[實(shí)用新型]一種耐磨攪拌槳葉有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020656008.0 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201880507U | 公開(公告)日: | 2011-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳杰;李立剛;王允超;張玲;趙洪波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州九冶三維化工機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01F15/00 | 分類號(hào): | B01F15/00 |
| 代理公司: | 鄭州天陽(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 41113 | 代理人: | 宋金鼎 |
| 地址: | 450001 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耐磨 攪拌 槳葉 | ||
一、技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及攪拌裝置,特別是一種耐磨攪拌槳葉。
二、背景技術(shù)
在冶金、選礦、化工、脫硫等行業(yè)的生產(chǎn)工藝流程中,攪拌設(shè)備是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。因攪拌過程中固體的顆粒度較大,并且密度和硬度也較高,為了達(dá)到固液懸浮的攪拌目的,攪拌轉(zhuǎn)速相對(duì)比較高,這樣就會(huì)對(duì)攪拌葉片產(chǎn)生很大的磨損作用。采用碳鋼制作的攪拌葉片的使用壽命只有3個(gè)月左右,每3個(gè)月必須停機(jī)更換新的攪拌葉片才能繼續(xù)生產(chǎn),故如何有效地解決攪拌葉片不耐磨損、壽命短的問題,是攪拌裝置優(yōu)化設(shè)計(jì)中需要解決的關(guān)鍵問題。
三、發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述情況,為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型之目的就是提供一種耐磨攪拌槳葉,有效地解決攪拌葉片易磨損、壽命短的問題。
本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是,由碳鋼制成的非工作面基層和由碳化鉻制成的耐磨迎流面的工作面層復(fù)合成一體結(jié)構(gòu),工作面層在非工作面基層的下面,工作面層和非工作面基層的截面呈相同的弧形。
本實(shí)用新型經(jīng)過壓制成型后,在保證表面光滑的前提下,復(fù)合面不開裂、不分層,使用壽命長(zhǎng),完全能滿足不同規(guī)格攪拌槳葉的生產(chǎn)要求。
四、附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A向的剖面圖。
圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
五、具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。
由圖1-圖3給出,本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是由碳鋼制成的非工作面基層2和由碳化鉻制成的耐磨迎流面的工作面層1復(fù)合成一體結(jié)構(gòu),工作面層1在非工作面基層2的下面,工作面層1和非工作面基層2的截面呈相同的弧形。
為了保證使用效果,所說(shuō)的工作面層1是由碳化鉻制成的葉端窄,葉根寬的螺旋形;所說(shuō)的槳葉的厚度為4-30mm。
本實(shí)用新型是采用碳化鉻高硬耐磨復(fù)合鋼板代替普通碳鋼板制作的攪拌葉片,其中碳化鉻耐磨層用于迎流面,而攪拌葉片的磨損主要在迎流面上,經(jīng)試驗(yàn)表明本實(shí)用新型的硬度可以達(dá)到HRC58-62,耐磨性能是普通鋼板的15-20倍以上,攪拌葉片的使用壽命可以由3個(gè)月提高到8個(gè)月,使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)目前使用的普通碳鋼攪拌葉片;為了提高攪拌效果,本實(shí)用新型的攪拌槳葉必須用壓力機(jī)通過胎具進(jìn)行壓制成型,本實(shí)用新型是一種耐磨復(fù)合鋼板,可以選擇不同厚度的基板,堆焊不同層數(shù)和厚度的耐磨層,可以得到不同厚度(4~30mm)的耐磨復(fù)合鋼板,耐磨復(fù)合鋼板可以按要求進(jìn)行加工、冷彎成型、焊接、彎曲等,方便使用。
本實(shí)用新型是由耐磨材料制成的耐磨復(fù)合鋼板制成的攪拌槳葉,其中耐磨復(fù)合材料由碳化鉻和碳鋼組成,耐磨復(fù)合鋼板按槳葉設(shè)計(jì)尺寸下料、磨光后,固定在壓力機(jī)定胎模上,其中碳化鉻耐磨層向上,基板面向下,在定胎模和復(fù)合鋼板上纏上加熱帶一起進(jìn)行加熱,待加熱到200~220℃后撤掉加熱帶,迅速啟動(dòng)壓力機(jī),在壓力機(jī)的定胎模和動(dòng)胎模的共同作用下,槳葉一次壓制成型,等槳葉溫度降至室溫后,提升壓力機(jī)動(dòng)胎模,取出槳葉,再經(jīng)鉆孔、拋光后,槳葉制作完成。
本實(shí)用新型攪拌槳葉加工簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短,使用壽命長(zhǎng)、維修費(fèi)用低、停機(jī)損失小等,其性能均高出普通碳鋼攪拌槳葉的約2~4倍,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。
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