[實用新型]一種減噪推頭

有效

• 申請號: 201020646355.5
• 申請日: 2010-12-07
• 公開（公告）號: CN201895915U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 董維付;阮文彪;何輝金;鄭慶元;曾巖
• 申請（專利權）人: 天海歐康科技信息(廈門)有限公司
• 主分類號: B65G19/24
• 分類號: B65G19/24
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

技術領域

本實用新型涉及一種鏈板機推頭的結構，具體是帶有減噪裝置的分體式推頭。

背景技術

物流領域中，鏈板輸送機有著廣泛的運用。通常在鏈板輸送機鏈板上安置推頭，為鏈板增加了推送功能，使被傳送的貨物能被撥動且定位在鏈板上。由于是安置在鏈板上，推頭可分為單體式和分體式，前者推頭的單體推塊安置于單塊鏈板，而后者推塊分別安置在不同的鏈板上。在運用到分體式推頭的鏈板輸送機中，其鏈板在傳送期間必然經過主動、從動輪而回轉。在回轉期間由于鏈板不再整體構成一個平面，故其上分別安置的相鄰推塊會在回轉半徑遠端拉開間隙，而結束回轉鏈板重新處于拉直狀態時，其相鄰推塊就會在極短時間內收縮彼此間隙并發生碰撞，產生瞬間噪音，這種噪音隨鏈板速度加快而急劇增大。如此工作環境的噪聲太大，會造成工作環境舒適性差，對人體的身心健康造成一定的影響，而且推塊的反復碰撞也會急劇降低推塊自身的壽命。

實用新型內容

為降低分體式推頭鏈板輸送機的噪聲，給現場操作人員提供一個比較舒適的工作環境，本實用新型提出一種減噪推頭，其結構克服了高速工作時的產生的大量噪音，同時提高推塊的壽命。

所采用的技術方案是：

一種減噪推頭，其特征在于它包括：

兩個推塊，按其傳送方向分為前推塊和后推塊，二者分別固定在相鄰鏈片上，前、后推塊之間形成3～5mm間隙；

一阻尼減震片，軟質彈性材料制成，包括兩部分，固定面和自由面；固定面固定于所述前推塊或后推塊其中某一個的接觸面上，自由面與另一推塊的接觸面自由接觸而不固定。

作為本實用新型的優選方案，還可以作如下改進：

所述前推塊和后推塊的相鄰部分還可以各自包括一非接觸面，所述兩個非接觸面構成一間隙，此間隙位于所述前、后推塊之間的近鏈板端；而與此同時所述接觸面位于推塊遠鏈板端。

所述的阻尼減震片可以為平面片狀，其固定面與對應推塊接觸之處形狀契合；而自由面與另一推塊上對應的接觸面形狀非契合；所述的阻尼減震片自由面包括橫截面為半圓形的棱。

所述的前推塊和后推塊由PE材料制成。

本技術方案的有益效果是：

通過將阻尼減震片安置于某一推塊的接觸面上，使得推塊在高速回轉后碰撞時不會因為原來的硬質本體相撞產生巨大噪音；而由于前、后推塊上接觸面和非接觸面的同時存在，使得前、后推塊接觸部分減小，噪音進一步減弱；同時，阻尼減震片的自由面與另一推塊自由接觸時為非契合狀態，尤其是用橫截面為半圓形的棱，使得阻尼減震片擁有良好的形變效果和機械強度，將更進一步地減弱了噪音，提高了阻尼減震片及推塊的壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型用于主動部分鏈板的示意圖；

圖2是本實用新型用于從動部分鏈板的示意圖；

圖3是實施例1的推頭放大圖；

圖4是實施例2的推頭放大圖；

圖5是實施例3的推頭放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，鏈板機上一環形運動的鏈條150，該鏈條上設置有若干推頭100，其中推頭由前推塊101和后推塊102組成，這兩個推塊分別固定在鏈條150上相鄰兩塊鏈板上；且兩個推塊間有阻尼減震片103；按照圖中箭頭所示順序，鏈條150在圍繞主動鏈輪250旋轉時，必然經過A和B兩個位置，由A位置到B位置過程中，由于鏈條150運行速度比較快，故推塊101和102會快速相碰，此時，位于二者間的阻尼減震片103就發揮作用，減小硬體碰撞產生的噪音。

如圖2所示，同樣地，鏈條150上的推頭會從A到B運行，此處是圍繞從動鏈輪350旋轉。在這個從動部分，推頭從A到B發生碰撞，其噪音由于推塊之間的阻尼減震片的存在而減弱。

實施例1：

如圖3所示，為實施例1的推頭放大圖。101是前推塊，102是后推塊，分別固定在相鄰鏈板1501和1502上。所述的阻尼減震片103為平面片狀，因此其固定面和自由面都是平面，與前推塊的對應接觸面1011契合且固定。同時，圖中所示的前推塊101具有非接觸面1012，后推塊102具有非接觸面1022，非接觸面1012和1022構成一明顯間隙。

實施例2：

如圖4所示，與實施例不同的是，阻尼減震片103固定于推塊102的接觸面1021上，其余則相同。

實施例3：

如圖5所示，實施例3的推頭放大圖。與前兩個實施例的區別主要在于，所述的阻尼減震片103并不是一平面片狀結構，而是其固定面為平面，與前推塊接觸面1011接觸，自由面為非平面，其上有垂直紙面的棱，此棱橫截面為半圓形，該部分與后推塊接觸面1021自由接觸。當前、后推塊由于回轉以后碰撞時，阻尼減震片103上的棱具有良好的形變能力，吸收碰撞的能量，同時衰減噪音。