[實用新型]一種汽車機油預熱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020668930.1
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201884179U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 黃建華
• 申請（專利權）人: 黃建華
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F01M5/02;H05B3/40;G05D23/19
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術領域：

本發(fā)明涉及一種預熱裝置，尤其涉及一種汽車機油預熱裝置。

背景技術：

汽車在寒冷的冬天，經常難以發(fā)動，必須先對汽車的機油進行預熱，才能夠啟動汽車；傳統(tǒng)的汽車機油預熱裝置的加熱體是外加裝220V電源為防凍液加熱的預熱器，有的是采用燃油鍋爐預熱，其目的也是為了預熱機油，預熱效果不好，安全系數低，而且預熱時間不能由使用者自由控制，安裝也不方便。

發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的是提供一種汽車機油預熱裝置，它的結構簡單，可由人工遙控控制預熱時間，預熱效果好，安裝簡單方便。

為了解決背景技術所存在的問題，本發(fā)明是采用以下技術方案：它包含遙控發(fā)射器1、智能控制接收器2、電加熱管3、轉向燈4和直流電源5，遙控發(fā)射器1通過無線信號與智能控制接收器2相連，智能控制接收器2與汽車自身電瓶提供的直流電源5相連，轉向燈4通過輸出信號線與智能控制接收器2相連，電加熱管3與智能控制接收器2相連。

所述的電加熱管3包含加熱棒3-1和帶外螺紋的螺帽3-2，加熱棒3-1與帶外螺紋的螺帽3-2的螺紋端相連，外螺紋的螺帽3-2的螺帽端與智能控制接收器2相連。

本發(fā)明中的遙控發(fā)射器1上設置有三個按鍵，由這三個按鍵控制（發(fā)射距離200米左右）無線電發(fā)射信號：?A鍵發(fā)射出控制器所指定的10分鐘后自動斷開信號；?B鍵發(fā)射出控制器所指定的20分鐘后自動斷開信號；?C鍵發(fā)射出控制器所指定的未到時間中途停止信號；智能控制接收器2接收遙控發(fā)射器1發(fā)射的每個無線信號指令，控制每一項的輸出。即：接收到A鍵信號時輸出10分鐘后自動斷開；接收到B鍵信號時輸出20分鐘后自動斷開；接收到C鍵信號時立即斷開所有輸出。單頭不銹鋼加熱管的工作時間和停止，是由智能控制接收器2上的信號輸出線通往汽車的轉向燈4進行控制的，每接收到遙控發(fā)射器1發(fā)射信號的同時輸出，交、直流36V以內的正電極1-2秒的時間（此時轉向燈閃爍）控制器輸入電壓直流12V、24V，輸出是交或直流36V內安全電壓通往電加熱管；電加熱管3采用優(yōu)質厚壁無縫不銹鋼管，內由高溫氧化鎂粉和電阻絲及封口材料組成，管頭由不銹鋼螺帽帶外螺紋和加熱部分連接，替代汽車的油堵螺絲，安裝在汽車的底殼機油排放口內，并與控制器連接。

本發(fā)明它的結構簡單，可由人工控制預熱時間，預熱效果好，省電節(jié)能且安裝簡單方便。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的具體實施2示意圖。

具體實施方式：

參照圖1，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含遙控發(fā)射器1、智能控制接收器2、電加熱管3、轉向燈4和直流電源5，遙控發(fā)射器1通過無線信號與智能控制接收器2相連，智能控制接收器2與汽車自身電瓶提供的直流電源5相連，轉向燈4通過輸出信號線與智能控制接收器2相連，電加熱管3與智能控制接收器2相連。

所述的電加熱管3包含加熱棒3-1和帶外螺紋的螺帽3-2，加熱棒3-1與帶外螺紋的螺帽3-2的螺紋端相連，外螺紋的螺帽3-2的螺帽端與智能控制接收器2相連。

具體實施方式2：所述加熱棒3-1為尾部彎曲。

本具體實施方式中的遙控發(fā)射器1上設置有三個按鍵，由這三個按鍵控制（發(fā)射距離200米左右）無線電發(fā)射信號：?A鍵發(fā)射出控制器所指定的10分鐘后自動斷開信號；?B鍵發(fā)射出控制器所指定的20分鐘后自動斷開信號；?C鍵發(fā)射出控制器所指定的未到時間中途停止信號；智能控制接收器2接收遙控發(fā)射器1發(fā)射的每個無線信號指令，控制每一項的輸出。即：接收到A鍵信號時輸出10分鐘后自動斷開；接收到B鍵信號時輸出20分鐘后自動斷開；接收到C鍵信號時立即斷開所有輸出，單頭不銹鋼加熱管的工作時間和停止。是由智能控制接收器2上的信號輸出線通往汽車的轉向燈4進行控制的，每接收到遙控發(fā)射器1發(fā)射信號的同時輸出，交、直流36V以內的正電極1-2秒的時間（此時轉向燈閃爍）控制器輸入電壓直流12V、24V，輸出是交或直流36V內安全電壓通往電加熱管；電加熱管3采用優(yōu)質厚壁無縫不銹鋼管，內由高溫氧化鎂粉和電阻絲及封口材料組成，管頭由不銹鋼螺帽帶外螺紋和加熱部分連接，替代汽車的油堵螺絲，安裝在汽車的底殼機油排放口內，并與控制器連接。

本具體實施方式的結構簡單，可由人工控制預熱時間，預熱效果好，省電節(jié)能且安裝簡單方便。