[實用新型]雙吊籃高層建筑火災逃生裝置

無效

• 申請號: 201020659325.8
• 申請日: 2010-12-15
• 公開（公告）號: CN201880232U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 何斌輝;夏鳳鳴;高維杰;涂橋安
• 申請（專利權）人: 南京林業大學
• 主分類號: A62B1/02
• 分類號: A62B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于升降機構設計制造領域，特別是涉及一種雙吊藍高層建筑火災逃生裝置的結構設計技術。

背景技術

火災是當今世界威脅社會公共安全和人們生命財產安全的主要災害之一，是世界各國人民共同面臨的一個災難性問題。椐聯合國“世界火災統計中心”提供的資料介紹，目前，全世界每天發生火災1萬多起，造成數百萬人死亡。近幾年來，我國每年發生火災約4萬起，死2000多人，傷3000-4000人，每年火災造成的直接財產損失達10億多元，尤其是一次造成幾十人，幾百人死亡的特大惡性火災時有發生，給國家和人民群眾的生命財產造成了巨大的損失。嚴峻的事實證明，火災是當今世界上多發生的災害中發生頻率較高的一種災害。如果火災發生時，能在短時間及時的救援，有可供人們方便、安全的逃生裝置就能使處于火災現場的人迅速安全地逃離火災現場而免遭不幸。

近年來，已相繼出現了一些高樓火災逃生裝置，如：離心摩擦式高層建筑火災逃生裝置，支架阻尼式高層樓房火災救生裝置，高樓火災逃生自救索，樓房火災自救器，高空逃生裝置，簡易火災逃生裝置等。這些逃生裝置中，大多數雖然結構簡單、造價低，但逃生的人需系上安全帶掛在鋼絲繩上下降，這種逃生裝置只適合膽大的年青人逃生，且一人著地后需將鋼絲繩收上去才能再載人下降，工作效率低，安全性不高，尤其不適合老人、婦女、兒童等“弱勢群體”遭遇火災時實施逃生自救。本發明擬在設計一種適合賓館、商場、學生宿舍、寫字樓等人員集中的場所有組織地進行逃生的裝置。

發明內容

本實用新型設計的目的是提供一種雙吊藍高層建筑火災逃生裝置，尤其是提供一種適合賓館、商場、學生宿舍、寫字樓等人員集中的場所有組織地進行逃生的裝置。

本實用新型的技術解決方案為：一種雙吊藍高層建筑火災逃生裝置，包括升降機構部件、支架部件、掛鉤、左邊吊藍和右邊吊藍，其特征是在升降機構部件中的框架中間裝有絲杠與兩端法蘭中心分別鑲有螺母的轉筒，轉筒上繞著一層鋼絲繩，框架的左邊梁上焊接有一個固定滑輪座，固定滑輪座中設有滑輪和調節螺桿、壓板、滑塊、導向輪、套筒組成的鋼絲繩鎖緊機構，框架的右邊梁上套有一個可移動滑輪座，鋼絲繩的兩端掛有左邊吊藍和右邊吊藍，對著轉筒兩端法蘭凸緣安裝有摩擦塊。安裝升降機構時，先將套在轉筒兩端法蘭中心的螺母與絲杠旋合后將其焊接在轉筒兩端的法蘭上，然后將絲杠兩端的軸頸放在框架上的軸承座中，蓋上軸承蓋后擰緊螺釘壓緊絲杠兩頭的軸頸使其不能轉動。轉筒上繞滿鋼絲繩，僅繞一層；鋼絲繩一頭制作有環扣，將插銷穿入環扣中鎖住，另一頭穿過固定滑輪座中的套筒繞過滑輪后再制作一個環扣，將左邊吊藍上方的掛鉤鉤在環扣中。吊藍的下降速度是由轉筒兩端法蘭凸緣與摩擦塊之間產生的摩擦力和鋼絲繩鎖緊機構中的鋼絲繩與套筒內孔壁之間產生的摩擦力來控制的。先將支承梁穿過框架兩端的矩形孔中，兩個摩擦塊套在支承梁上，再分別將內聯接板和外聯接板用螺釘與摩擦塊的內側面和端部相聯，使內聯接板、外聯接板和摩擦塊成為一個整體，內聯接板兩端的直角彎頭正好插入轉筒兩端法蘭之間，當轉筒轉動并沿軸向移動時，兩摩擦塊隨動，這樣就能保證無論轉筒移至什么位置兩摩擦塊上的凹弧始終與轉筒兩端法蘭凸緣接觸；支承梁兩頭裝有拉伸彈簧，旋轉調節螺母通過調節螺釘可改變拉伸彈簧拉力的大小，從而改變兩摩擦塊與轉筒兩端法蘭凸緣之間的摩擦阻力。設成年人的最小體重為三十五公斤，裝配時根椐設定的最小體重預先調整好兩邊拉伸彈簧拉力的大小，在此拉伸彈簧拉力的作用下，兩摩擦塊與轉筒兩端法蘭凸緣之間產生的摩擦阻力矩大于最小體重使轉筒轉動的力矩，因此轉筒不會發生轉動，只有當吊藍中的人重大于三十五公斤時，才能帶動轉筒轉動。在固定滑輪座的縱向槽中有一滑塊，滑塊前端裝有一個可轉動的導向輪，滑塊上表面用壓板壓住，順時針旋轉調節螺桿，推動滑塊和導向輪向前運動，使鋼絲繩在固定滑輪座中的兩個套筒之間發生彎曲，同時鋼絲繩也壓緊在兩個套筒的內孔壁及出口和進口的圓弧面上。當吊藍下降或上升時，鋼絲繩與兩個套筒的內孔壁之間產生摩擦阻力，鋼絲繩越彎曲，摩擦阻力越大；當鋼絲繩被彎曲接近80度時，鋼絲繩處于鎖緊狀態。框架右邊梁上裝有一個可移動滑輪座，火災發生時逃生可能在二層以上不同的樓層，逃生的樓層不同，逃生裝置離地面的高度是不同的，轉筒相對于絲杠的位置也是不同的，逃生的樓層越高，轉筒上剩余鋼絲繩圈數越少，轉筒相對于絲杠的位置越靠前；逃生的摟層越低，轉筒上剩余鋼絲繩圈數越多，轉筒相對于絲杠的位置越靠后，所以當左邊吊藍著地時，根椐轉筒相對于絲杠的位置需移動可移動滑輪座，使轉筒后端的鋼絲繩對準可移動滑輪座中的滑輪槽。