[實用新型]折疊式頂料機構

有效

• 申請號: 201020656288.5
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN201989266U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 鄒聰;李書福;楊健;劉金良
• 申請（專利權）人: 上海華普汽車模具制造有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種包邊模具機構，特別涉及一種可調節頂出高度的頂料機構。

背景技術

隨著科技的發展，機械自動化水平的不斷提升，人們對包邊模具的要求也越來越高。如包邊模具用自動取料代替傳統的手工取料，不僅能夠加快生產節拍，同時也減輕了工人的勞動強度。若采用自動取件的方式，便要求零件自動頂起一定的高度，但由于模具空間有限，而汽缸設計長度要求過長，以現有頂出機構，下模的設計高度將受到限制，無法滿足要求，頂出機構與機臺將存在干涉。

中國專利局2010年7月14日公告了名稱為玻璃塑料包邊注塑成型模具的復合型定位、頂出機構的實用新型專利，公告號為CN201525111U。該實用新型包括方形頂桿、包邊腔槽，在模具動模部分的塑料包邊成型模腔的腔槽中設置若干只方形頂桿，方形頂桿的內側壁環繞玻璃嵌件的外緣，伸出動模時作為定位壁，為放置玻璃嵌件時的定位；方形頂桿的頂端的型面與包邊模腔腔槽相同，縮回動模時作為模腔與環形腔槽平齊，參與注塑成型；注塑成型后，作為頂桿頂推制品包邊處，將包邊玻璃制品頂出模具。該裝置結構簡單、成本低廉、制造期短，但該裝置無法調節頂出高度，適用性不強。

發明內容

本實用新型的目的在于解決由于汽缸長度過長導致頂出機構與機臺存在干涉的問題，提供了一種可調節頂料高度，避免頂出機構與機臺干涉的折疊式頂料機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種折疊式頂料機構，包括頂板、底板、帶固定裝置的汽缸和隨汽缸活動的支撐裝置，所述的支撐裝置包括支撐桿、旋轉軸、滑動結構以及固定在底板上的驅動軸，所述的滑動結構包括頂板滑動結構和底板滑動結構，所述支撐桿包括主支撐桿和副支撐桿，所述的主支撐桿和副支撐桿以旋轉軸作為鉸軸交叉設置，所述主支撐桿的一端與驅動軸相連，主支撐桿另一端與頂板滑動結構連接，所述副支撐桿的一端與底板滑動結構相連，副支撐桿的另一端與頂板連接，所述的汽缸一端與固定在底板上的固定支架連接，另一端與底板上隨驅動軸旋轉的活動支架連接，所述的活動支架與驅動軸固定連接，所述汽缸的主軸與底板平面之間形成銳角。汽缸由原來的垂直放置改為傾斜式放置，從而減少了汽缸在垂直方向上的行程，同時調節汽缸主軸與底板平面之間的夾角，便可改變汽缸在垂直方向上的行程。汽缸帶動驅動軸旋轉，而驅動軸與主支撐桿一端相連，從而帶動主支撐桿旋轉，進而主支撐桿與頂板滑動結構連接的一端向內滑動，與此同時與主支撐桿通過旋轉軸鉸接的副支撐桿與底板滑動結構連接的一端向內滑動，在主支撐桿和副支撐桿的同時作用下，頂板向上頂起，從而實現頂料。

作為優選，所述的滑動結構上設置滑軌和與滑軌適配的滑動軸，所述滑動軸與所述支撐桿一端相連，所述滑軌的兩端設有限位板。滑軌與滑動軸配合，減小滑動阻力。在滑動軸向內滑動的同時支撐桿向上支撐，使整個頂板向上頂起。限位板對滑動軸的滑動范圍進行限制。

作為優選，所述的驅動軸通過固定支架與底板活動連接，所述的固定支架截面成T形，所述的驅動軸安裝在兩個T形的固定支架之間。T形支架強度高，且便于安裝，驅動軸安裝在兩個固定支架上可使驅動軸兩端保持水平，同時減少驅動軸旋轉時的阻力。

作為優選，所述的底板上設有位置感應裝置。位置感應裝置感應整個裝置的工作狀態，從而進行后續操作。

本實用新型采用折疊式支撐桿結構，汽缸傾斜放置與底板平面成銳角，從而降低了頂料機構的頂出高度，并且調節汽缸的傾斜角度可相應調節頂出高度，該結構不受模具高度的限制，適用性高。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型汽缸連接結構示意圖；

圖3是本實用新型支撐桿連接結構示意圖。

圖中：1、頂板，2、底板，3、汽缸，4、驅動軸，5、主支撐桿，6、副支撐桿，7、旋轉軸，8、安裝支架，9、頂板滑動結構，10、底板滑動結構，11、位置感應裝置，12、活動支架，13、固定支架，14、主軸，?15、滑槽，16、滑動軸，α、銳角。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

實施例：