[實用新型]新型雨刷連接頭

有效

• 申請號: 201020655724.7
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN201923083U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 沈清懷
• 申請（專利權）人: 廈門福來德汽配有限公司
• 主分類號: B60S1/40
• 分類號: B60S1/40
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 許偉

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，特別是涉及一種新型雨刷連接頭。

背景技術

雨刷器是通過雨刷連接頭與雨刷臂連接。目前，各種汽車的連接臂各不相同，其所需的雨刷連接頭的結構也各不相同，如雷諾車的雨刷連接頭1A（如圖1A、圖1B所示）、奧迪車的雨刷連接頭1B（如圖2A、圖2B所示）各不相同，無法互用，通用性較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種通用性好的、適用面廣的新型雨刷連接頭。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種新型雨刷連接頭，它由接頭本體和滑蓋組成；所述的接頭本體為矩形件，其前端的兩側壁上分別向外凸設一導柱，在其中部設有貫穿橫截面的缺槽和一個與雨刷連接座連接的通孔，在其尾端設有一縱向通槽并在靠近槽口處、設有一垂直向上的卡勾；所述的滑蓋為底部和尾端敞開的矩形殼體，在其兩側壁上分別沿水平方向開設一長槽，滑蓋套接在接頭本體的前端，滑蓋側壁上的長槽間隙套接在接頭本體兩側壁上的導柱上并可以該導柱為支點沿水平方向來回移動。

采用上述方案后，由于本實用新型的接頭本體的中部設有貫穿橫截面的缺槽、在其尾端設有一縱向通槽并在靠近槽口處、設有一垂直向上的卡勾，這些設置可分別與多種車型上的雨刷臂連接，可取代習用多種車型的連接接頭，具有通用性好、適用面廣的優點。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1A、圖1B是習用雷諾車的雨刷連接頭的立體分解圖和裝配圖；

圖2A、圖2B是習用奧迪車的雨刷連接頭的立體分解圖和裝配圖；

圖3是本實用新型的軸測圖；

圖4A、圖4B、圖4C是本實用新型與奧迪車連接臂連接的立體分解圖、裝配過程圖和軸測圖；

圖5A、圖5B是本實用新型與雷諾車連接臂連接的立體分解圖和軸測圖。

具體實施方式

如圖3所示，一種新型雨刷連接頭，它由接頭本體1和滑蓋2組成。

所述的接頭本體1為矩形件，其前端的兩側壁上分別向外凸設一導柱11，在其中部設有貫穿橫截面的缺槽12和一個與雨刷連接座連接的通孔13，在其尾端設有一縱向通槽14并在靠近槽口處、設有一垂直向上的卡勾15。

所述的滑蓋2為底部和尾端敞開的矩形殼體，在其兩側壁上分別沿水平方向開設一長槽21，滑蓋2套接在接頭本體1的前端，滑蓋2側壁上的長槽21間隙套接在接頭本體1兩側壁上的導柱11上并以該導柱11為支點沿水平方向來回移動。滑蓋2的尾部向內收時，可封蓋住其中部的缺槽12，向外推時，可將該缺槽12打開（如圖4A所示）。

如圖4A所示，本實用新型與奧迪車連接臂10A連接。先將滑蓋2向外推，將該缺槽12打開，連接臂10A上的橫桿101A卡入缺槽12，再將滑蓋2向內收（如圖4B所示），將連接臂10A上的橫桿101A卡在缺槽12內，最后形成如圖4C所示的狀態。

如圖5A、圖5B所示，本實用新型與雷諾車連接臂10B連接，連接臂10B從接頭本體1尾端的縱向通槽14穿入，連接臂10B上的通槽101B卡在靠近槽口處的卡勾15上而被卡置。

本實用新型的重點就在于：在接頭本體設置多個可與不同汽車雨刷連接的結構。

以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內容所作的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內。