[實用新型]適用于雙回轉式涂料混勻機的三向門結構有效
| 申請號: | 201020655877.1 | 申請日: | 2010-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN201978695U | 公開(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發明(設計)人: | 袁福明;薛耀斌 | 申請(專利權)人: | 沈如華 |
| 主分類號: | B01F9/00 | 分類號: | B01F9/00;B01F15/00 |
| 代理公司: | 鄭州中民專利代理有限公司 41110 | 代理人: | 姜振東 |
| 地址: | 450006 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 適用于 回轉 涂料 混勻機 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及涂料、油漆及類似物的雙回轉式混勻機,特別是一種雙回轉式涂料混勻機的三向門結構。
背景技術
目前涂料行業的混勻機分振動式混勻機和回轉式混勻機(也就是回旋式混勻機),本實用新型涉及一種回轉式混勻機,具體為一種自動雙回轉式混勻機。雙回轉式混勻機是一種使涂料,油漆及類似物混合或混勻的設備,能使裝有涂料,油漆及類似物的桶(在本說明書中以后簡稱涂料桶)在雙回轉式混勻機內繞涂料桶的幾何中心線旋轉的同時繞與桶幾何中心線垂直的旋轉軸旋轉,即同時自轉和公轉,達到涂料雙回旋混勻的目的。當需要把桶內的涂料混合均勻或是使加入桶中的配色色漿與桶內的白色基礎涂料混合為均勻的顏色時,首先是把這種涂料桶放在雙回轉混勻機中位于上支臂3′和下支臂5′之間的上壓盤4′和下壓盤6′之間的下壓盤上(參看附圖1,2,3目前市場的一種自動雙回轉混勻機)。許多這種自動雙回轉混勻機的下支臂是由兩部分組成,其中一部分可向外拉出,而使下壓盤被拉出,放置涂料桶后再推入,以便減少放入涂料桶的難度。
目前市場上的這種結構雙回轉混勻機門結構主要有圖示1、2所示的結構,具體門2′為一板狀結構,門的一端固定在轉軸上,整個門結構繞此轉軸旋轉,以實現門的關閉與打開。這種門結構是最為常見的方式,他的主要問題是這種門打開后,只能打開機器的一個正面空間,機器打開的空間相對較小,雙回轉式混勻機混勻結構的上壓盤、下壓盤及被壓緊的涂料桶在整個機器的機殼1′內部,當需要把涂料桶取出時,人員只能從門結構所打開的空間來操作,而涂料桶一般都比較重,故而取出相對比較麻煩。
另一種目前市場上的門結構如圖3所示,這種回轉式混勻機的整個門結構覆蓋了機器機殼1′的正面和頂面,這種門的門軸一般設置在機器頂面的偏后方,整個門2′的結構外型類似“L”型,這種門結構打開的空間相對比較大,能夠把機殼的正面和頂面打開,對用戶來講放入和取出色漆桶比較方便。同樣這種門結構在打開門時,對機器上面的空間要求比較大,若機殼上部空間狹小,不足以使類似“L”型的門旋轉開時,此結構的門將無法全部打開。回轉式混勻機在市場上使用中,往往調漆店鋪的空間利用非常緊湊,有的調漆店鋪甚至無法使用此類門結構的回轉式混勻機。
目前市場上還有一種卷簾式門結構的回轉式混勻機,這種門結構的混勻機能夠打開機器的空間比較大,對機器的外部空間也沒有要求,這種門結構的回轉式混勻機在市場上也有較大的適用市場。但這種門結構一直以來存在有門強度不夠和機器運轉時門簾產生的噪聲比較大的問題,以及這種門結構在使用過程中抽拉順暢問題也很難解決。
發明內容
本實用新型的目的就是針對上述現有技術的限制及不足,而專門設計的適用于回轉式涂料混勻機的三向門結構,本實用新型所設計的機器上頂蓋、左前門、右前門通過直線導軌和鉸接安裝結構的連接,只需推動機器外殼的上頂蓋就可以實現機器上頂蓋、左前門和右前門聯動,以打開和關閉機器外殼的頂面和正面,并且上頂蓋、左前門和右前門三向門的打開和關閉只占用機器外殼的內部空間,對機器外部的空間要求大大降低,使用起來非常方便。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:適用于雙回轉式涂料混勻機的三向門結構,包括上頂蓋和左右對稱設置的前門、門運動支架、左右直線導軌,上頂蓋位于機箱的頂部固定安裝在門運動支架上,左右前門對稱設置在機箱的正面,左右直線導軌分別通過導軌固定座安裝在機箱外殼上,門運動支架左右兩側對稱連接有設置在直線導軌上且可沿其滑動的滑塊,左右前門通過鉸接方式對稱連接在門運動支架兩側,左右前門下端均通過結合件與位于機箱底部的固定座相配合。
在本實用新型中,前門下端與機箱底部固定座的連接方式可通過以下兩種方式,其一:左右前門下端均通過連桿與位于機箱底部的固定座鉸接;其二:左右前門下端均通過轉輪與固定座開設的弧形導向槽配合。
本實用新型的工作原理及過程如下:
機箱上頂蓋左端與左滑塊相聯,機箱上頂蓋右端與右滑塊相聯。左直線導軌和右直線導軌分別對稱固定在機箱外殼上,左滑塊和右滑塊對稱固定在門運動支架上,左前門的左端與門運動支架左端通過門轉軸鉸接方式相聯,右前門的右端與門運動支架的右端通過門轉軸鉸接方式相聯,左前門下端和右前門下端在相對稱的位置上分別通過連桿和轉軸與固定在機箱底部的固定座鉸接方式相聯。
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