[實用新型]一種減張力排纜裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020656131.2 | 申請日: | 2010-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN201914785U | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 裘洪兒;裘東興;劉雅蓮 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團公司第七一五研究所 |
| 主分類號: | B65H75/44 | 分類號: | B65H75/44;B65H75/42 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101 | 代理人: | 陳繼亮 |
| 地址: | 310012 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 張力 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及海上柔性線纜收放/存儲系統(tǒng)的收放、排纜裝置,主要是一種減張力排纜裝置。
背景技術(shù)
隨著拖曳線列陣聲納在海上推廣應(yīng)用,對線列陣聲納收放存儲裝置的要求也越來越高,在收放、存儲環(huán)節(jié)要盡量采取對柔性陣列的保護措施,以減少陣列損傷,提高可靠性。目前拖曳陣聲納收放、存儲裝置主要有液壓和電機驅(qū)動兩種。一般均有絞車本體,引導(dǎo)口組成。絞車本體上有卷筒及排纜機構(gòu),引導(dǎo)口固定在船尾。收放時陣列經(jīng)過路徑上受力環(huán)節(jié)較多;為減少收放時對線纜損害,要將引導(dǎo)口和絞車間距離加大,需船甲板有較大安裝空間;收纜時,無減張力裝置,線纜在卷筒上存儲容易產(chǎn)生蠕變,降低纜陣可靠性;收放時,需人工參與,自動化程度底。查找有關(guān)資料,無類似本實用新型結(jié)構(gòu)的裝置。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的正是要克服上述技術(shù)的不足,而提供一種減張力排纜裝置,特別涉及拖曳線列陣聲納易損傳感器線狀陣列收放/存儲系統(tǒng)的收放、排纜裝置。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種減張力排纜裝置,主要包括矩形滑軌、絲杠、排纜步進電機、排纜探頭、拖板、下部減張力送纜機構(gòu)、上部減張力送纜機構(gòu)和引導(dǎo)口,下部減張力送纜機構(gòu)、上部減張力送纜機構(gòu)和引導(dǎo)口設(shè)置在拖板上,下部減張力送纜機構(gòu)、上部減張力送纜機構(gòu)和引導(dǎo)口在工作時可隨拖板一起左右移動。拖板及固定在拖板上所有裝置在絲杠驅(qū)動下與矩形滑軌呈滑動配合連接。矩形滑軌和機架連接在一起,可增加機構(gòu)整體剛性,在排纜拖板上受較大外力時,保證排纜拖板順利運行。
所述的上減張力送纜機構(gòu)由力矩電機、主動輪、張緊輪、輔助輪、橡膠傳送帶、支撐軸、側(cè)板、主動輪軸、張緊螺釘組成,力矩電機的輸出軸與主動輪相連接;上部減張力送纜機構(gòu)通過支撐軸和導(dǎo)柱滑塊連接,導(dǎo)柱滑塊與導(dǎo)柱呈上下滑動配合,在導(dǎo)柱上設(shè)置了直線軸承。
所述的橡膠傳送帶的一面為凹形結(jié)構(gòu),以增加和傳送線纜間的接觸面積,通過張緊輪和張緊螺釘調(diào)節(jié)橡膠傳送帶在裝置上的松緊。
下部減張力送纜機構(gòu)、上部減張力送纜機構(gòu)可由兩力矩電機驅(qū)動,也可由一力矩電機通過傳動齒輪實現(xiàn)。用兩力矩電機驅(qū)動時,對力矩電機作扭矩控制就可實現(xiàn)上下減張力送纜機構(gòu)的同步運行。如減張力送纜機構(gòu)動力換成液壓馬達,可通過對液壓馬達進出油口的液壓油壓差控制實現(xiàn)張力及同步控制。如減張力送纜機構(gòu)動力換成變頻電機,也可在扭矩控制模式下實現(xiàn)張力及同步控制。結(jié)構(gòu)形式不變。
收放工作時,線纜在收放途徑中基本上只和柔性橡膠傳送帶接觸,減少了收放過程中線纜的受力環(huán)節(jié),提高可靠性;由于引導(dǎo)口直接安裝在排纜機構(gòu)上,收放裝置可直接安放在船尾部,降低了對收放系統(tǒng)安裝尺寸空間要求;收纜時,通過控制減張力機構(gòu)提供的力矩和方向,在一定范圍內(nèi)釋放陣上的張力,減少纜陣在卷筒上存儲的蠕變;通過減張力送纜機構(gòu)可實現(xiàn)線纜自動收放;工作時,送纜減張力裝置可保證其和卷筒間的線纜一直處于適度張緊狀態(tài),實現(xiàn)自適應(yīng)排纜。上部柔性橡膠傳送帶可在設(shè)置了直線軸承的導(dǎo)柱上,上下滑動。可夾緊不同直徑的線纜。
本實用新型有益的效果是:提供一種小安裝尺寸,對海上線纜收放起一定保護作用、操作便利的排纜裝置,提高了裝置適裝性,減少收放過程中易損線纜的受力環(huán)節(jié),提高了線纜的可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型上部減張力送纜機構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型上部減張力送纜機構(gòu)滑動結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實用新型減張力送纜機構(gòu)和卷筒配合工作示意圖。
附圖標(biāo)記說明:矩形滑軌1,絲杠2,排纜探頭3,接近開關(guān)4,力矩電機5,排纜步進電機6,齒輪7,下部減張力送纜機構(gòu)8,上部減張力送纜機構(gòu)9,引導(dǎo)口10,拖板11,主動輪軸12,橡膠傳送帶13、導(dǎo)柱14、直線軸承15、線纜16、卷筒17、減張力送纜機構(gòu)18、張緊螺釘19,導(dǎo)柱滑塊20,主動輪21、張緊輪22、輔助輪23、支撐軸24、側(cè)板25、傳動齒輪組26,壓緊彈簧27。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
附圖1-2是本實用新型具體實施方案結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型主要由矩形滑軌1、絲杠2、排纜步進電機6、排纜探頭3、拖板11、下部減張力送纜機構(gòu)8、上部減張力送纜機構(gòu)9、引導(dǎo)口10組成,矩形滑軌1和整體機座固定在一起。使排纜機構(gòu)有較好的剛性。
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