[實用新型]一種叉車用液力變矩器

無效

• 申請號: 201020660839.5
• 申請日: 2010-12-15
• 公開（公告）號: CN201953941U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 解宇星;王宏衛;王濤;丁世浩;張溥;王曉寧;崔凱;錢啟德;任敏
• 申請（專利權）人: 陜西航天動力高科技股份有限公司
• 主分類號: F16H41/04
• 分類號: F16H41/04;B66F9/075
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王少文

技術領域

本實用新型涉及一種叉車用液力變矩器，主要適用1-4噸叉車。

背景技術

分析現有技術資料和國內外汽車變矩器后發現，存在兩項嚴重缺點，導致產品可靠性差，整車油耗高。1、變矩器性能與發動機匹配不合理，叉車油耗高，牽引力不足；2、內部定位不合理，磨損嚴重，出現噪聲。

現分述如下：

1.對于相同的發動機與不同類型的液力變矩器匹配，或不同發動機與同一液力變矩器匹配，液力變矩器渦輪軸的平均輸出功率值越大，平均單位燃料消耗量最小的匹配，應認為是最合理的。1-3噸叉車上使用的發動機功率范圍從25KW到45KW不等。1-3噸叉車上使用的變矩器，結構形式有近百種，但性能幾乎是一樣的，所以就出現了不同發動機與同一液力變矩器性能匹配的情況。將發動機的凈扭矩、凈功率、比燃料消耗量與液力變矩器的負荷拋物線，以相同的坐標系繪制在一起，既可以得到發動機與變矩器的共同工作輸入特性。在整車上，變矩器大部分時間工作在速比值0.7～0.9的范圍內，此時變矩器的負荷拋物線與發動機凈功率曲線的交點多在最高功率點之后，此區間，發動機的油耗比較高，輸出扭矩還比較低。大量匹配結果顯示，功率大于38KW的發動機，大部分時間都工作在高油耗區，致使整車牽引力不足、油耗高，變矩器油溫高。

2.常規1-3噸叉車變矩器在使用過程中經常出現噪聲大，內部磨損產生金屬沫的故障現象。如圖1所示，常規1-3噸叉車變矩器的內部結構見附圖一，罩輪與渦輪之間為球軸承2，渦輪與導輪之間為滑動軸承，導輪與泵輪之間為止推軸承14。結合變速箱的結構分析發現，個別情況下，1、罩輪與渦輪之間的球軸承會使得渦輪軸過定位，導致變矩器內部彎應力過大，加速變矩器內部零件的磨損。多次對噪聲變矩器的分解分析發現，噪聲大變矩器的護圈即渦輪與導輪之間的滑動軸承的滑動摩擦面出現嚴重磨損，另外，部分噪聲變矩器中導輪與泵輪之間靠近導輪的一個止推片外圓磨損嚴重，泵輪轂內側定位面也被磨出溝槽。經過大量分析后發現，護圈磨損是由于滑動摩擦面因控制過程失誤導致?摩擦面平面度不足造成，而導輪與泵輪之間止推片磨損，是因圖中的止推片定位形式不適合在高轉速工況工作，所以才導致變矩器噪聲大，內部出現金屬沫等現象。

發明內容

為了解決現有叉車用液力變矩器內部定位不合理，磨損嚴重，出現噪聲的技術問題，本實用新型提供一種叉車用液力變矩，適用于38KW-45KW發動機的、低油耗、低噪聲、大扭矩的叉車用液力變矩器。

本實用新型的技術解決方案：

一種叉車用液力變矩器，包括罩輪組件、渦輪組件、泵輪組件以及導輪組件；所述罩輪組件包括罩輪轂1、罩輪殼5；所述渦輪組件包括渦輪轂3、渦輪體6；所述泵輪組件包括泵輪轂16、泵輪體9；所述導輪組件包括前護圈4、后護圈13、內座圈12、單向離合器11、外座圈10、導輪體8；所述罩輪轂1與渦輪轂3之間設置有三包片軸承，所述渦輪轂3與前護圈4之間設置有三包片軸承23，所述后護圈13與泵輪轂16之間設置有三包片軸承24、止推片36、球軸承15；

其特殊之處在于：

所述罩輪轂1與渦輪轂3之間的軸承為三包片軸承22，所述渦輪轂3與前護圈4之間設置有三包片軸承23，所述后護圈13與泵輪轂16之間設置有三包片軸承24，所述三包片軸承24設置在后護圈13和球軸承15之間。

上述導輪體8與泵輪轂16之間還設置止推片36，所述止推片36設置在三包片軸承24和球軸承15之間。

本實用新型所具有的優點：

1、本實用新型叉車用液力變矩器從結構上徹底克服了原設計的不足，大大提高了產品可靠性，在性能上提高了能容，從以前的31N·m～35N·m提高到40N·m～44N·m，可使裝有38KW～45KW發動機的叉車的油耗降低10％～15％，牽引力提高15％～20％，大大提高了整車經濟性能性能與自動適應性能。

2、本實用新型叉車用液力變矩器，對內部支撐結構作了調整，通過三包片軸承連接密封，消除了渦輪軸的過定位，杜絕了變矩器內部各種形式的滑動摩擦，降低了變矩器的噪聲，同時也解決了不良磨損而產生的金屬沫的不良現象，?出現。大大提高了產品的可靠性，可大幅度提高產品使用壽命。

3、本實用新型的三包片軸承可防止渦輪轂與導輪之間的前護圈的磨損。

附圖說明

圖1是現有的液力變矩器的結構示意圖；

圖2是本實用新型液力變矩器的結構示意圖；