接，構(gòu)成與制冷劑換熱的載冷劑流道，各制冷劑流道的進(jìn)口和出口分別相互連通，各載冷劑流道的進(jìn)口和出口分別相互連通，制冷劑流道內(nèi)的制冷劑和載冷劑流道內(nèi)的載冷劑逆向流動。

進(jìn)一步，所述渦旋型扁管的最外端布置有與各制冷劑流道的出口連通的第一集流管，所述渦旋型扁管的中心布置有與各制冷劑流道的進(jìn)口連通的第二集流管。

進(jìn)一步，所述蒸發(fā)器還包括圓筒型殼體，圓筒型殼體內(nèi)側(cè)設(shè)置有與翅片連接的插槽。

優(yōu)選的，所述的翅片為平面薄環(huán)翅片，平面薄環(huán)翅片的中心穿設(shè)有所述第二集流管。

更進(jìn)一步，所述圓筒型殼體上設(shè)置有與各載冷劑流道的進(jìn)口連通的進(jìn)氣槽。本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思在于：設(shè)計汽車空調(diào)用渦旋平行流逆流蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器采用呈旋渦狀延伸的渦旋型扁管，相對于采用層疊式直扁管，采用渦旋型扁管使得結(jié)構(gòu)更加緊湊，整體尺寸大為縮小，相同長度的圓筒形蒸發(fā)器較矩形蒸發(fā)器更容易布置在小型車前廂靠近駕駛室側(cè)；從換熱角度考慮，由于渦旋型扁管相對于同樣高度的直扁管等效長度大大增加，因此渦旋型扁管內(nèi)腔形成渦旋型的制冷劑流道長度增加，制冷劑行程顯著增長，換熱路徑增長，換熱效率提高；而制冷劑流道內(nèi)的制冷劑和載冷劑流道內(nèi)的載冷劑的逆向?qū)α鳎诌M(jìn)一步提高了換熱效率；其次，渦旋型扁管可由目前主流平行流蒸發(fā)器的直扁管彎曲而成，制造簡單，同時渦旋結(jié)構(gòu)較平直扁管強(qiáng)度增加，惡劣工作條件下也更不容易因受力、振動、熱脹等原因而變形，不會因此影響流道截面進(jìn)而影響制冷劑流通的順暢性；此外，平面薄環(huán)翅片代替了褶皺狀翅片，簡化了生產(chǎn)工藝，釬焊難度降低，扁管、集流管、翅片之間易于實(shí)現(xiàn)自動化組裝。

本實(shí)用新型的有益效果在于：(1)結(jié)構(gòu)緊湊、占用面積??；(2)惡劣條件下不易因受力、振動、熱脹等原因變形而影響流道截面、制冷劑流通順暢；(3)制冷劑行程顯著增大、制冷效率提高；(4)生產(chǎn)工藝簡化、加工難度大幅降低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3為本實(shí)用新型的右視圖；

圖4為本實(shí)用新型的渦旋型扁管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型制冷劑流道和載冷劑流道的流體流向示意圖。

具體實(shí)施方式