[實用新型]一種汽車轉向盤自動回正系統

無效

• 申請號: 201020646574.3
• 申請日: 2010-12-03
• 公開（公告）號: CN201914308U
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 趙新鋒;張為春
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: B62D5/04
• 分類號: B62D5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型專利涉及一種汽車轉向盤自動回正系統，屬于汽車轉向系領域。

背景技術

汽車轉向系使汽車在行駛中能按照駕駛員的操縱要求適時改變行駛方向，并在車輪受到路面傳來的偶然沖擊，意外地偏離行駛方向后，能與行駛系配合，共同保證汽車穩定的直線行駛，傳統的汽車行駛系中能產生回正力矩，使轉向輪自動恢復和穩定的直線行駛，但當轉向輪偏離角度較大時，就必須依靠轉向盤進行修正方向，傳統的汽車轉向系主要由轉向盤、轉向軸、轉向萬向節、轉向傳動軸等組成，其主要缺點在于當轉向盤不受外力是，車輪不能自動迅速回正，這給初學者操縱轉向盤帶來很多不便，更有甚者，駐車是未將車輪回正，當下次啟動時很有可能造成不必要的損失。

發明內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種利用傳感器、記憶元件等使轉向盤自動回正的系統。是通過以下技術方案實現的：

一種汽車轉向盤自動回正系統，包括轉向盤、轉向軸、儲能元件、小型發電機、傳感器、驅動裝置、記憶元件、第一齒輪傳動系，其特征在于：所述傳感器安裝在轉向盤輪緣上；所述記憶元件與驅動裝置相連；所述的驅動裝置與轉向軸通過第一齒輪傳動系相連。還包括第二齒輪傳動系，所述發電機分別與?第二齒輪傳動系和儲能元件相連。

本實用新型比較現有技術的優點：

1、本實用新型利用傳感器，當駕駛員雙手脫離轉向盤時，記憶元件接收到傳感器信號后控制驅動裝置使轉向盤迅速自動回正。

2、本實用新型利用第二齒輪傳動系帶動發電機發電，將機械能轉化為電能，存入儲能元件，供汽車電器使用，提供清潔能源，節能環保，提高能源的有效利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的轉向盤自動回正系統的布置示意圖。

具體實施方式

1-第二齒輪傳動系；2-小型發電機；3-儲能元件；4-第一齒輪傳動系；5-驅動裝置；6-記憶元件；7-傳感器；8-轉向軸；9-轉向盤。

下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示本實用新型所述轉向系自動回正系統，包括傳感器7、記憶元件6、驅動裝置5、第二齒輪傳動系1、第一齒輪傳動系4、小型發電機2、儲能元件3、轉向軸8、轉向盤9。所述傳感器7與轉向盤9相連，當駕駛員操縱轉向盤時9，驅動裝置5不工作(即對傳動軸8沒有任何影響)，僅當駕駛員雙手脫離轉向盤9時，傳感器7工作(發出信號)，記憶元件6接收信號，控制驅動裝置5，使轉向軸8轉動。

從而實現轉向盤9的自動回正；所述第二齒輪傳動系1與小型發電機2相連，當轉向盤9帶動轉向軸8轉動時，通過第二齒輪傳動系1帶動小型發電機2發?電，并將所產生的電能存入儲能元件3中。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換以及改進，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。