[實(shí)用新型]液壓千斤頂?shù)幕赜徒Y(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020652437.0
• 申請(qǐng)日: 2010-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN201882851U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐曉成;史曉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟通潤汽車零部件股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F3/25
• 分類號(hào): B66F3/25
• 代理公司: 常熟市常新專利商標(biāo)事務(wù)所 32113
• 代理人: 朱偉軍

1.一種液壓千斤頂?shù)幕赜徒Y(jié)構(gòu)，包括回油閥閥體(1)、回油閥閥桿(2)和鋼球閥(3)，回油閥閥體(1)通過銷軸(11)連接在液壓千斤頂墻板上，在回油閥閥體(1)上開設(shè)有第一、第二油路(12、13)和鋼球閥閥腔(14)，回油閥閥桿(2)通過其外壁的回油閥閥桿外螺紋(21)與回油閥閥體(1)上的回油閥閥體內(nèi)螺紋(15)相配合，第一油路(12)的一端與液壓千斤頂?shù)挠透?4)的油缸腔(41)相通，另一端與鋼球閥閥腔(14)相通，第二油路(13)的一端與液壓千斤頂貯油腔(5)相通，另一端與鋼球閥閥腔(14)相通，鋼球閥(3)位于鋼球閥閥腔(14)內(nèi)，所述的回油閥閥桿(2)朝向所述鋼球閥閥腔(14)的一端窄縮成有一閥桿頭(22)，該閥桿頭(22)探入到鋼球閥閥腔(14)內(nèi)，特征在于：所述的鋼球閥閥腔(14)內(nèi)設(shè)置有一鋼球閥保持裝置(6)，所述的鋼球閥(3)設(shè)在鋼球閥保持裝置(6)上，所述的回油閥閥桿(2)上開設(shè)有一與所述鋼球閥閥腔(14)相通的閥桿油孔(23)和凹設(shè)有與所述第二油路(13)相通的油道(24)，并且所述的回油閥閥桿外螺紋(21)與所述的回油閥閥體內(nèi)螺紋(15)之間保持有得以供液壓介質(zhì)流通的隙道(211)，所述的第一油路(12)依次經(jīng)所述油道(24)和閥桿油孔(23)與所述的鋼球閥閥腔(14)相通，并且經(jīng)過隙道(211)與鋼球閥閥腔(14)相通，所述的閥桿頭(22)與所述鋼球閥保持裝置(6)相配合，用于限定或釋放鋼球閥保持裝置(6)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂?shù)幕赜徒Y(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鋼球閥保持裝置(6)包括彈簧(61)和保持架(62)，彈簧(61)的一端支承在所述的閥桿頭(22)上，另一端支承在保持架(62)上，保持架(62)位于所述的鋼球閥閥腔(14)內(nèi)，并且該保持架(62)具有一鋼球閥座腔(621)，所述的鋼球(3)位于鋼球閥座腔(621)上，并且與所述的第一油道(12)的出油口(121)相對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓千斤頂?shù)幕赜徒Y(jié)構(gòu)，其特征在于所述的保持架(62)朝向所述第一油道(12)的一端間隔構(gòu)成有一組向外擴(kuò)設(shè)的保持架腳(622)，所述的彈簧(61)支承在一組保持架腳(622)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂?shù)幕赜徒Y(jié)構(gòu)，其特征在于所述的隙道(211)的寬度為0.026-0.33mm。