[實用新型]模塊裝配式海上升壓站結構有效
| 申請號: | 201020657006.3 | 申請日: | 2010-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN201962660U | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發明(設計)人: | 孫杏建;陳德春;楊文斌;俞華鋒;馮衛江;施朝暉;郭士杰 | 申請(專利權)人: | 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院 |
| 主分類號: | E02B17/00 | 分類號: | E02B17/00 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人: | 韓小燕 |
| 地址: | 310014 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模塊 裝配式 海上 升壓 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種海上升壓站結構,尤其是一種模塊裝配式海上升壓站結構,適用于各種類型的海上風電場的電能輸出。
背景技術
在我國,風力發電行業是一個新興的行業。上世紀八十年代起,我國引進國外技術逐步在國內建設風力發電場,2000年以后,由于國家鼓勵對可再生能源的開發和利用,使國內風力發電行業得到迅速發展。
到目前為止,我國已經在內蒙古、新疆、河北及東部沿海地區建成了一大批陸上風電場。但隨著風電產業的大規模發展,土地資源緊張、與當地其它產業的予盾等問題已日漸顯現,而我國擁有漫長的海岸線,其近海區域蘊藏有豐富的風能資源,近年來,近海風電得到快速的發展。
陸上的風電場升壓站一般為一個建筑群,里面主要包含生產綜合樓、生產輔助樓等建(構)筑物,站區內建筑物的布置符合相關規程規范及消防等要求。離岸較近的海上風電場同樣可以在陸上設置升壓站,但是如果海上風電場離岸較遠,電能損耗大時,一般電能需要通過海上升壓后再輸送到匯流站。由于海上風電場的升壓設備位于海上,無法像陸上那樣設計一個相應建筑群以實現其功能,因此海上升壓站需要在一個盡量小的平臺上集成陸上升壓站的主要功能,并且能夠滿足消防等要求;同時由于海上環境惡劣,普通的陸上施工機械和施工方法也無法在海上使用,需要采用船舶等進行施工,海上吊裝安裝等難度大,因此海上升壓站施工應盡量減少海上吊裝作業次數;海上施工的有效作業時間短,因此海上升壓站的施工等應盡量縮短海上作業時間。
而目前缺乏近海風電場的建設經驗,尚沒有找到一種適用范圍廣、性能可靠、施工便捷的結構形式。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是:針對上述問題,基于我國近海海域的自然條件,提出一種適用泛圍廣、性能可靠、施工便捷的模塊裝配式海上升壓站結構。
本實用新型所采用的技術方案是:一種模塊裝配式海上升壓站結構,其特征在于:它包括一組豎直布置的下端伸入至海床以下持力層的鋼管樁,鋼管樁上端通過灌漿材料或法蘭盤連有將樁支撐轉換為多柱結構的結構轉換層,并在該結構轉換層上布置2~4層上下分布的由若干個升壓站模塊拼裝而成的模塊層,相鄰兩模塊層之間由樓梯連通。
所述各升壓站模塊均具有獨立的鋼質承重結構和圍護結構,升壓站模塊內放置有主變壓器、高低壓開關或控制系統等。
所述海上升壓站結構的頂部設有直升機平臺,該直升機平臺與最頂層的模塊層之間由樓梯連通。
所述結構轉換層的頂部為甲板平臺,它與底層的模塊層之間由樓梯連通,且結構轉換層中布置有電纜、事故儲油罐和消防設備。
所述結構轉換層和各模塊層的外圍設有欄桿。
所述模塊層共有兩層,形狀為矩形,長34m、寬31m;下方的模塊層分為高壓設備區、中壓設備區和中低壓設備區,其中高壓設備區內布置兩臺主變壓器;上方的模塊層分為高壓設備區和中壓設備區。
所述鋼管樁共有4根,其直徑為1600mm,壁厚為20~25mm。
本實用新型的有益效果是:(1)本實用將升壓站分成多個獨立的模塊,各個模塊均具有相對獨立的功能,單個模塊重量和體積較小,運輸和安裝方便;(2)各個升壓站模塊均具有獨立的鋼質承重結構和圍護結構,功能區區劃清晰,布置緊湊,在滿足使用功能和消防等要求的同時占用建筑面積小;(3)可在陸上完成鋼質承重結構和圍護結構的制作,陸上施工技術成熟,質量控制容易,減小了施工難度;(4)各個升壓站模塊的電氣設備安裝和調試工作在陸上完成,海上升壓站吊裝完成以后即可投入使用,大大縮短了海上作業時間;(5)鋼管樁基礎和上部各升壓站模塊之間設置結構轉換層,將樁(優選4樁)支撐轉換成多柱結構,結構轉換層與基樁之間采用灌漿材料或者法蘭盤連接,連接點少,安裝簡單方便。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的立面圖。
圖2是圖1的A-A向剖視圖。
圖3是圖1的B-B向剖視圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實施例具有4根呈正方形(邊長15m)的布置的鋼管樁1。鋼管樁直徑1600mm,壁厚20~25mm,其下端伸入至海床以下持力層(一般以深層較好的土層為持力層),樁長需根據海上升壓站所處的地質情況及海洋水文環境、上部設備的重量而定。鋼管樁的上端通過灌漿材料(也可采用法蘭盤)連接有結構轉換層2(其頂部為甲板平臺),結構轉換層內設有多根立柱,將4樁支撐轉換為多柱結構。并在該結構轉換層中布置有電纜、事故儲油罐和消防設備等。
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