[實用新型]基于圓管樁的Z形與圓管形組合鋼板樁在審
| 申請號: | 201020665670.2 | 申請日: | 2010-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN201883424U | 公開(公告)日: | 2011-06-29 |
| 發明(設計)人: | 王圣清;胡兆成;胡鉦雨 | 申請(專利權)人: | 南京萬匯新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | E02D5/04 | 分類號: | E02D5/04;E02D5/08;E02D19/04 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 徐冬濤;瞿網蘭 |
| 地址: | 211151 江蘇省南京市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 圓管 組合 鋼板 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鋼板樁,尤其是一種由鋼管和Z形鋼板樁組合而成的組合式鋼板樁,具體地說是一種通過鎖扣連接的Z形與圓管形組合鋼板樁。
背景技術
眾所周知,鋼板樁于20世紀初在歐洲開始生產,并迅速在世界各地特別是發達工業化國家得到廣泛應用。20世紀50年代,我國首次在鐵路橋梁圍堰施工中,由鐵道部大橋局從原蘇聯引進使用。由于受廉價土地資源及人力資源的影響,加之國內生產基本處于空白狀態,作為金屬建材的鋼板樁,在我國的應用與發展仍然十分緩慢。隨著我國經濟的快速發展,各類快捷、高效、環保的建筑施工方法得以認可并發展,20世紀末,我國的鋼板樁應用工程己有一定的發展。由于它的特殊結構,因而具有獨特的優點:高強度、輕型、隔水性能好;耐用性強,使用壽命達到20-50年;可重復使用,一般可使用5-10次;環保效果顯著,在施工中可大大減少取土量和混凝土的使用量,有效保護土地資源;具有較強的救災搶險的功能,尤其是在防洪、塌方、塌陷、流沙的搶險救災中,見效特別快;施工簡單,工期縮短,建設費用較省。
圓管樁是目前工程上常用的管樁,而管樁之間由于缺乏必須的連接件,導致圓管樁無法作為圍堰使用,因此開發一種能通過簡單的連接使圓管樁組成圍堰的鋼板樁是擴大圓管樁用途的有效手段。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的圓管樁不能直接作為圍堰使用的問題,設計一種能將鋼管樁作為圍堰施工用樁的基于圓管樁的Z形與圓管形組合鋼板樁。
本實用新型的技術方案是:
一種基于圓管樁的Z形與圓管形組合鋼板樁,其特征是它由截面呈圓形的圓管樁1和截面呈Z形的Z形鋼板樁2連接而成,所述的圓管樁1的兩側分別連接有相配的公扣3和母扣4,所述的Z形鋼板樁2的上下底邊也連接有相配的公扣3和母扣4,所述的圓管樁1的公扣3或母扣4與Z形鋼板樁對應的母扣4或公扣3扣接相連,從而將圓管樁1和Z形鋼板樁2連接成一個整體。
所述的公扣3為單折板結構,所述的母扣4為相配的下折彎鉤結構。
所述的公扣3為圓棒結構,所述的母扣4為相配的帶開口的圓管結構,所述的圓棒插裝在所述的帶開口的圓管中。
本實用新型的有益效果:
(1)??????????????本實用新型為圓管樁作為圍堰用樁提供了合適的結構,它具有結構簡單、制造方便的優點。
(2)??????????????本實用新型進一步擴大了鋼板樁的品種范圍,具有強度高,承載能力大的優點,可適應于各種場合使用。
附圖說明
圖1是本實用新型的組合鋼板樁的截面結構示意圖。
圖2是本實用新型的組合鋼板樁相互連接后的截面結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1、2所示。
一種基于圓管樁的Z形與圓管形組合鋼板樁,它由截面呈圓形的圓管樁1(鋼管樁的直徑范圍為φ600~φ1800)和截面呈Z形的Z形鋼板樁2連接而成,所述的圓管樁1的兩側分別連接有相配的公扣3和母扣4,所述的Z形鋼板樁2的上下底邊也連接有相配的公扣3和母扣4,所述的圓管樁1的公扣3或母扣4與Z形鋼板樁對應的母扣4或公扣3扣接相連,從而將圓管樁1和Z形鋼板樁2連接成一個整體,如圖1所示,其中的連接用的公扣3、母扣4可為圖1、2中所示的折板結構,公扣3為單折板結構,母扣4為相配的下折彎鉤結構,公扣3、母扣4也可采用圓棒和帶開口的圓管結構。圓管樁上的公扣3和母扣4應采用焊接的方法與圓管樁1相連,Z形鋼板樁上的公扣3和母扣4可與Z形鋼板樁一起冷軋或熱軋成形,也可通過焊接的方式加工成形。
本實施例的組合樁的具體參數如下:
1)?Z形鋼板樁2的厚度為5-20mm,有效寬度為400-1000mm。
2)?Z形鋼板樁2的高為200-500mm。
3)?作為公扣3的鋼棒的直徑可為φ20-φ90mm。
4)?作為母扣4的帶開口的鋼管的內徑可為φ30-φ120mm。
5)?圓管樁1的厚度可為5-20mm,直徑可為φ600-φ1800mm。
本實用新型可用于以下領域:
水利工程港口中:1.碼頭墻;2.船塢、船廠的建造;3.墩樁,(碼頭)系船柱;4.雷達測距器;5.下沉的鐵路,地下水的保留;6.隧道。
水路工程中:1.水路的維護;2.護墻;3.鞏固路基、堤岸;4.停泊設備;5.防止沖刷。
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