[實(shí)用新型]旅客信息系統(tǒng)服務(wù)呼叫單元有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020654114.5 | 申請日: | 2010-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201936402U | 公開(公告)日: | 2011-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡波;厙亞斌;馬翔宇;魏佳;田學(xué)文 | 申請(專利權(quán))人: | 青島四方車輛研究所有限公司;青島四研鐵路電氣研究開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G08B5/22 | 分類號(hào): | G08B5/22;H04M3/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旅客 信息系統(tǒng) 服務(wù) 呼叫 單元 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于高速動(dòng)車組列車旅客信息領(lǐng)域,特別涉及一種基于DTMF技術(shù)、EOC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組中不同車廂內(nèi)VIP乘客的服務(wù)呼叫請求管理功能。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代軌道交通技術(shù)的發(fā)展,在列車的智能化、自動(dòng)化以及高端化等方面提出了更高的要求,在高速動(dòng)車組中采用以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、便捷的VIP乘客服務(wù)呼叫管理功能非常必要。隨著我國時(shí)速高達(dá)350公里以上高速動(dòng)車組在武廣線、滬寧線、滬杭線上的成功應(yīng)用,在速度大大提高的基礎(chǔ)上,列車在智能化、高端化等方面提出更高的要求,研發(fā)設(shè)計(jì)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的穩(wěn)定可靠的旅客信息系統(tǒng)服務(wù)呼叫單元尤為必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于通過人-機(jī)接口,可靠的DTMF技術(shù)、EOC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)列車VIP乘客的服務(wù)呼叫請求集中管理。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種旅客信息系統(tǒng)服務(wù)呼叫單元,所述的服務(wù)呼叫單元包括視頻娛樂單元(VER),與視頻娛樂單元(VER)相接的位于各個(gè)車廂的視頻娛樂系統(tǒng)的VIP娛樂單元(VEU)控制盒,其中控制盒設(shè)置有服務(wù)呼叫模塊,分別與乘客座椅上服務(wù)呼叫按鍵相接,視頻娛樂單元(VER)通過車廂控制器(CCT)與服務(wù)呼叫顯示器相接;其中,視頻娛樂單元(VER)與控制盒相接。
優(yōu)選的是:所述的視頻娛樂單元(VER)包括CPU主控模塊,EOC頭端模塊,調(diào)制解調(diào)模塊。
優(yōu)選的是:所述的視頻娛樂系統(tǒng)的VIP娛樂單元(VEU)控制盒設(shè)置有服務(wù)呼叫模塊。
優(yōu)選的是:所述的車廂控制器(CCT)設(shè)置有服務(wù)呼叫模塊,服務(wù)呼叫模塊通過EOC與視頻娛樂單元(VER)相接,并將信息通過以太網(wǎng)傳輸至服務(wù)呼叫顯示器。
優(yōu)選的是:所述的服務(wù)呼叫模塊設(shè)置有DTMF發(fā)射器。
優(yōu)選的是:所述的服務(wù)呼叫模塊設(shè)置有DTMF接收器。
優(yōu)選的是:所述的服務(wù)呼叫顯示器采用觸摸屏顯示器并設(shè)置有報(bào)警器。
優(yōu)選的是:所述的服務(wù)呼叫單元的硬件ID和軟件ID為冗余設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型基于硬件和軟件ID設(shè)置、DTMF總線、EOC網(wǎng)絡(luò)、以太網(wǎng)等,通過人-機(jī)接口,實(shí)現(xiàn)列車VIP乘客的服務(wù)呼叫管理功能。達(dá)到了列車旅客信息系統(tǒng)智能化、自動(dòng)化以及高端化的目的。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式:
一種旅客信息系統(tǒng)服務(wù)呼叫單元,所述的服務(wù)呼叫單元包括視頻娛樂單元(VER),與視頻娛樂單元(VER)相接的位于各個(gè)車廂的視頻娛樂系統(tǒng)的VIP娛樂單元(VEU)控制盒,其中控制盒設(shè)置有服務(wù)呼叫模塊,分別與乘客座椅上服務(wù)呼叫按鍵相接,視頻娛樂單元(VER)通過車廂控制器(CCT)與服務(wù)呼叫顯示器相接;其中,視頻娛樂單元(VER)與控制盒相接。所述的視頻娛樂單元(VER)包括CPU主控模塊,EOC頭端模塊,調(diào)制解調(diào)模塊。所述的視頻娛樂系統(tǒng)的VIP娛樂單元(VEU)控制盒設(shè)置有服務(wù)呼叫模塊。所述的車廂控制器(CCT)設(shè)置有服務(wù)呼叫模塊,服務(wù)呼叫模塊通過EOC與視頻娛樂單元(VER)相接,并將信息通過以太網(wǎng)傳輸至服務(wù)呼叫顯示器。所述的服務(wù)呼叫模塊設(shè)置有DTMF發(fā)射器。所述的服務(wù)呼叫模塊設(shè)置有DTMF接收器。所述的服務(wù)呼叫顯示器采用觸摸屏顯示器并設(shè)置有報(bào)警器。所述的服務(wù)呼叫單元的硬件ID和軟件ID為冗余設(shè)計(jì)。
車廂裝有Wi-Fi接入點(diǎn),在本節(jié)車廂內(nèi)形成無線局域網(wǎng)。Wi-Fi接入點(diǎn)作為終端設(shè)備接入列車EOC網(wǎng)絡(luò),視頻娛樂單元(VER)作為EOC網(wǎng)絡(luò)的局端設(shè)備。VIP娛樂單元通過(VEU)控制盒內(nèi)無線網(wǎng)卡接入本節(jié)車廂的無線局域網(wǎng),進(jìn)而通過Wi-Fi接入點(diǎn)接入列車EOC網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)與視頻娛樂單元(VER)之間建立通信連接。
服務(wù)呼叫單元的ID設(shè)置,采用硬件地址線來確定唯一對應(yīng)的VIP乘客座椅,并且有軟件配置ID的功能,互為冗余,保證ID的唯一性和準(zhǔn)確性。
通過DTMF技術(shù),將每一位VIP乘客的服務(wù)呼叫請求通過(VEU)控制盒傳輸給本車的Wi-Fi無線接入點(diǎn)。Wi-Fi無線接入點(diǎn)作為EOC網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備通過EOC網(wǎng)絡(luò)傳輸給主機(jī)VER。
視頻娛樂單元(VER)作為EOC的頭端設(shè)備,通過EOC網(wǎng)絡(luò),將服務(wù)呼叫請求傳輸給車廂控制器(CCT)(即EOC網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備)。
車廂控制器(CCT)在收到服務(wù)呼叫請求后,判斷對應(yīng)的VIP乘客位置,然后發(fā)送響鈴和顯示指令。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于青島四方車輛研究所有限公司;青島四研鐵路電氣研究開發(fā)有限公司,未經(jīng)青島四方車輛研究所有限公司;青島四研鐵路電氣研究開發(fā)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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