[實(shí)用新型]一種座椅扶手高度調(diào)節(jié)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020656883.9
• 申請日: 2010-12-10
• 公開（公告）號: CN201911672U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 齊建強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北大航汽車配件有限公司
• 主分類號: A47C7/54
• 分類號: A47C7/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種座椅扶手高度調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的座椅扶手高度一般固定，有的人坐著高度合適，有的卻不舒服，特別是在獻(xiàn)血的時(shí)候，由于座椅扶手高度固定，無法調(diào)節(jié)扶手高度，導(dǎo)致很多獻(xiàn)血者手臂感覺不適。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種可以調(diào)節(jié)座椅扶手高度的調(diào)節(jié)裝置。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種座椅扶手高度調(diào)節(jié)裝置，由上墊板、圓筒、緊固螺栓、彎管套筒、下墊板、彈簧組成，其特征在于：上墊板與圓筒固定連接，圓筒套在彎管套筒內(nèi)，緊固螺栓位于彎管套筒頂部，彎管套筒內(nèi)有彈簧，彎管套筒與下墊板固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：可以調(diào)節(jié)座椅扶手的高度，使乘坐者感覺更舒適。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型主視圖；

圖2是本實(shí)用新型正面剖視圖。

圖中：上墊板1，圓筒2，緊固螺栓3，彎管套筒4，下墊板5，彈簧6。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1，一種座椅扶手高度調(diào)節(jié)裝置，由上墊板1、圓筒2、緊固螺栓3、彎管套筒4、下墊板5、彈簧6組成，其特征在于：上墊板1與圓筒2固定連接，圓筒2套在彎管套筒4內(nèi)，緊固螺栓3位于彎管套筒4頂部，彎管套筒4內(nèi)有彈簧6，彎管套筒4與下墊板5固定連接。上墊板1是與座椅扶手相連的，下墊板5是與座椅下端相連。當(dāng)需要降低扶手高度時(shí)，擰松緊固螺栓3，按下上墊板1，使其壓縮彈簧6，使得扶手高度下降后，將緊固螺栓3擰緊。當(dāng)需要升高扶手高度時(shí)，擰松緊固螺栓3，彈簧6將圓筒2頂起，使得上墊板1帶動扶手高度上升。

本實(shí)用新型可以調(diào)節(jié)座椅扶手的高度，使乘坐者感覺更舒適。