[實用新型]四輪支架翻斗車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020657666.1
• 申請日: 2010-12-01
• 公開（公告）號: CN201882120U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉智軍
• 申請（專利權(quán)）人: 劉智軍
• 主分類號: B62B3/08
• 分類號: B62B3/08
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務(wù)所有限公司 37108
• 代理人: 丁美和

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種運送物品的四輪翻斗車的翻斗結(jié)構(gòu)，通過結(jié)構(gòu)的改進，在使用翻斗時更加方便、省力、穩(wěn)當(dāng)、安全，具體說是一種四輪支架翻斗車。

(二)背景技術(shù)

四輪翻斗車是運送物品的小型運輸工具。常規(guī)的翻斗車都是車體與車斗同時翻轉(zhuǎn)，在使用時輪距發(fā)生改變，靠四個輪子的轉(zhuǎn)動來改變輪子的距離使其翻斗，在翻斗前必須將轉(zhuǎn)向輪與另兩個輪子調(diào)節(jié)為同一方向，使用很不方便，有側(cè)翻的安全隱患。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實用新型目的在于克服上述技術(shù)中的缺點，提出了一種四輪支架翻斗車，改變其翻斗的結(jié)構(gòu)，使其在翻斗過程中不需要改變輪距和車體翻轉(zhuǎn)，而僅需要現(xiàn)在的支架翻轉(zhuǎn)，在使用時更加方便，消除發(fā)生側(cè)翻、傷人的隱患，使用更加安全牢固。

本實用新型目的由以下技術(shù)方案實現(xiàn)：該四輪支架翻斗車，車架9前面連接轉(zhuǎn)向輪8，后面連接后輪7，組成結(jié)構(gòu)為一體的車體，車體上面有車斗2，其特征在于車斗下面由螺栓連接有支架6，兩個后輪7之間的車軸4穿過連接管5，連接管5與支架6連接在一起。

車斗2前面連接有鎖扣型把手1，車架9前面與鎖銷3連接為一體，車斗平放在車架上時，鎖扣型把手1緊扣于鎖銷3。

在使用翻斗時，打開鎖扣型把手1，使其鎖扣脫離鎖銷3，向上抬動鎖扣型把手1，帶動車斗2，使連接管5沿車軸4做軸向旋轉(zhuǎn)，在支架6的支撐下，車斗向后著地，達到翻斗的目的，將貨物卸下。

在使用完成后，將鎖扣型把手1慢慢下壓，車斗2帶動支架6以及與其連接的連接管5沿車軸4做軸向旋轉(zhuǎn)，使車斗2與車架9接觸，將鎖扣型把手1卡緊鎖銷3，使車斗2平放在車架9上。

本實用新型四輪支架翻斗車的優(yōu)點是：，結(jié)構(gòu)更加合理，將原來的翻斗需要車體翻轉(zhuǎn)的方法，變?yōu)橹Ъ苤苯臃罚谑褂脮r更加方便，由于輪距沒有改變，車體長度較大，沒有發(fā)生側(cè)翻的隱患，并且輪子不轉(zhuǎn)動，不會發(fā)生傷人的安全隱患，使用更加安全牢固，操作簡單。

(四)附圖說明

圖1是一種四輪支架翻斗車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中車斗翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。

(五)具體實施方式

結(jié)合附圖說明一個實施例。圖1表示一種四輪支架翻斗車結(jié)構(gòu)。該四輪支架翻斗車，車架9前面連接轉(zhuǎn)向輪8，后面連接后輪7，組成結(jié)構(gòu)為一體的車體。車體上面有車斗2，車斗下面由螺栓連接有支架6，兩個后輪7之間的車軸4穿過連接管5，連接管5與支架6連接在一起，從圖2表示出來。車斗2前面連接有鎖扣型把手1，車架9前面與鎖銷3連接為一體，圖1、圖2均可以看出。車斗平放在車架上時，鎖扣型把手1緊扣于鎖銷3，由圖1表示。

將該四輪支架翻斗車，平穩(wěn)的放在地面上，向內(nèi)扣動鎖扣型把手1，使其脫離鎖銷3后，向上提鎖扣型把手1，帶動車斗2向上移動，下端有支架6與穿過車軸4的連接管5做旋轉(zhuǎn)，達到后翻的目的，并且保證轉(zhuǎn)向輪8與后輪7的距離沒有改變，使其翻斗更加安全牢固。

在使用完成以后，直接將鎖扣型把手1下壓，車斗2自由回落到車架9上。打開鎖扣型把手1后與鎖銷3扣緊，使該四輪支架翻斗車達到使用條件，并且在回落時由于車體沒有改變，車子輪子是穩(wěn)定的，無安全隱患。