[實用新型]一種雙管柱懸掛井口裝置無效
| 申請號: | 201020665459.0 | 申請日: | 2010-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN201991476U | 公開(公告)日: | 2011-09-28 |
| 發明(設計)人: | 尹恕;吳秀軍;洪希志;欽煥光;楊雄;劉文科;雷廣財;陳亮;邵帥 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣集團公司;遼河石油勘探局 |
| 主分類號: | E21B33/03 | 分類號: | E21B33/03;E21B47/00 |
| 代理公司: | 盤錦遼河專利代理有限責任公司 21106 | 代理人: | 劉恩宏 |
| 地址: | 100007 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 雙管 懸掛 井口 裝置 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種水平井生產測試技術領域,特別涉及一種用于水平井生產測試的雙管柱懸掛井口裝置。
背景技術:
水平井作為油氣田開發的一項成熟、適用技術,在世界范圍內日益得到推廣應用,但對于水平井的生產動態評價測試技術在國內尚屬空白。而水平井生產測試的三大難點之一的就是雙管測試井口,油田在開采過程中,地面井口裝置是用來進行采油及測試的一種裝置,除此之外井口還起到防噴的作用。
目前僅有的雙管井口只能懸掛普通油井用測試管柱,其懸掛方式為雙管柱獨立懸掛在同一個雙口油管掛上,上法蘭四通不能實現新的管柱的下放安裝。另外,目前還沒有連續油管懸掛器用來懸掛連續油管。
實用新型內容:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種雙管柱懸掛井口裝置,該裝置實現了懸掛密封生產管柱、動力液輸入管柱和測試管柱,隔離動力液通道、產出液通道和測試通道并達到井控目的。克服了現有技術中上法蘭四通不能實現新的管柱的下放安裝的不足。
本實用新型所采取的技術方案是:一種雙管柱懸掛井口裝置,由閘閥、測試管柱、四通螺栓槽、上法蘭四通、密封圈、雙管懸掛器、小油管、油管頭四通、大油管、鋼圈、油管異徑接頭、密封圈、頂絲、連續油管、動力液管柱、懸掛器本體、卡瓦座、卡瓦、下壓蓋、墊片、上壓蓋、壓蓋短節、動力液入口接頭?和絲堵組成;閘閥、測試管柱、上法蘭四通依次絲扣連接,絲堵、動力液入口接頭、壓蓋短節、懸掛器本體、動力液管柱、上法蘭四通依次絲扣連接,上法蘭四通與油管頭四通依靠螺栓連接,頂絲與油管頭四通絲扣連接;雙管懸掛器與小油管絲扣連接,雙管懸掛器坐在油管頭四通上,依靠頂絲壓住,利用重力和密封圈密封;油管異徑接頭與大油管絲扣連接,油管異徑接頭坐在雙管懸掛器上,依靠上法蘭四通壓住,利用重力和密封圈密封;卡瓦座坐在懸掛器本體上,卡瓦坐在卡瓦座上,卡瓦將連續油管抱緊懸掛,連續油管從下到上依次套有下壓蓋、墊片、上壓蓋,壓蓋短節將上壓蓋、墊片、下壓蓋壓緊;上法蘭四通、油管頭四通上均鑄有四通螺栓槽,上法蘭四通、油管頭四通水平方向左右分別開有通道并與相應的縱向通道相連通。
本實用新型的有益效果是:本實用新型由于采用了閘閥、測試管柱、上法蘭四通依次絲扣連接,絲堵、動力液入口接頭、壓蓋短節、懸掛器本體、動力液管柱、上法蘭四通依次絲扣連接,雙管懸掛器坐在油管頭四通上,油管異徑接頭坐在雙管懸掛器上的結構,因而具有懸掛密封生產管柱、動力液輸入管柱和測試管柱,隔離動力液通道、產出液通道和測試通道并達到井控的功能。
附圖說明:
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。
附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式:
如附圖所示,一種雙管柱懸掛井口裝置,由閘閥1、測試管柱2、四通螺栓槽3、上法蘭四通4、密封圈5、雙管懸掛器6、小油管7、油管頭四通8、大油管9、鋼圈10、油管異徑接頭11、密封圈12、頂絲13、連續油管14、動力液管柱15、懸掛器本體16、卡瓦座17、卡瓦18、下壓蓋19、墊片20、上壓蓋21、?壓蓋短節22、動力液入口接頭23和絲堵24組成;閘閥1、測試管柱2、上法蘭四通4依次絲扣連接,絲堵24、動力液入口接頭23、壓蓋短節22、懸掛器本體16、動力液管柱15、上法蘭四通4依次絲扣連接,上法蘭四通4與油管頭四通8依靠螺栓連接,頂絲13與油管頭四通8絲扣連接;雙管懸掛器6與小油管7絲扣連接,雙管懸掛器6坐在油管頭四通8上,依靠頂絲13壓住,利用重力和密封圈5密封;油管異徑接頭11與大油管9絲扣連接,油管異徑接頭11坐在雙管懸掛器6上,依靠上法蘭四通4壓住,利用重力和密封圈12密封;卡瓦座17坐在懸掛器本體16上,卡瓦18坐在卡瓦座17上,卡瓦18將連續油管14抱緊懸掛,連續油管14從下到上依次套有下壓蓋19、墊片20、上壓蓋21,壓蓋短節22將上壓蓋21、墊片20、下壓蓋19壓緊。
動力液入口接頭23可與管柱公扣連接,閘閥1上端可與管柱公扣連接;上法蘭四通4、油管頭四通8水平方向左右分別開有通道并與相應的縱向通道相連通,上法蘭四通4、油管頭四通8上均鑄有四通螺栓槽3,可與法蘭依靠螺栓連接,采用鋼圈10密封;油管頭四通8下部可與套管法蘭連接,采用鋼圈10密封。
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