[實用新型]輪胎裝配機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020669165.5
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201900948U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史利源
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州冠豪車業(yè)實業(yè)有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 陳輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車加工器械，具體是涉及一種輪胎裝配機(jī)。

背景技術(shù)

自行車輪胎都是緊扣在車圈上的，手工將輪胎裝配在車圈上時非常費時和費力，且裝配質(zhì)量不穩(wěn)定，易出現(xiàn)返工品甚至是廢品。現(xiàn)有技術(shù)中尚沒有輪胎裝配的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供了一種輪胎裝配機(jī)。

本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種輪胎裝配機(jī)，包括機(jī)座，所述機(jī)座的一端設(shè)有用于固定車圈的轉(zhuǎn)盤，機(jī)座的另一端設(shè)有汽缸，汽缸兩側(cè)的固定塊上經(jīng)軸鉸接有裝配塊，裝配塊的底端連接在汽缸的活塞桿上，裝配塊上通過絲桿設(shè)有支臂塊，支臂塊的豎向支臂上設(shè)有輪胎壓輪和車圈靠輪，支臂塊的橫向支臂上設(shè)有可調(diào)節(jié)連桿，可調(diào)節(jié)連桿的端部設(shè)有輪胎整形滾輪。

作為優(yōu)選，所述裝配塊的側(cè)面設(shè)有絲桿的調(diào)節(jié)及鎖緊手柄，通過絲桿可以調(diào)節(jié)支臂塊的位置，以適應(yīng)不同直徑的輪胎裝配，調(diào)節(jié)好后把絲桿鎖緊。

作為優(yōu)選，所述機(jī)座上用于固定車圈的轉(zhuǎn)盤由設(shè)置在機(jī)座上的電機(jī)驅(qū)動。

使用時，手工將輪胎（內(nèi)胎和外胎）扣在車圈上，其中外胎只是一側(cè)扣在車圈上，內(nèi)胎適當(dāng)充氣，之后將車圈和輪胎一起置放在轉(zhuǎn)盤上，未扣在車圈的一側(cè)輪胎朝上，汽缸動作后裝配塊旋轉(zhuǎn)使得支臂塊壓下，再適當(dāng)調(diào)節(jié)支臂塊的位置，使得輪胎壓輪剛好壓在外胎上以及車圈靠輪靠設(shè)在車圈的內(nèi)沿，通過可調(diào)節(jié)連桿調(diào)節(jié)使得輪胎整形滾輪擠壓在外胎外側(cè)，電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)時輪胎壓輪將外胎擠壓進(jìn)車圈，再經(jīng)輪胎整形滾輪整形，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動一圈后，汽缸動作復(fù)位，整個輪胎張配完畢。整個動作流暢，裝配效率高，裝配質(zhì)量穩(wěn)定可靠，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實施例：參看圖1，本實用新型是在機(jī)座1的一端設(shè)有用于固定車圈16的轉(zhuǎn)盤2，轉(zhuǎn)盤2由設(shè)置在機(jī)座1上的電機(jī)驅(qū)動，機(jī)座1的另一端設(shè)有汽缸4，汽缸4兩側(cè)的固定塊3上經(jīng)軸7鉸接有裝配塊6，裝配塊6的底端連接在汽缸的活塞桿5上，裝配塊6上通過絲桿10設(shè)有支臂塊18，裝配塊6的側(cè)面設(shè)有絲桿10的調(diào)節(jié)及鎖緊手柄11，通過絲桿10可以調(diào)節(jié)支臂塊18的位置，以適應(yīng)不同直徑的輪胎裝配，調(diào)節(jié)好后把絲桿鎖緊。支臂塊18的豎向支臂9上設(shè)有輪胎壓輪13和車圈靠輪12，支臂塊18的橫向支臂8上設(shè)有可調(diào)節(jié)連桿14，可調(diào)節(jié)連桿14的端部設(shè)有輪胎整形滾輪15。

使用時，手工將輪胎17（內(nèi)胎和外胎）扣在車圈16上，其中外胎只是一側(cè)扣在車圈16上，內(nèi)胎適當(dāng)充氣，之后將車圈16和輪胎17一起置放在轉(zhuǎn)盤2上，未扣在車圈的一側(cè)輪胎朝上，汽缸4動作后裝配塊6旋轉(zhuǎn)使得支臂塊18壓下，再適當(dāng)調(diào)節(jié)支臂塊18的位置，使得輪胎壓輪13剛好壓在外胎上以及車圈靠輪12靠設(shè)在車圈16的內(nèi)沿，通過可調(diào)節(jié)連桿14調(diào)節(jié)使得輪胎整形滾輪15擠壓在外胎外側(cè)，電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)盤2旋轉(zhuǎn)時輪胎壓輪13將外胎擠壓進(jìn)車圈16，再經(jīng)輪胎整形滾輪15整形，轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動一圈后，汽缸4動作復(fù)位，整個輪胎17張配完畢。

最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實施例僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述實施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實用新型的保護(hù)范圍。