[實用新型]一種加工汽車車軸的車床

無效

• 申請號: 201020664233.9
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN201950217U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 趙維中;方朝暉
• 申請（專利權）人: 佛山市永力泰車軸有限公司
• 主分類號: B23B5/08
• 分類號: B23B5/08;B23B19/00
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206
• 代理人: 馮勐

技術領域

本實用新型涉及車床，特別是用于加工汽車車軸的車床。

背景技術

目前公知的用于加工汽車車軸的車床都是由主軸卡盤配合尾架，或者由主軸卡盤配合中心扶架來固定車軸坯體的。在加工車軸坯體的外圓、端面、外螺紋的時候由主軸卡盤夾緊車軸坯體的一端，由尾架頂緊車軸坯體的另一端，在加工車軸坯體的端面內孔、倒角的時候將尾架換成中心扶架，但是無論用尾架頂緊車軸坯體還是用中心扶架支撐車軸坯體，每次都只能加工車軸坯體的一端。因此，用現有的車床對一根車軸坯體的兩端加工完上述全過程就必須裝卸工件四次。

由于車軸坯體笨重而且長度大都在1650～2550毫米之間，裝卸過程必須依靠起重設備，因此用現有的車床加工車軸普遍存在操作麻煩、效率低、車間占地面積大的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于加工汽車車軸的車床，這種車床只需裝卸一次就能完成車加工。

本實用新型是這樣實現的：一種加工汽車車軸的車床，包括驅動車軸坯體旋轉的主軸箱以及支撐車軸坯體的尾架，主軸箱包括一個由主電機驅動旋轉的內花鍵齒輪，內花鍵齒輪的中心孔軸向貫通而且中心孔的一端為錐孔，內花鍵齒輪的中心孔同軸套接有外花鍵錐套，外花鍵錐套軸向貫通，外花鍵錐套的外錐面與內花鍵齒輪的所述錐孔配合，起定心作用，外花鍵錐套的外花鍵可滑動地插入內花鍵齒輪的內花鍵中，外花鍵錐套的中心孔具有與車軸坯體橫截面形狀相配合的矩形孔，使得外花鍵錐套可將轉動力矩傳遞給車軸坯體，所述尾架包括一個軸向固定但可自由旋轉的錐套，該錐套軸向貫通而且其中軸線與所述主軸箱的外花鍵錐套的中軸線同軸，所述尾架與車床的床身滑動連接，床身上安裝有油缸，油缸驅動尾架沿著尾架的錐套的中軸線移動。

可選擇地，所述內花鍵齒輪的花鍵齒端以及所述外花鍵錐套的花鍵齒端為圓弧面。

本實用新型的工作原理是利用主軸箱的外花鍵錐套與尾架的錐套一起夾緊車軸坯體，并利用主軸箱的內花鍵齒輪與外花鍵錐套的花鍵連接，以及外花鍵錐套的矩形孔與車軸坯體的橫截面形狀的配合，將主電機的轉動力矩傳遞給車軸坯體，實現車軸坯體的旋轉。由于車軸坯體的待加工的兩端可分別從主軸箱的外花鍵錐套和尾架的錐套伸出，因此只需安裝一次車軸坯體就能完成車軸坯體的外圓、端面、外螺紋、端面內孔以及倒角的車加工。

本實用新型的優點是省去了工件在加工過程中的多次裝卸，操作方便，可提高工效4～5倍，減小車間占地面積。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖3單獨示出圖2中的內花鍵齒輪；

圖4單獨示出圖2中的外花鍵錐套；

圖5是圖4的B-B剖視圖；

圖6是圖1的C部放大圖；

圖7是圖3的D向局部放大圖；

圖8是圖4的E向局部放大圖。

具體實施方式

圖1是車床的俯視圖。如圖1所示，加工汽車車軸的車床包括驅動車軸坯體旋轉的主軸箱1以及支撐車軸坯體8的尾架2。

同時參見圖2、圖3，主軸箱1內安裝有一個由主電機驅動旋轉的內花鍵齒輪3，內花鍵齒輪3的中心孔軸向貫通。中心孔的左端為錐孔。內花鍵4設置在中心孔的右端。

同時參見圖2、圖4，內花鍵齒輪3的中心孔同軸套接有外花鍵錐套5，外花鍵錐套5軸向貫通。外花鍵6設置在外花鍵錐套5的右端。外花鍵錐套5左端的外錐面7與內花鍵齒輪3的錐孔配合，起定心作用。外花鍵錐套5的外花鍵6可滑動地插入內花鍵齒輪3的內花鍵4中。內花鍵齒輪3通過花鍵連接將轉動力矩傳遞給外花鍵錐套5。參見圖5，外花鍵錐套5的中心孔具有與車軸坯體8的橫截面形狀相配合的矩形孔，使得外花鍵錐套5可將轉動力矩傳遞給車軸坯體8。

參見圖6，尾架2內安裝有一個軸向固定但可自由旋轉的錐套9，錐套9軸向貫通而且其中軸線與主軸箱的外花鍵錐套5的中軸線同軸。

參見圖1，床身上固定有油缸10，油缸10的活塞桿連接至尾架2。尾架2與車床的床身滑動連接，滑動連接的具體結構可采用常規的燕尾槽連接方式，在尾架2底部開設燕尾槽，在床身上固定燕尾形滑塊。油缸10可驅動尾架2沿著尾架的錐套9的中軸線來回移動。為便于調節油缸10的位置，油缸10與床身之間也可采用燕尾槽滑動連接的方式，并用螺栓將調整好位置的油缸10鎖定。