[實(shí)用新型]摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸齒輪副

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020670216.6
• 申請(qǐng)日: 2010-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201916421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭安偉;朱珂
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)嘉陵工業(yè)股份有限公司（集團(tuán)）
• 主分類(lèi)號(hào): F16H1/06
• 分類(lèi)號(hào): F16H1/06;F16H55/17;F16H55/06;F16H55/08
• 代理公司: 重慶輝騰律師事務(wù)所 50215
• 代理人: 寸南華

1.一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸齒輪副，其特征在于：平衡軸齒輪副的主、從動(dòng)齒輪均分為齒環(huán)部分和中心部分，其中，齒環(huán)部分為工程塑料，中心部分為粉末冶金材料。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸齒輪副，其特征在于：主、從動(dòng)齒輪的齒環(huán)部分所采用的工程塑料包括：聚醚醚酮，即PEEK、聚苯硫醚，即PPS、聚甲醛，即POM、聚酰胺46，即PA46、聚酰亞胺，即PI、聚醚酰亞胺，即PEI、液晶聚合物，即LCP、聚砜，即PSU/PSF、聚四氟乙烯，即PTFE的合金或增強(qiáng)、改性材料。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸齒輪副，其特征在于：平衡軸齒輪副主、從動(dòng)齒輪的中心部分外圓設(shè)置有矩形齒，并在齒寬的中部設(shè)置有弧形槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸齒輪副，其特征在于：平衡軸齒輪副在主、從動(dòng)齒輪的中心部分的端面設(shè)置有環(huán)狀槽或/和減重孔。