[實(shí)用新型]可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020645643.9
• 申請日: 2010-12-07
• 公開（公告）號: CN202022378U
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳保民
• 申請（專利權(quán)）人: 吳保民
• 主分類號: B65D6/22
• 分類號: B65D6/22;B65D21/036;B65D85/68
• 代理公司: 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210
• 代理人: 王珂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架。

背景技術(shù)

鑄造生產(chǎn)是獲得機(jī)械產(chǎn)品毛坯的主要方法之一，是機(jī)械制造工業(yè)的重要基礎(chǔ)，在國民經(jīng)濟(jì)中占著相當(dāng)重要的位置。在許多機(jī)械中，鑄件重量占整機(jī)重量的比例很高；冶金、礦山、電站等重大關(guān)鍵設(shè)備需求優(yōu)質(zhì)的重大型鑄件；另外大型船用鍛件、石油化工鍛件、礦山鍛件、核電鍛件、火電鍛件、水電鍛件等；由于這些大型鑄、鍛件有不同的用途，所以形狀也千奇百怪，在初步鑄、煅燒后需要運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)工廠進(jìn)行精加工，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到施工地點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中，大多使用木材墊底，然后利用鐵絲捆綁加固；在多次的運(yùn)輸過程中，要分別多次使用木材、鐵絲進(jìn)行固定，這樣不僅浪費(fèi)了大量的木材、鐵絲，而且大型不規(guī)則鑄、鍛件在車輛上還容易出現(xiàn)偏重，甚至側(cè)翻，從而引發(fā)事故。

目前市場上裝運(yùn)發(fā)動機(jī)，大都用木箱包裝運(yùn)輸，在裝運(yùn)過程中，裝卸很不方便，而且不能重復(fù)使用，不利于環(huán)保。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架，便于發(fā)動機(jī)的裝卸、運(yùn)輸與上下流水線，能重復(fù)使用，低碳環(huán)保，而且支架本身由于可折疊，節(jié)省了空間，克服現(xiàn)有產(chǎn)品中上述方面的不足。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架，包括兩橫桿和兩支架腿構(gòu)成的框架，兩橫桿的中部分別焊接連接桿的兩端，橫桿上位于連接桿的兩側(cè)均設(shè)有兩機(jī)墊架支撐腳，機(jī)墊架支撐腳上設(shè)有定位銷，機(jī)墊架支撐腳通過定位銷固定機(jī)墊架；所述支架腿底部焊接定位圓管，支架腿的頂端設(shè)有下定位槽，支架腿通過活動銷軸連接支撐腳，支撐腳的頂部設(shè)有上定位槽，支撐腳底部設(shè)有定位片和定位孔，橫桿下方位于連接桿的兩側(cè)均設(shè)有兩叉車定位槽。

本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低；結(jié)構(gòu)牢固，提高了安全性；機(jī)墊架拆卸便捷，利于發(fā)動機(jī)上下生產(chǎn)流水線，提高了勞動效率，降低了人工成本；可多層疊加，充分利用運(yùn)輸空間；便于上下車裝卸；而且支架本身由于可折疊，在不使用時(shí)可以收起支架腿，多層堆放時(shí)減少了占用空間，降低了貯存與運(yùn)輸成本；能重復(fù)使用，低碳環(huán)保。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架的主視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架中機(jī)墊架的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架堆疊后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架中支撐腳的機(jī)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、橫桿；2、支架腿；3、連接桿；4、機(jī)墊架支撐腳；5、定位銷；6、機(jī)墊架；7、定位圓管；8、上定位槽；9、支撐腳；10、活動銷軸；11、定位片；12、定位孔；13、下定位槽；14、叉車定位槽。

具體實(shí)施方式

如圖1-5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種可折疊拆卸疊加式發(fā)動機(jī)汽運(yùn)支架，包括由兩橫桿1和兩支架腿2構(gòu)成的框架，兩橫桿1的中部分別焊接連接桿3的兩端，橫桿1上位于中間連接桿3的兩側(cè)均設(shè)有兩機(jī)墊架支撐腳4，機(jī)墊架支撐腳4上設(shè)有定位銷5，機(jī)墊架支撐腳4通過定位銷5固定機(jī)墊架6；所述支架腿2底部焊接定位圓管7，支撐腳9的頂端設(shè)有上定位槽8，支架腿2通過活動銷軸10連接支撐腳9，支架腿2的頂部設(shè)有下定位槽13，支撐腳9底部設(shè)有定位片11和定位孔12；橫桿1下方位于連接桿3的兩側(cè)均設(shè)有兩叉車定位槽14。

具體使用時(shí)，將機(jī)墊架6通過定位銷5固定在橫桿1上的機(jī)墊座支撐腳4上，將發(fā)動機(jī)固定在機(jī)墊架6上，支撐腳9通過活動銷軸10安裝在支架腿2上，支撐腳9可在支架腿2上活動，當(dāng)發(fā)動機(jī)堆疊使用時(shí)，將支撐腳9抬起，通過支撐腳9底部的定位片11和定位孔12固定在支架腿2上，然后疊加時(shí)將定位圓管7固定在支撐腳9頂端的上定位槽8上。使用完成后，將支撐腳9可收起放在橫桿1上，疊加時(shí)將定位圓管7固定在支架腿2頂端的下定位槽13上，節(jié)省了存放空間。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)牢固，便于發(fā)動機(jī)的裝卸與運(yùn)輸，能重復(fù)使用，低碳環(huán)保，而且支架本身由于可折疊，在不使用時(shí)可以收起支架腿，多層堆放時(shí)減少了占用空間，降低了運(yùn)輸和貯存成本。