[實用新型]主溜井分支斜溜道放礦緩沖保護裝置

有效

• 申請號: 201020655082.0
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN202001055U
• 公開（公告）日: 2011-10-05
• 發明（設計）人: 喬俊宇
• 申請（專利權）人: 長沙有色冶金設計研究院有限公司
• 主分類號: E21F13/00
• 分類號: E21F13/00;E21F13/04
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏

技術領域

本實用新型涉及一種金屬礦山行業的溜井卸礦分支斜溜道，具體來說是一種耐磨防撞型主溜井分支斜溜道放礦緩沖保護裝置。

背景技術

主溜井是地下金屬礦山最重要的采礦工程之一，井下開采的全部礦巖都由此集貯和轉運，其穩定暢通與否對礦山生產影響極大，一旦破壞不但影響生產，而且威脅整個溜破系統和主井的安全。同時主溜井也是服務年限較長、運行環境惡劣的礦山工程，變形破壞現象普遍存在。造成溜井破壞原因眾多，其中礦石下卸時的沖擊破壞是重要原因之一。當前國內多階段同時生產礦山采用分支斜溜道多階段卸礦直溜井，礦石通過斜溜道進入主溜井時對主溜井井壁造成沖擊、磨損破壞，形成局部破壞面，長此以往多階段卸礦會在井壁形成多處不穩定巖體、空洞，造成溜井堵塞、局部坍塌進而影響整個溜井的使用和安全。溜井破壞維修難度大、周期長、對礦山生產影響極大，會造成極大的經濟損失。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種用以降低礦石進入主溜井井筒時的滾動、拋射速度的主溜井分支斜溜道放礦緩沖保護裝置。

本實用新型提供的這種主溜井分支斜溜道放礦緩沖保護裝置，包括耐磨防撞板及將該耐磨防撞板懸吊到分支斜溜道尾部的懸吊固定組合部件。

所述耐磨防撞板由錳鋼板、橡膠板通過柔性粘結組合而成，所述懸吊固定組合部件由螺紋錨桿、吊環、鉸鏈組合而成。錳鋼板厚度為15mm，橡膠板厚度為30～60mm；所述耐磨防撞板與鉸鏈之間通過鉸接形式連接。螺紋錨桿的桿體為連續螺紋，螺紋錨桿與吊環之間采用焊接連接；吊環與鉸鏈之間采用鉸接形式連接。

本實用新型的有益效果是：1、利用耐磨防撞板能有效增加礦石躍入主溜井前互相碰撞、阻滯的機會，降低礦石躍入主溜井時的滾動、拋射速度，防止礦石進入井筒時對井壁造成沖擊、磨損破壞，有效保護了溜井井壁，減少了溜井損壞因素，增加了溜井使用安全性、有效性。2、耐磨防撞板的阻擋作用降低了礦石對斜溜道的沖擊磨損，起到保護分支斜溜道作用。3、耐磨防撞板外包橡膠板吸震隔震作用對于降低工況點的噪音、減輕震動、改善工作環境有很好的作用。4、利用錨桿和鉸鏈懸吊固定耐磨防撞板，結構簡單，安裝更換方便，連接牢固可靠，耐磨、抗沖擊性能好。

附圖說明

圖1是本實用新型的布置及結構示意側視圖。

具體實施方式

以下結合附圖具體實施方式對本實用新型作進一步的描述：

本實用新型的斜溜道放礦緩沖保護裝置，利用鉸鏈7、吊環6、螺紋錨桿5將耐磨防撞板固定于分支斜溜道3尾部上方。耐磨防撞板由錳鋼板1、橡膠板2制作而成，錳鋼板厚度為15毫米，橡膠板厚度為30～60毫米，橡膠板厚度由礦石塊度決定選取。耐磨防撞板基礎形狀為矩形和圓形，具體形狀、尺寸可隨斜溜道斷面形狀、尺寸調整。耐磨防撞板外包橡膠板具有很好的緩沖、吸震、隔震效果。當礦石由卸礦硐室通過斜溜道下卸至主溜井4時，由于懸吊耐磨防撞板的阻擋作用，增加礦石互相碰撞、阻滯的機會，降低礦石躍入主溜井4時的滾動、拋射速度，有效避免礦石進入主溜井4時的直接沖擊破壞，降低了礦石對斜溜道的沖擊磨損，達到保護主溜井井壁及分支斜溜道的作用。