[實(shí)用新型]一種電動(dòng)機(jī)的通訊預(yù)設(shè)分批啟動(dòng)/停車控制裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020652404.6 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201937525U | 公開(公告)日: | 2011-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張丹;李喜明;胡予濱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 丹東華通測(cè)控有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02P1/58 | 分類號(hào): | H02P1/58;H02P3/00;H02P29/00 |
| 代理公司: | 沈陽(yáng)杰克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21207 | 代理人: | 孫國(guó)瑞 |
| 地址: | 118009 遼寧*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動(dòng)機(jī) 通訊 預(yù)設(shè) 分批 啟動(dòng) 停車 控制 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)機(jī)的通訊預(yù)設(shè)分批啟動(dòng)/停車控制裝置。
背景技術(shù)
電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的設(shè)備。在機(jī)械、冶金、石油、煤炭、化學(xué)、航空、交通、農(nóng)業(yè)以及其他各種工業(yè)中,電動(dòng)機(jī)被廣泛地應(yīng)用著。隨著工業(yè)自動(dòng)化程度不斷提高,需要采用各種各樣的控制電機(jī)作為自動(dòng)化系統(tǒng)的元件,人造衛(wèi)星的自動(dòng)控制系統(tǒng)中,電機(jī)也是不可缺少的。此外,在國(guó)防、文教、醫(yī)療及日常生活中(現(xiàn)代化的家電工業(yè)中),電動(dòng)機(jī)也愈來愈廣泛地應(yīng)用起來。可見電動(dòng)機(jī)無所不在,您在房?jī)?nèi)四周所見到的機(jī)械運(yùn)動(dòng)幾乎都是由AC(交流)或DC(直流)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。
由于電動(dòng)機(jī)眾多而且分散,并且有些負(fù)荷節(jié)假日可以停用,其能耗占整個(gè)建筑的50%左右,是耗能大戶,靠人工控制可能出現(xiàn)不及時(shí)或遺漏等現(xiàn)象,為實(shí)現(xiàn)能量的優(yōu)化管理與控制,滿足系統(tǒng)節(jié)能的要求,在保證向人們提供一個(gè)安全、高效、舒適、便利的建筑環(huán)境的前提下,本裝置可以自動(dòng)控制,來切斷生活、生產(chǎn)中一些不必要的電動(dòng)機(jī),以達(dá)到節(jié)能目的。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)機(jī)存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種通用性強(qiáng),可實(shí)現(xiàn)通訊預(yù)設(shè)分批啟動(dòng)/停車、分散控制、可靠性強(qiáng)、安全、接線簡(jiǎn)單的一種電動(dòng)機(jī)的通訊預(yù)設(shè)分批啟動(dòng)/停車控制裝置。
解決上述技術(shù)問題所采取的具體技術(shù)措施是:一種電動(dòng)機(jī)的通訊預(yù)設(shè)分批啟動(dòng)/停車控制裝置,其特征是:本裝置主要器件由CPU?ATmega88、ADM2483收發(fā)器、PS2701六路開關(guān)量光隔輸入及模塊?MC1413組成,其電路連接關(guān)系是:ADM2483收發(fā)器的總線端16腳VDD2連接模塊MC7805的3腳輸出端+5V供電,ADM2483收發(fā)器的邏輯端供電電源1腳VDD1和電源監(jiān)控腳7腳PV連接模塊MC7805的3腳輸出端VCC供電,ADM2483收發(fā)器的3腳RXD接在CPU?ATmega88的30腳RXD上、ADM2483收發(fā)器的6腳TXD接在CPU?ATmega88的31腳TXD上、ADM2483收發(fā)器的4腳RE和5腳DE都接在CPU?ATmega88的11腳PD7上,電阻R7接在ADM2483收發(fā)器的16腳VDD2和ADM2483收發(fā)器的12腳A之間、電阻R8接在ADM2483收發(fā)器的15腳GND2連ADM2483收發(fā)器的9腳GND2和ADM2483收發(fā)器的13腳B之間,雙向二極管D7接在ADM2483收發(fā)器的12腳A和+5G之間、雙向二極管D8接在ADM2483收發(fā)器的13腳B和+5G之間,ADM2483收發(fā)器的BK1接ADM2483收發(fā)器的12腳A、ADM2483收發(fā)器的KB2接ADM2483收發(fā)器的13腳B。六路繼電器控制輸出,控制回路采用PA1a-5V繼電器,其公共端接5V高電平,CPU?ATmega88的6個(gè)IO引腳PB0、PB1、PB2、PB3、PB4、PB5的控制電平信號(hào)輸出端接模塊MC1413信號(hào)輸入端,模塊MC1413信號(hào)輸出端接繼電器的控制端。六路開關(guān)量光隔輸入,外部信號(hào)端經(jīng)過1K電阻后接PS2701六路開關(guān)量光隔輸入的1腳,PS2701六路開關(guān)量光隔輸入的2腳接+5G,PS2701六路開關(guān)量光隔輸入的3腳接GND,6個(gè)PS2701六路開關(guān)量光隔輸入的4腳分別接在CPU?ATmega88的6個(gè)IO引腳PC0、PC1、PC2、PC3、PC4、PC5上。
本實(shí)用新型的有益效果:該裝置采用兩路現(xiàn)場(chǎng)總線通訊接口,采用模塊化卡槽式安裝設(shè)計(jì),方便用戶直接更換不同的標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議,并且可以和兩個(gè)主站同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。這項(xiàng)技術(shù)可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合可以選擇或更換不同協(xié)議的總線模塊。打破了不同系統(tǒng)不能進(jìn)行互聯(lián)的弊端。先進(jìn)的軟件技術(shù)通過網(wǎng)絡(luò)通訊控制方式實(shí)行通訊預(yù)設(shè)定分批啟動(dòng)/停車,實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)電動(dòng)機(jī)集中化控制,有力于提高生產(chǎn)效率。結(jié)構(gòu)小巧緊湊,抗干擾強(qiáng),性能可靠。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖;
圖2是本實(shí)用新型的控制流程圖;
圖3是本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。
一種電動(dòng)機(jī)的通訊預(yù)設(shè)分批啟動(dòng)/停車控制裝置,結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示,兩路通訊接口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程交換;定時(shí)控制模塊用于將通信處理模塊接收的命令裝載到定時(shí)模塊中,在滿足時(shí)間條件時(shí),產(chǎn)生控制信號(hào)進(jìn)行控制;六路開關(guān)量光隔輸入,便于系統(tǒng)監(jiān)視開關(guān)的運(yùn)行信號(hào)和故障信號(hào);六路繼電器控制輸出,用于將微機(jī)輸出的控制信號(hào)放大,直接驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)主回路的交流接觸器,起到一個(gè)開關(guān)作用,滿足對(duì)多路電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停車控制。
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- 專利分類
H02P 電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)或機(jī)電變換器的控制或調(diào)節(jié);控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P1-00 用于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)或機(jī)電變換器的裝置
H02P1-02 .零部件
H02P1-16 .用于起動(dòng)電動(dòng)機(jī)或機(jī)電變換器的
H02P1-18 ..用于起動(dòng)單個(gè)直流電動(dòng)機(jī)的
H02P1-24 ..用于起動(dòng)單個(gè)交流換向器電機(jī)的
H02P1-26 ..用于起動(dòng)單個(gè)多相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的
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