[實用新型]重型車床工作臺機械增力卡盤爪裝置

有效

• 申請號: 201020670335.1
• 申請日: 2010-12-21
• 公開（公告）號: CN201979115U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 高大偉;姜輝;馬偉良;季衛東;婁曉鐘;趙海東;關濤;孫偉;張文武;姜春雨
• 申請（專利權）人: 齊重數控裝備股份有限公司
• 主分類號: B23B31/103
• 分類號: B23B31/103
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利事務所 23207
• 代理人: 葉仲剛

技術領域

本實用新型涉及一種重型車床工作臺機械增力卡盤爪裝置，該裝置適合于在重型單、雙立式車床上應用。

背景技術

傳統的工作臺卡盤爪都是采用單根絲杠軸，靠手工增大力臂來傳遞扭矩的，這種卡盤爪的操作過程不但耗時費力，而且在安全上沒有保證，尤其是在重載荷切削時其穩定性較差。隨著我國裝備制造業、艦船、軍工、核能、電力等領域的迅猛發展，對超重型單雙立式車床的需求很大，隨之而來的是對工件卡持裝置的要求也越來越高，原有的單絲杠直接傳遞扭矩卡盤爪已遠遠不能滿足超重型機床卡持工件的需要。目前來看，要想減輕操作者勞動強度、增強結構的可靠性，其最有效的方法就是借助于機械增力機構，而這種機構國內的設計不多，進口產品的價格又相當規模的昂貴，這些都嚴重地制約了我國重型單、雙立式車床的性能發揮。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種重型車床工作臺機械增力卡盤爪裝置，該裝置具有操作省時省力，性能安全穩定的優點。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：該機械增力卡盤爪裝置包括由單絲杠、卡盤爪和卡盤爪座組成的傳統絲杠機構，此外還設有一套齒輪增力機構，齒輪增力機構的具體設計是在卡盤爪體后腔中增設兩根與單絲杠平行的齒輪軸Ⅰ軸和齒輪軸Ⅱ軸，在齒輪軸Ⅰ軸的軸端上裝有旋轉端頭方頭，在齒輪軸Ⅰ軸、齒輪軸Ⅱ軸和單絲杠之間裝有一組二級降速齒輪。

本實用新型的有益效果是：從根本上解決了重型立車重載荷，重切削情況下卡持工件不穩定，效率低的難題，通過傳統增力機械與新型機械齒輪增力機構的完美結合，使工人在操作卡持工件時，能夠做到省時，省力，省空間，同時大大提高工件卡持的穩定性，提高工作效率。通過使用證明，本設計行程：220mm，可以增大扭矩10.32倍，單爪可承受軸向力50T，四爪卡緊可承受160kN.m的切削扭矩。

本實用新型隸屬于國家科技重大專項“高檔數控機床與基礎制造裝備”項目，課題編號：2009ZX04001—021。

附圖說明

以下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的主視圖。

010]?圖中標號：

1、齒輪軸Ⅰ軸?????2、齒輪軸Ⅱ軸????3、降速齒輪組???4、旋轉端方頭??

5、絲桿??6、卡盤爪??7、卡盤爪座。

具體實施方式

如圖1所示，本設計的機械增力卡盤爪裝置包括由單絲杠5、卡盤爪6和卡盤爪座7組成的傳統絲杠機構，此外還設有一套齒輪增力機構，齒輪增力機構的具體設計是在卡盤爪座7后腔中增設兩根與單絲杠5平行的齒輪軸Ⅰ軸1和齒輪軸Ⅱ軸2，在齒輪Ⅰ軸的軸端上裝有旋轉端方頭4，在齒輪軸Ⅰ軸1、齒輪軸Ⅱ軸2和單絲杠5之間裝有一組二級降速齒輪3。