[實用新型]一種用于拖拉機的渦輪增壓系統

無效

• 申請號: 201020665409.2
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN201963393U
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 楊洋
• 申請（專利權）人: 楊洋
• 主分類號: F02B41/10
• 分類號: F02B41/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及渦輪增壓系統，具體地說是一種用于拖拉機的渦輪增壓系統。

背景技術

現有技術中，上海50、55、70系列拖拉機在農村應用廣泛，但是我們知道拖拉機在工作時比如耕地時容易冒黑煙，油耗增加，動力還不好，為了減少拖拉機發動機的有害排放，有必要在不改變原拖拉機結構的基礎上對此進行改造。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺陷，提供用于上海50、55、70系列拖拉機上的渦輪增壓系統，解決了現有技術中拖拉機冒黑煙的有害排放、油耗增加、動力不好的問題。

(二)技術方案

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于拖拉機的渦輪增壓系統，其結構包括渦輪增壓器、廢氣排氣管、渦輪增壓器和車輛排氣歧管之間的排氣彎管、壓縮空氣管道和常壓空氣管道、空氣濾清器總成；所述渦輪增壓器分別通過壓縮空氣管道和常壓空氣管道分別連接進氣歧管和空氣濾清器總成，所述廢氣排氣管連接在渦輪增壓器上。

所述渦輪增壓器通過排氣彎管固定到發動機排氣歧管上。

所述渦輪增壓器上下還設置有進機油管、回機油管。

所述渦輪增壓器的進出氣管即壓縮空氣管道和常壓空氣管道通過發動機風扇葉后面的間隙連接進氣歧管和空氣濾清器。

(三)有益效果

本實用新型的一種用于拖拉機的渦輪增壓系統和現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型結構合理、穩定性好，不改變發動機的和拖拉機的結構，?有效降低油耗，提升動力，明顯降低了發動機有害的排放，結束了拖拉機耕作時冒黑煙的歷史。本實用新型主要特點通過排氣彎管把渦輪增壓器安裝到原車排氣歧管上，渦輪增壓器的進出氣管通過發動機風扇葉后面的間隙連接空氣濾清器和進氣歧管。

附圖說明

附圖為本實用新型的一種用于拖拉機的渦輪增壓系統的結構示意圖。

圖中：1、渦輪增壓器；2、進機油管；3、回機油管；4、壓縮空氣管道、5常壓空氣管道、6空氣濾清器總成、7、進氣歧管?、8廢氣排氣管、9、排氣歧管；10排氣彎管。

具體實施方式

接下來參照說明書附圖對本實用新型的一種用于拖拉機的渦輪增壓系統作以下詳細地說明。

本實用新型的一種用于拖拉機的渦輪增壓系統，主要應用于上海50、55、70系列拖拉機，其結構包括渦輪增壓器1、廢氣排氣管8、渦輪增壓器和車輛排氣歧管9之間的排氣彎管10、空氣濾清器總成6、壓縮空氣管道4和常壓空氣管道5、進機油管2、回機油管3。

所述渦輪增壓器上下還設置有進機油管2、回機油管3。所述渦輪增壓器的進出氣管即壓縮空氣管道和常壓空氣管道通過發動機風扇葉后面的間隙連接進氣歧管7和空氣濾清器。

本實用新型結構合理、穩定性好，不改變發動機的和拖拉機的結構，有效降低油耗，提升動力，明顯降低了發動機有害的排放，結束了拖拉機耕作時冒黑煙的歷史。本實用新型主要特點通過排氣彎管把渦輪增壓器安裝到原車排氣歧管上，渦輪增壓器的進出氣管通過發動機風扇葉后面的間隙連接空氣濾清器和進氣歧管。

以上所述實施例，只是本實用新型較優選的具體的實施方式的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。