[實用新型]模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置

無效

• 申請號: 201020668410.0
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN201990938U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 孫福長;劉存占
• 申請（專利權）人: 衡水橋閘工程橡膠有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 孫廷玉

技術領域

本實用新型適用于鐵路、公路等各種路橋的橋梁伸縮縫裝置，具體是一種模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置。

背景技術

原來在鐵路、公路等各種路橋的橋梁伸縮縫裝置，GQF---MZL模數組合式伸縮裝置存在的不足之處；

1.該伸縮裝置因采用的型鋼頂部受力的面積小，頂面承受力小，直接影響到橋梁的承受力及壽命。

2.該伸縮裝置橫斷面積小，型鋼拉伸性能不足，影響到橋梁的承受力及壽命。

3.該伸縮裝置沒有明確的位置焊接示意，往往給設計者或制造者造成設計或制造上的錯誤，不僅造成經濟上的損失，還影響了工程進

發明內容

本實用新型的目在于：為了克服上述的不足，提供一種模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置，它加大伸縮裝置型鋼頂部受力面積，提高伸縮裝置頂面的承受力；增加了伸縮裝置的型鋼橫斷面積，提高抗拉伸性能。該伸縮裝置設有明確的位置焊接示意，避免設計者或制造者在設計或制造上的產生錯覺，避免造成經濟上的損失，加快工程進度。

本實用新型的目是通過這樣的技術方案實現的：一種模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置，包括：支撐裝置、中梁立柱、側支柱及橡膠止水伸縮體，所述的中梁立柱為背靠背連體“F”形柱體，中梁立柱兩側分別依次設置隔離縫、支撐裝置，兩支撐裝置對稱，亞固接在與中梁立柱的“F”形相對應的“F”形的側支柱上，側支柱的“F”形柱體外側頂部設有長方形加強邊；在隔離縫間對稱設置截面為蝌蚪形橡膠止水伸縮體，橡膠止水伸縮體兩蝌蚪形頭分別設置在中梁立柱與側支柱“F”形頭部圓弧孔內。

所述的橡膠止水伸縮體兩蝌蚪尾部設置在間隔縫中，且兩蝌蚪尾尖相接。

所述的側支柱的“F”形柱底邊設置橫向腳形成“E”形側支柱，橫向腳固定在底板式的支撐裝置上面。

所述的加強邊下部的“F”形的側支柱固定在支撐板式的支撐裝置上。

本實用新型模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置，它加大伸縮裝置頂部型鋼受力面積，提高伸縮裝置頂面的承受力；增加了伸縮裝置的橫斷面積，提高抗拉伸性能126900-170100mpa。該伸縮裝置設有明確的位置焊接示意，避免設計者或制造者在設計或制造上的產生錯覺，避免造成經濟上的損失，加快了工程進度。

附圖說明

圖1是本實用新型“F”形實施例示意圖；

圖2是本實用新型“E”形實施例示意圖。

具體實施方式

實施例1

一種“F”形模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置，如圖1所示，包括：包括：支撐裝置1、中梁立柱3、側支柱2及橡膠止水伸縮體4，所述的中梁立柱3為背靠背連體“F”形柱體，中梁立柱3兩側分別依次設置隔離縫、支撐裝置1，兩個支撐裝置1對稱，亞焊接在與中梁立柱3“F”形相對應的“F”形的側支柱2上，側支柱2的“F”形柱體外側頂部設有長方形加強邊201；在隔離縫間對稱設置截面為蝌蚪形橡膠止水伸縮體4，橡膠止水伸縮體4的兩蝌蚪形頭分別設置在中梁立柱3與側支柱2“F”形頭部圓弧孔內。所述的橡膠止水伸縮體4的兩蝌蚪尾部設置在間隔縫中，且兩蝌蚪尾尖相接。

所述的加強邊201下部的“F”形的側支柱2焊接在支撐板式的支撐裝置1上。

實驗證明：，它加大伸縮裝置頂部型鋼受力面積，提高伸縮裝置頂面的承受力；增加了伸縮裝置的橫斷面積，提高抗拉伸性能126900-170100mpa。該伸縮裝置設有明確的位置焊接示意，避免設計者或制造者在設計或制造上把錨固筋或錨固板畫至或焊到型鋼頂面相齊的錯誤位置。避免造成經濟上的損失又加快工程進度。同時，本伸縮裝置增加堅固耐用性，提高了壽命。它增加了伸縮裝置頂面的寬度并增加了伸縮裝置下混凝土對伸縮裝置支撐，可有效的減輕汽車通過時的震動使司乘人員更有舒服感。本伸縮裝置符合亞更加優于JT/T327-2004標準的要求，從而促進和推進了交通運輸業的發展。

實施例2

“E”形模數組合式超強度減震異型鋼橋梁伸縮縫裝置，如圖2所示，其結構與實施例1基本相同，不同之處在于：所述的側支柱2的“F”形柱底邊設置橫向腳202形成“E”形側支柱，橫向腳202固定在底板式的支撐裝置1上面。

本實施例增加了型鋼截面積，提高了伸縮裝置下部混凝土對型鋼支撐力。其它優點與實施例相同。