[實用新型]一種用于井下應急避難的救生艙

無效

• 申請號: 201020654310.2
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN202023582U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 陜西重生礦業科技有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00;E21F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種救生艙，具體地說，本實用新型涉及一種用于井下應急避難的救生艙。

背景技術

近年來，隨著工農業經濟的快速發展，對煤炭等資源的需求量逐年增大。這些化石類資源通常需要利用井工礦進行開采，由于井下條件復雜，因此在井下經常會發生各種各樣的事故。當井下發生事故時，由于井下地形復雜，逃生通道狹窄，所以井下遇險人員很難在第一時間找到到達地面的路線。同時，由于井下發生事故往會伴隨坍塌、燃燒、爆炸等，所以會出現井下人員因逃生通道堵塞，或者由于燃燒和爆炸等產生的有毒有害氣體中毒的造成無法安全逃離現場。

為了在發生事故時為井下人員提供避難場所，已經提出了在井下設置避難硐空，當發生事故時，井下人員尋事進入避難硐室，利用避難硐室中預先儲存的食品、飲水等進行生存，等待救援人員的到來。然而這種避難硐室只能設置在固定的位置，其設置位置在很大程度上受到井下條件的限制。并且在工作面的位置發生變化時，避難硐室不能隨工作面的移動而移動，因此造成很大程度的浪費。

第CV101353968A號中國專利申請公開了一種煤礦用可移動式應急救生艙，這種應急救生艙可以隨著工作面的移動而移動，從而解決了固定式避難硐室在使用過程中的種種弊端。然而，這種救生艙的問題在于它需要設計較大的設備艙，用來容納各種設備，同時還需要外持動力站來為救生艙提供動力支持，一旦外掛動力站與救生艙體之間的連接被破壞，則救生艙會由于生去動力來源而失去救生功能。由于在礦井下經常發生破壞力較大的事故，這種連接很容易遭到破壞，因此這種救生艙的可靠性很低。因此，需要設計的一種能夠不需要外部施加動力就能實現救生功能的可靠性高的救生艙。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種在發生事故時不需要外部施加動力的用于井下應急避難的救生艙。

本實用新型的其它目的在于提供一種具有高可靠性的用于井下應急避難的救生艙。

本實用新型一方面提供一種救生艙，所述救生艙包括：過渡艙，具有設置在一端的外艙門以及設置在另一端的內艙門；乘員艙，由彼此連通的至少一個子艙組成，乘員艙與過渡艙的設置有內艙門的一端連接，并且使乘員艙與過渡艙的內部相連通；設備艙，連接到乘員艙的與過渡艙相對的一端，并且設備艙與過渡艙的內部不連通，其中，乘員艙中設置有氧氣供應裝置、無動力空氣凈化裝置以及儲能式空氣調節裝置，從而可以在設備艙被摧毀的情況下維持乘員艙內人員的生命健康。

根據本實用新型的一方面，所述救生艙的過渡艙與設乘員艙的艙壁為保溫防爆艙壁，設備艙的艙壁為普通鋼制艙壁。

根據本實用新型的一方面，所述救生艙的設備艙由兩個側艙壁與一個頂艙壁組成，其中，頂艙壁具有弧形形狀。

根據本實用新型的一方面，所述保溫防爆艙壁包括：外板，具有橫向板和設置在橫向板兩端的第一縱向板和第二縱向板；隔熱板，設置在第一縱向板和第二縱向板的一端，在隔熱的與第一縱向板和第二縱向板相對的端部上設置有固定槽；內板，結合到并密封到所述固定槽，以使內板和隔熱板之間形成空腔；耐高溫保溫材料，填充在所述空腔中。

根據本實用新型的一方面，所述保溫防爆艙壁還包括設置在外板的與內板相對的表面上的無機防銹層。其中，所述無機防銹層可以是噴鋅層。

根據本實用新型的一方面，所述空氣調節裝置包括儲冰器。根據本實用新型的一方面，所述救生艙的各艙體的連接部分設置有耐高溫密封墊。

根據本實用新型的一方面，所述救生艙的在乘員艙與設備艙之間的艙壁上還設置有應急門，所述應急門設置在艙壁的靠近設備艙的弧形頂壁的部分。

本實用新型的救生艙能夠在發生事故時，在不依靠外部的能源供給就的情況下為艙內乘員提供安全的避難環境，并可防止外部的有害氣體或艙體自身產生的有害氣體進入艙內，從而可為救援贏得寶貴的時間。

附圖說明

通過下面結合附圖進行的對本實用新型示例性實施例的描述，本實用新型的特征和/或優點將變得更加清楚，在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例的救生艙的示意性俯視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的救生艙的防爆艙壁及其連接部分的剖視圖；

圖3是沿圖1中的線3-3截取的剖視圖；

具體實施方式

下面將參照附圖描述本實用新型的示意性實施例，然而提供這些附圖和實施例僅僅是為了使本領域技術人員能夠清楚地了解本實用新型的原理，而不是出于限制本實用新型的目的。