[實(shí)用新型]一種轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020649223.8
• 申請(qǐng)日: 2010-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN201874997U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓超;曹曉輝;宋世勇;羅曉秋;蘇忠安;宋明德;王德連
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16C33/78
• 分類號(hào): F16C33/78
• 代理公司: 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21226
• 代理人: 衛(wèi)茂才

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承。

背景技術(shù)

轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承要求高承載力，徑向限位，重量輕，旋轉(zhuǎn)靈活，防塵抗腐蝕能力強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承，其具有防塵功能，軸承的承載能力強(qiáng)，軸承裝配效率高。

一種轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承，包括外罩、保持架組件、座圈、底座、鋼球和軸圈，鋼球和保持架組件置于軸圈上，座圈置于鋼球和保持架組件上，上述組裝后的組合件裝入底座的空槽內(nèi)，外罩與底座過盈配合連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：該軸承具有防塵功能，軸承的承載能力強(qiáng)，減少了保持架梁的高度，增加鎖球彈性，提高了軸承裝配效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、外罩，2、保持架組件，3、座圈，4、底座，5、鋼球，6、軸圈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承，包括外罩1、保持架組件2、座圈3、底座4、鋼球5和軸圈6，鋼球5和保持架組件2置于軸圈6上，座圈3置于鋼球5和保持架組件2上，上述組裝后的組合件裝入底座4的空槽內(nèi)，外罩1與底座4過盈配合連接。

本實(shí)用新型的轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承具有如下特點(diǎn)：軸承外罩1與底座4過盈配合在一起形成一個(gè)近似密封的空間，起到防塵的作用；外罩1、底座4采用尼龍材質(zhì)，有效降低了軸承自重；軸圈6、座圈3采用沖壓加工，進(jìn)一步降低了軸承的自重；軸承采用推力角接觸球結(jié)構(gòu)，有效保證了徑向限位，旋轉(zhuǎn)靈活的性能；軸承軸圈6、座圈3采用鋅基磷化，提高了軸承抗腐蝕能力；優(yōu)化設(shè)計(jì)了軸圈6、座圈3的彎曲過渡圓弧大小和彎曲角度，降低了沖壓過程中出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象；在有限的空間內(nèi)，盡量選用大尺寸鋼球，增強(qiáng)了軸承的承載能力；減少了保持架梁的高度，增加鎖球彈性，提高了軸承裝配效率。

本實(shí)用新型的轎車底盤轉(zhuǎn)向軸承具有防塵功能，軸承的承載能力強(qiáng)，能夠徑向限位，重量輕，旋轉(zhuǎn)靈活，抗腐蝕能力強(qiáng)。