[實(shí)用新型]一種秸稈壓塊成型機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020648166.1
• 申請(qǐng)日: 2010-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN201979718U
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭北京
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宿遷市強(qiáng)峰機(jī)械制造公司
• 主分類號(hào): B30B11/22
• 分類號(hào): B30B11/22
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 陳靜巧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及秸稈壓塊成煤技術(shù)，具體涉及一種秸稈壓塊成型機(jī)。

背景技術(shù)

秸稈壓塊成煤技術(shù)是近些年發(fā)展起來的新技術(shù)，該技術(shù)將廢棄的秸稈粉碎物或木屑，使用機(jī)器壓制，將原松散的秸稈碎物料，碾壓入模腔，出料則成為可供燃燒的秸稈型煤。因秸稈型煤具有較高的燃燒率，且價(jià)格便宜，故頗受市場歡迎。現(xiàn)有的秸稈壓塊成型機(jī)，主要包括設(shè)在機(jī)架上的電動(dòng)機(jī)、變速箱以及變速箱輸出的主軸筒、下模體、上壓齒輪，及其進(jìn)、出料斗等組成件。秸稈松散的混合物料是利用上壓齒輪可雙向運(yùn)轉(zhuǎn)的碾壓力，將物料揉擠進(jìn)入下模體的各個(gè)橫腔內(nèi)的，物料在各模腔內(nèi)成型后，將被自動(dòng)擠出至出料斗。在實(shí)際的使用中，該機(jī)對(duì)秸稈壓塊的成型具有良好效果，為秸稈壓塊的市場化發(fā)揮了積極的作用。但是因其結(jié)構(gòu)上的的局限性，目前還存在著生產(chǎn)效率不夠高的不足之處。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)所述的不足之處，提出了一種新結(jié)構(gòu)的秸稈壓塊成型機(jī)，目的在于通過對(duì)其上壓齒輪及其輪軸和下模體進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以提高機(jī)器秸稈成型的生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案：

本發(fā)明設(shè)置有機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、變速箱、主軸筒、下模體、上壓齒輪及進(jìn)料斗、出料斗。其中：上壓齒輪的中心轉(zhuǎn)軸孔的外接圓周部位與上壓齒輪的外齒圈為分體式相連接合；下模體上設(shè)有上壓齒輪相對(duì)應(yīng)的呈圓周狀均衡排列的模腔及模腔套（以下略去模腔套）。所述上壓齒輪設(shè)有外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪，且外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪的齒形均為狼牙齒；所述下模體上設(shè)有與外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪分別對(duì)應(yīng)的外模腔圈及內(nèi)模腔圈；所述外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪的輪軸為十字軸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)解決方案：

所述的十字軸設(shè)有一根長軸和一根短軸，長軸的兩軸端作為外上壓齒輪的輪軸；短軸的兩軸端作為內(nèi)上壓齒輪的輪軸；十字軸的軸心與主軸筒的主軸為花鍵式連接。所述的十字軸為整體鑄造成型。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型將原上壓齒輪設(shè)計(jì)成外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪兩套，并將下模體上的模腔也設(shè)計(jì)成對(duì)應(yīng)于外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪的外模腔圈和內(nèi)模腔圈，同時(shí)，外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪連接的十字軸，使兩套上壓齒輪能夠保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并將物料壓碾入內(nèi)外模腔圈內(nèi)，特別是上壓齒輪所設(shè)的狼牙齒，可對(duì)準(zhǔn)下模體模腔內(nèi)的物料自然加壓密實(shí)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在機(jī)器運(yùn)作的同等條件下，提高了秸稈壓塊生產(chǎn)效率；也相對(duì)降低了秸稈壓塊的生產(chǎn)成本；而且因上壓齒輪的外齒為狼牙齒，輪體下壓時(shí)，更有利于模腔內(nèi)的物料由松散狀擠壓成高密度成品，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。

本實(shí)用新型采用整體鑄造成型的十字軸，其軸心與主軸筒的主軸為花鍵式連接增強(qiáng)了整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和安全性。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型組件上壓齒輪與下模塊接合狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型組件上壓齒輪與下模塊接合沿十字軸長軸的縱向剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型組件上壓齒輪與下模塊接合沿十字軸短軸的縱向剖面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

由圖可見，本實(shí)用新型所包括的現(xiàn)有技術(shù)部分，如機(jī)架、電動(dòng)機(jī)、變速箱、主軸筒及進(jìn)料斗、出料斗等組件圖中未表示。

圖中所示上壓齒輪2由外上壓齒輪21和內(nèi)上壓齒輪22組成，下模體3上設(shè)有與外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪分別對(duì)應(yīng)的外模腔圈31及內(nèi)模腔圈32；外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪的輪軸十字軸4設(shè)有長軸41、短軸42，十字軸的軸心與整機(jī)的主軸1連接；外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪的齒形均設(shè)有狼牙齒5。

本實(shí)用新型工作時(shí)，外上壓齒輪21將物料碾壓入外模腔圈31的外模腔311中；內(nèi)上壓齒輪22將物料碾壓入內(nèi)模腔圈32的內(nèi)模腔321中，外上壓齒輪和內(nèi)上壓齒輪滾動(dòng)碾壓，并通過各自的狼牙齒5使物料在外模腔圈和內(nèi)模腔圈的模腔中密實(shí)，從出料斗獲得成品。