[實用新型]軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統有效
| 申請號： | 201020661750.0 | 申請日： | 2010-12-14 |
| 公開（公告）號： | CN201999013U | 公開（公告）日： | 2011-10-05 |
| 發明（設計）人： | 史和平 | 申請（專利權）人： | 上海嘉成軌道交通安全保障系統有限公司 |
| 主分類號： | B61L25/08 | 分類號： | B61L25/08 |
| 代理公司： | 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225 | 代理人： | 楊元焱 |
| 地址： | 200331 上海市普陀*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軌道交通 站臺 安全門 安全 回路 本地 顯示 系統 | ||
1.一種軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，其特征在于：包括檢測單元、DCU內電氣隔離單元、安全回路單元、PSL內電氣隔離單元、PSL顯示單元和就地顯示單元；其中的檢測單元包括設置在各安全門上的傳感器和設置在各DCU內的控制板；DCU內電氣隔離單元包括設置在各DCU內的中間繼電器；PSL內電氣隔離單元包括設置在PSL內的中間繼電器；PSL顯示單元包括設置在PSL面板上的關門閉鎖指示燈和開門到位指示燈；就地顯示單元包括設置在各擋門的門機蓋板上的開門到位安全回路指示燈和關門閉鎖安全回路指示燈；檢測單元、DCU內電氣隔離單元、安全回路單元、PSL內電氣隔離單元和PSL顯示單元之間依次通過電纜相連，就地顯示單元與安全回路單元之間通過電纜相連。
2.如權利要求1所述的軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，其特征在于：所述的DCU內設有兩個中間繼電器，分別為閉鎖到位繼電器和開門到位繼電器；兩個中間繼電器為本側站臺門的開關門狀態安全回路提供檢測觸點，為本擋門DCU與其他擋門DCU之間以及DCU與PSL之間進行電氣隔離。
3.如權利要求1所述的軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，其特征在于：所述的PSL內設有兩個中間繼電器，分別為閉鎖到位繼電器和開門到位繼電器；兩個中間繼電器為本側站臺安全門的開關門狀態安全回路提供常開觸點，其觸點通斷分別控制關門閉鎖指示燈和開門到位指示燈電源的通斷，實時反映出整側安全門的開關到位狀態。
4.如權利要求1所述的軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，其特征在于：所述的設置在各DCU內的控制板檢測本擋門的開門到位狀態，并將信號傳遞給本擋門DCU內的開門到位繼電器線圈，通過控制線圈通斷電來控制其常開觸點的通斷，常開觸點作為整個安全回路的通斷的邏輯節點。
5.如權利要求1所述的軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，其特征在于：所述的傳感器按每擋門至少設置4個，均分安裝在活動門對應的左右固定門上，傳感器檢測本擋門的閉鎖到位狀態。
6.如權利要求1所述的軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，?其特征在于：所述的開門到位安全回路指示燈和關門閉鎖安全回路指示燈設置在各擋門固定門立柱側板上。
7.如權利要求1所述的軌道交通站臺安全門安全回路站臺本地顯示系統，其特征在于：所述的PSL設置在站臺的一端并對應于列車停車位的車頭部位。?
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