[實(shí)用新型]軌道車輛車頂結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020652189.X | 申請日： | 2010-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN202115527U | 公開（公告）日： | 2012-01-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王寶金;丁叁叁;馬云雙;龔明;程典陽;周建樂 | 申請（專利權(quán)）人： | 南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 |
| 主分類號： | B61D17/12 | 分類號： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11223 | 代理人： | 陳磊 |
| 地址： | 266111 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 車輛 車頂 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種軌道車輛車頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有用于安裝車載空調(diào)的2個(gè)空調(diào)平頂(10)，以及由梁(1)與平頂板(4)焊接而成的平頂骨架；
在平頂骨架縱向兩側(cè)設(shè)置有用于排水的排水管(3)；
空調(diào)平頂(10)相對于平頂骨架具有內(nèi)凹的盆形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛車頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的梁(1)具有帽形的剖面結(jié)構(gòu)，梁(1)的平面部分與平頂板(4)互相進(jìn)行點(diǎn)焊連接，相鄰兩個(gè)梁(1)的帽形折邊相互進(jìn)行點(diǎn)焊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道車輛車頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的排水管(3)具有翼形折邊，排水管(3)的翼形折邊與平頂板(4)進(jìn)行點(diǎn)焊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道車輛車頂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的空調(diào)平頂(10)，其安裝框架內(nèi)圈采用折邊角部拼焊連接，其外圈采用角鐵點(diǎn)焊打膠連接方式。
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