[實用新型]一種汽車儀表板橫梁轉運架

無效

• 申請號: 201020668883.0
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201901364U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 胡輝;徐健祥
• 申請（專利權）人: 蕪湖市中興機械技術開發有限公司
• 主分類號: B65D88/52
• 分類號: B65D88/52
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 吳百智

技術領域

本實用新型涉及一種汽車儀表板橫梁轉運架。

背景技術

汽車儀表板橫梁體積較大，長度方向的尺寸大于寬度方向的尺寸，管梁上薄壁沖壓件較多，在轉運汽車儀表板橫梁時，為了避免汽車儀表板橫梁移動過程中損傷，需要使用專用器具，通常采用焊接成整體的轉運架，這種結構，當轉運架上不放置汽車儀表板橫梁時，占用的空間沒有發生改變，不僅保管成本較高，物流成本也較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種汽車儀表板橫梁轉運架，該種汽車儀表板橫梁轉運架能減小轉運架空置體積，降低了保管成本和物流成本。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種汽車儀表板橫梁轉運架，其由底架和支撐架組成，底架包括底架架體、四個底架立柱和四個立柱連接件，支撐架包括支撐架架體和四個支撐架立柱，所述的每根底架立柱的上方具有連成一體的立柱連接件，所述的支撐架的每根支撐架立柱和底架的相對應的立柱連接件可轉動連接。

所述的底架架體的下方具有支撐件。

所述的每根支撐架立柱均為方管結構，所述的每根底架立柱均為方管結構。所述的每根支撐架立柱的下方具有水平穿過支撐架立柱的螺栓螺母和水平固接于支撐架立柱的支承銷，所述的支承銷位于螺栓螺母的上方，所述的立柱連接件為槽鋼結構，所述的每根立柱連接件的兩側的中部上方具有與支撐架的支承銷相適應的凹槽，所述的立柱連接件的兩側的中部具有與支撐架的螺栓螺母相適應的帶有開口的腰圓孔。

本實用新型一種汽車儀表板橫梁轉運架采用這樣的結構，當轉運架上不放置汽車儀表板橫梁時，可折疊堆放，減小了轉運架空置體積，降低了保管成本和物流成本。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種汽車儀表板橫梁轉運架作進一步詳細地說明；

圖1為本實用新型一種汽車儀表板橫梁轉運架結構示意圖；

圖2為圖1所示的第一連接件結構左視圖；

在圖1、圖2中，1、支撐架立柱；2、支撐架架體；3、立柱連接件；4、底架立柱；5、支撐件；6、底架架體；7、支承銷；8、螺栓螺母。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，汽車儀表板橫梁轉運架由底架和支撐架組成，底架包括底架架體6、四個底架立柱4和四個立柱連接件3，支撐架包括支撐架架體2和四個支撐架立柱1，底架架體6的下方具有支撐件5，每根底架立柱4的上方具有連成一體的立柱連接件，支撐架的每根支撐架立柱和底架的相對應的立柱連接件可轉動連接。每根支撐架立柱1均為方管結構，每根底架立柱均為方管結構，立柱連接件為槽鋼結構，每根支撐架立柱1的下方具有水平穿過支撐架立柱1的螺栓螺母8和水平固接于支撐架立柱2的支承銷7，支承銷7位于螺栓螺母8的上方，每根立柱連接件3的兩側的中部上方具有與支撐架的支承銷7相適應的凹槽，立柱連接件3的兩側的中部具有與支撐架的螺栓螺母8相適應的帶有開口的腰圓孔。

本實用新型一種汽車儀表板橫梁轉運架采用這樣的結構，當轉運架上不放置汽車儀表板橫梁時，可折疊堆放，減小了轉運架空置體積，降低了保管成本和物流成本。