[實用新型]摩托車前腳蹬裝置

有效

• 申請號: 201020657836.6
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN201890288U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 劉權
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62H1/02
• 分類號: B62H1/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車前腳蹬裝置。

背景技術

摩托車前腳蹬裝置主要方便摩托車駕駛人員放腳。

現有技術中的摩托車前腳蹬裝置主要包括前腳蹬支板和腳蹬，前腳蹬支板通過螺栓固定連接在車架上，腳蹬垂直固定安裝在前腳蹬支板上，也有部分直接將腳蹬垂直固定安裝在摩托車的車架上。而換檔臂、側支架和腳蹬為分開安裝，各安裝在摩托車的不同部件上。換檔臂通過安裝在車架或發動機上，換檔撥銷固裝于換檔臂凸翼上的撥銷承孔內，換檔撥銷的自由端插入變速轂端面的徑向滑槽內。側支架則通過焊接的方式直接固定安裝在車架的底部，且位于腳蹬的下方。

上述結構中的腳蹬、換檔臂和側支架分開安裝于摩托車的不同部件上，安裝位置較為分散，因此顯得凌亂；同時側支架無法拆卸，更換不便。

實用新型內容

針對現有技術中的不足之處，本實用新型提供了一種換檔臂、側支架和腳蹬安裝有序，結構緊湊，且側支架更換方便的摩托車前腳蹬裝置。

本實用新型提供的摩托車前腳蹬裝置，包括前腳蹬支板、腳蹬、換檔臂和側支架；所述前腳蹬支板固定連接在車架上，所述腳蹬固定安裝在前腳蹬支板上；所述換檔臂穿過前腳蹬支板并與其轉動配合，換檔臂位于前腳蹬支板的內側端與換檔撥銷連接，換檔臂位于前腳蹬支板的外側端從腳蹬的下方伸向腳蹬的前方，其端部為變檔踏桿；所述側支架通過螺栓固定安裝在前腳蹬支板的底部。

本實用新型的有益效果：本實用新型的摩托車前腳蹬裝置采取將腳蹬、換檔臂和側支架集中安裝在前腳蹬支板上，腳蹬、換檔臂和側支架依次從上向下安裝，安裝有序，且結構緊湊；而且側支架通過螺栓固定安裝，側支架可拆卸，更換方便。

附圖說明

圖1為本實用新型摩托車前腳蹬裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細地說明。

圖1為本實用新型摩托車前腳蹬裝置的結構示意圖，如圖所示。摩托車前腳蹬裝置包括前腳蹬支板1、腳蹬2、換檔臂3和側支架4。前腳蹬支板1上設有螺栓孔，前腳蹬支板1通過螺栓固定安裝在車架上，腳蹬2垂直于前腳蹬支板1并固定安裝在前腳蹬支板1上。本實施例中，換檔臂3呈U型結構，U型結構的換檔臂3穿過前腳蹬支板1并與前腳蹬支板1轉動配合，換檔臂3位于前腳蹬支板1的內側端與換檔撥銷連接，換檔臂3位于前腳蹬支板1的外側端從腳蹬2的下方伸向腳蹬2的前方，其端部為變檔踏桿5。側支架4包括腳支桿41和腳支桿安裝座42，腳支桿安裝座42通過螺栓固定安裝在前腳蹬支板1的底部，腳支桿41以從下向后或從后向下90度旋轉的方式安裝在腳支桿安裝座42上。

腳支桿41轉動的位置如圖1所示，腳支桿41繞腳支桿安裝座42轉動到后方水平時，如圖中的實現部分；但需將摩托車停放于地面上時，將腳支桿41繞腳支桿安裝座42向下轉動90度，如圖中的虛線部分，腳支桿41便可斜支撐在地面上。

摩托車前腳蹬裝置采取將腳蹬、換檔臂和側支架集中安裝在前腳蹬支板上，腳蹬、換檔臂和側支架依次從上向下安裝，安裝有序，結構緊湊；而且側支架通過螺栓固定安裝，側支架可拆卸，更換方便。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。