[實用新型]汽車用航空天花板

無效

• 申請號: 201020659358.2
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN201951366U
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發明（設計）人: 凌志宏
• 申請（專利權）人: 廣州捷麗汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R13/00
• 分類號: B60R13/00;B60Q3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車天花板，具體是指一種汽車用航空天花板。

背景技術

目前，無論是在大型汽車還是在小型汽車的內部均設置有天花板，傳統的汽車用天花板不僅結構和布局較為單調，而且其照明功能也不理想，不能很好的滿足現在人們高層次的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服目前汽車用天花板結構和布局較為單調、照明功能不理想的缺陷，提供一種不僅布局設計合理，而且照明效果非常顯著的汽車用航空天花板。

本實用新型的目的通過下述技術方案實現：汽車用航空天花板，主要由固定于汽車車頂的天花頂梁、以及與該天花頂梁固為一體的兩條以上的天花橫梁組成，同時，在天花頂梁與天花橫梁的間隙處設有反光板，而在每條天花橫梁上還設有天花龍骨壓條，在每塊反光板上則設有日光照明燈。

進一步地，所述的日光照明燈由帶整流器和兩個燈管接頭的日光燈底座支架、連接在兩個燈管接頭之間的日光燈組成。

所述的反光板由中纖板、以及覆蓋在該中纖板表面上的反光膜組成，為了更好的實現本實用新型，在天花橫梁上還設有位于天花龍骨壓條的兩端頭處且具有透光板插槽的固定壓條，且在該天花龍骨壓條上還設有與之相扣合的龍骨蓋。

根據需要，所述的LED燈條為超薄LED藍色燈條、超薄LED橙色燈條或超薄LED紅色燈條，且在天花橫梁之間還通過透光板插槽固定有透光板。

同時，在天花龍骨壓條的兩側面上還分別設有LED燈條卡槽、以及設置在該LED燈條卡槽上的LED燈條。

本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本實用新型不僅整體結構非常簡單，而且成本非常低廉，便于推廣和應用。

(2)本實用新型的結構設計不僅非常合理，而且由于采用了自制的日光照明燈，因此使得照明效果非常理想，能滿足目前人們高層次性的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為圖1中的A-A剖面結構示意圖。

圖3為圖1中的B-B剖面結構示意圖。

圖4為天花龍骨壓條與龍骨蓋的結構示意圖。

圖5為固定壓條的結構示意圖。

圖6為圖2中C部分的局部放大圖。

其中，附圖中的附圖標記的名稱分別為：

1-天花頂梁，2-天花橫梁，3-反光板，4-LED燈條卡槽，5-日光照明燈，6-燈管接頭，7-日光燈，8-LED燈條，9-日光燈底座支架，10-透光板，11-天花龍骨壓條，12-固定壓條，13-龍骨蓋，14-透光板插槽。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例

如圖1～3所示，本實用新型的汽車車頂同普通的汽車車頂一樣由天花頂梁1、以及均與該天花頂梁1垂直相連的兩條以上的天花橫梁2組成，從而通過這些天花頂梁1和天花橫梁2形成一個用于支撐整個天花板的骨架。由于這些天花橫梁2均與天花頂梁1垂直，因此，這些天花橫梁2之間均相互平行。在每兩個天花橫梁2之間則形成有間隙。

為了更好的實現本實用新型，在天花頂梁1與天花橫梁2之間的間隙處則固定有用于光線反射的反光板3。根據實際的需要，該反光板3優先由中纖板、?以及覆蓋在該中纖板表面上的反光膜組成。同時，在每條天花橫梁2上還固定有形狀與該天花橫梁2相對應的天花龍骨壓條11，而在每條天花橫梁2上同時還設有通過螺釘固定于天花龍骨壓條11兩端頭處的固定壓條12。該固定壓條12的結構如圖5所示，即在每個固定壓條12上還設有一個透光板插槽14。

所述的天花龍骨壓條11的剖面結構如圖4所示，即該天花龍骨壓條11“∏”字形，同時在其兩側還分別設有LED燈條卡槽4，且在該LED燈條卡槽4內還設有LED燈條8。同時，在兩條天花龍骨壓條11之間還通過圖5所示的固定壓條12和龍骨蓋13固定有透光板10。連接時，所述的龍骨蓋13通過其卡扣卡合在天花龍骨壓條11的內部。

為了增強照明效果，本實用新型特意在兩個反光板3的端頭處各設有一個日光照明燈5。如圖2所示，該日光照明燈5由帶整流器和兩個燈管接頭6的日光燈底座支架9，以及連接在兩個燈管接頭6之間的日光燈7構成。考慮到實際效果，該日光燈7優先采用飛利浦公司生產的日光燈管。

為了在汽車室內營造出不同顏色的氛圍，該LED燈條8可以采用超薄LED藍色燈條、超薄LED橙色燈條或超薄LED紅色燈條。

如上所述，便可以很好的實現本實用新型。