[實用新型]蝸桿式防火幕液壓阻尼驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020653256.X
• 申請日: 2010-12-11
• 公開（公告）號: CN201921525U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設計）人: 劉榛;姚國陽;武進
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江大豐實業(yè)有限公司
• 主分類號: A63J1/02
• 分類號: A63J1/02;A62C2/24
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型設計一種舞臺設備，特別是一種蝸桿式防火幕液壓阻尼驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)

在作為公眾聚集的公共場所——劇場中，火災往往會造成生命和財產(chǎn)的慘重損失，由于大量大功率燈光的使用，舞臺又是劇場火災被引發(fā)的高危區(qū)域。為了減少由于舞臺火災造成的觀眾驚慌，阻止有害氣體的蔓延，有效組織觀眾的疏散，利用防火幕迅速隔離舞臺與觀眾廳就顯得尤為重要。由于舞臺上的防火幕是一種防火隔煙設備，所以對它有一定的特殊要求，通常情況下，要求防火幕幕體應該能夠電動上升和下降，在失火情況下，則要求防火幕幕體在失電狀況下有控制的下降，在幕體底部距離舞臺面約2.5m時要求進行第一次減速，快到舞臺面時再次減速，最后幕體緩慢的落到舞臺面上，兩次減速是為了人員的逃生和防止破壞木地板。

為了實現(xiàn)防火幕在失電狀況下兩次自動減速的功能，就要對防火幕的驅(qū)動裝置進行特殊的設計。目前，大多數(shù)防火幕驅(qū)動都是利用把幕體下降時的勢能轉(zhuǎn)換為液壓能，再配以相適應的液壓控制系統(tǒng)來實現(xiàn)在失電狀況下對幕體下降速度的有效控制，在現(xiàn)有產(chǎn)品中，防火幕驅(qū)動裝置普遍都有體積偏大和液壓系統(tǒng)滲漏現(xiàn)象，而在舞臺空間內(nèi)，要求防火幕驅(qū)動裝置占用的空間較小，現(xiàn)有產(chǎn)品都不是非常理想。另外，防火幕液壓阻尼系統(tǒng)如果有液壓油滲漏會導致整個防火幕系統(tǒng)在失電狀況下降時幕體會失控，這造成了一定的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

為克服現(xiàn)有技術(shù)的防火幕驅(qū)動裝置占用空間偏大、液壓動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)速過高和阻尼系統(tǒng)由于油液滲漏而造成安全隱患的缺點，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、液壓動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)速合理，不會因油液滲漏而造成安全隱患的蝸桿式防火幕液壓阻尼驅(qū)動裝置。

蝸桿式防火幕液壓阻尼驅(qū)動裝置，包括電機，與所述的電機匹配的減速器，與所述的減速器連動、帶動防火幕升降的卷筒，與所述的卷筒連動、檢測所述的防火幕下降距離的位置檢測機構(gòu)，和降低所述的卷筒的轉(zhuǎn)動速度、以降低防火幕下降速度的阻尼系統(tǒng)；

所述的阻尼系統(tǒng)包括與所述的減速器連動的液壓馬達和溝通所述的液壓馬達的壓油腔和回油腔的油管，所述的油管上設有控制所述的油管的過油量的、并聯(lián)的第一控制閥和第二控制閥；

所述的第一控制閥與所述的電機連接，所述的電機得電時，所述的第一控制閥開啟；所述的電機失電時，所述的第一控制閥關(guān)閉；

所述的第二控制閥與所述的位置檢測機構(gòu)連接，防火幕下降的距離增大時、第二控制閥控制油管的過油量變小。

進一步，所述的液壓馬達上設有回油濾網(wǎng)，所述的阻尼系統(tǒng)位于回油濾網(wǎng)上方。

進一步，所述的位置檢測機構(gòu)包括與所述的卷筒連動的鏈傳動機構(gòu)，與所述的鏈傳動機構(gòu)連動的絲杠機構(gòu)，和與所述的絲杠機構(gòu)的螺母固接、使所述的第二控制閥減小油管過油量的撞塊，以及僅允許所述的撞塊平動、限制撞塊轉(zhuǎn)動的限位機構(gòu)；所述的鏈傳動機構(gòu)的主動鏈輪與所述的卷筒的轉(zhuǎn)軸固接，所述的鏈傳動機構(gòu)的從動鏈輪與絲杠固接。

進一步，所述的第二控制閥由多個限流開關(guān)組成，所有限流開關(guān)均開啟時，油管的過油量最大；所有限流開關(guān)均關(guān)閉時，油管的過油量為零。

進一步，所述的減速器包括與所述的卷筒連接的齒輪機構(gòu)和與所述的液壓馬達連接的蝸輪蝸桿機構(gòu)，所述的齒輪機構(gòu)的輸出軸與所述的蝸輪蝸桿機構(gòu)的輸入軸連接，所述的蝸輪蝸桿機構(gòu)的輸出軸通過聯(lián)軸器與所述的液壓馬達連接。

本實用新型的技術(shù)構(gòu)思是：在正常狀況下、電機得電，減速器跟隨電機動作，卷筒在減速器的作用下旋轉(zhuǎn)，卷筒通過鋼絲繩帶動防火幕幕體上升或下降。當然，減速器在動作時也同時帶動了液壓馬達工作，但此時第一控制閥開啟則油管處于開啟狀態(tài)，從而使液壓馬達的輸出油液不帶壓力，阻尼系統(tǒng)不做功，保證整個防火幕驅(qū)動裝置不因液壓阻尼系統(tǒng)的存在而影響卷筒的提升能力，保證其有較高的效率。

在電機失電等緊急狀況下，防火幕幕體可以手動操作來下降。此時，打開電機尾部的制動器，驅(qū)動卷筒在防火幕幕體自重的作用下開始轉(zhuǎn)動，卷筒的轉(zhuǎn)動通過減速器傳給液壓馬達，液壓馬達把其輸入扭矩轉(zhuǎn)換為液壓能，通過油管把該液壓能傳送到阻尼系統(tǒng)中。同時，卷筒轉(zhuǎn)動帶動鏈傳動機構(gòu)運動，從而使絲杠旋轉(zhuǎn)、螺母和撞塊沿絲杠的軸向平動，撞塊沿絲杠軸向依次撞擊限流開關(guān)、從而將限流開關(guān)逐個關(guān)閉、逐漸減小油管的過油量。當油管的過油量減小時，液壓馬達在液壓油的左右下降低轉(zhuǎn)速、從而使卷筒的轉(zhuǎn)速降低，達到阻尼的目的。隨著防火幕的下降距離的增大，被關(guān)閉的限流開關(guān)個數(shù)逐漸增多，油管的過油量逐漸減小，阻尼左右增大。