[實用新型]抽油桿減震器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020657664.2
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN201902178U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設計）人: 盧玉峰;趙海濤;韓新宇;高海軍
• 申請（專利權）人: 北京百利時能源技術有限責任公司
• 主分類號: E21B17/07
• 分類號: E21B17/07;E21B17/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種抽油機設備，特別是涉及一種抽油桿減震器。

背景技術

在有桿采油井中，由于抽油機沖程、沖次及井況等原因，抽油桿在上下運行過程中要承受較大的軸向交變載荷作用力和徑向的剪切力，很容易造成抽油桿的疲勞斷裂失效。不僅降低了抽油桿使用壽命，增加了現(xiàn)場作業(yè)次數(shù)，增大了工人勞動強度，同時由于經(jīng)常停井修井造成了產(chǎn)量減少和成本增加，經(jīng)濟效益明顯降低。目前普遍應用的抽油桿減震裝置多為液體或者機械阻尼彈簧式，雖具有一定的應用效果，但其結構復雜、成本較高、不易維修和使用壽命短等缺點。另外也有中國實用新型專利公開了一種抽油桿減震器，采用井內液體直接作為緩沖劑，由于井液中大多含有沙礫等硬質顆粒，這些顆粒進入液缸會造成液缸內壁劃傷導致減震器失效；同時其結構只能夠在軸向減震，不具備消減徑向不良扭矩的作用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單，具有彈性緩沖、萬向消減、高強度防斷功能的抽油桿減震器。

本實用新型抽油桿減震器，包括上接頭、下接頭、中心桿、壓力筒和減震活塞，所述中心桿的上端與上接頭的下端固定連接，所述壓力筒的上端開口，開口處固定安裝有密封壓蓋，壓力筒內充滿液壓油，所述中心桿的下端穿過密封壓蓋上的通孔伸入壓力筒內，所述減震活塞位于壓力筒內，其上端與中心桿的下端相鉸接，所述下接頭固定安裝在壓力筒的底端。

本實用新型抽油桿減震器，其中所述密封壓蓋與壓力筒之間設置有環(huán)形密封圈，所述環(huán)形密封圈的內側與中心桿相接觸。

本實用新型抽油桿減震器，其中所述上接頭為接箍，所述接箍內部設置有內螺紋，所述中心桿的上端設置有與接箍內螺紋相配合的外螺紋。

本實用新型抽油桿減震器，其中所述下接頭通過焊接固定連接在壓力筒的底端，下接頭上設置有外螺紋。

本實用新型抽油桿減震器與現(xiàn)有技術不同之處在于本實用新型抽油桿減震器通過在壓力筒內設置液壓油和減壓活塞，使得原先井下桿串“硬碰硬”的狀態(tài)轉變?yōu)閺椥跃彌_，從而減緩了抽油桿受到的交變載荷；同時將中心桿和減壓活塞采用鉸接的方式進行連接，使中心桿可以相對壓力筒周向旋轉，從而可減小抽油桿受到的不良扭矩，延長了抽油桿的壽命。

下面結合附圖對本實用新型的抽油桿減震器作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型抽油桿減震器的主視圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型抽油桿減震器包括上接頭1、下接頭6、中心桿2、壓力筒5和減震活塞4。上接頭1為接箍，接箍內部設置有內螺紋，中心桿2的上端設置有與接箍內螺紋相配合的外螺紋，中心桿2的上端通過螺紋部分與上接頭1的下端固定連接，壓力筒5的上端開口，開口處固定安裝有密封壓蓋3，密封壓蓋3與壓力筒5之間設置有環(huán)形密封圈7，壓力筒5內充滿液壓油，中心桿2的下端穿過密封壓蓋3上的通孔伸入壓力筒5內，環(huán)形密封圈7的內側與中心桿2相接觸，減震活塞4位于壓力筒5內，其上端與中心桿2的下端相鉸接，下接頭6通過焊接固定連接在壓力筒5的底端，下接頭6上設置有外螺紋。上接頭1和下接頭6分別與抽油桿相連接。

以油田五口高頻作業(yè)井做實驗，在使用本實用新型的抽油桿減震器后，油井的免修期平均延長了97天，見表1。

按照原井免修期推算，截止到目前為止，相當于少作業(yè)7.5井次。相當于減少維護作業(yè)費12.9萬元，節(jié)省材料投入22.5萬元，減少影響油量15噸，投入產(chǎn)出比為1∶47。本實用新型結構設計合理、簡單方便、易于加工、易于維修。以上數(shù)據(jù)表明，本實用新型抽油桿減震器采用專用液壓油作為緩沖液，工作性能穩(wěn)定、減震性能好、實用壽命長，可以廣泛用于各類有桿采油井的抽油桿減震，具有巨大的經(jīng)濟效益。

以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。